轨道车辆照明灯具电源故障瞬时自动替换电路制造技术

本实用新型专利技术涉及一种轨道车辆照明灯具电源故障瞬时自动替换电路，具有照明电源、光源负载，照明电源输出端连接有隔离电路，隔离电路输出端连接有光源负载，照明电源输出端连接有监控采样电路，监控采样电路输出端连接有转换电路，设有备用电源，备用电源的输入端与照明电源输入端连接，备用电源的输出正线在照明电源故障时通过隔离电路接通转换电路后与光源负载连接。本实用新型专利技术在照明电源发生故障时，备用电源可自动并瞬时对照明电源进行输出替换，以有效解决照明电源出现故障时照明灯具熄灭的问题，确保轨道车辆照明灯具始终保持照明状态且亮度不变，提高行车安全性。提高行车安全性。提高行车安全性。

【技术实现步骤摘要】
轨道车辆照明灯具电源故障瞬时自动替换电路


[0001]本技术涉及一种轨道车辆照明灯具电源故障瞬时自动替换电路。

技术介绍

[0002]受设计技术和器件制造工艺影响，电子电器设备都存在工作一定时限后出现故障的问题，轨道车辆照明灯具所用电源也如此。目前，照明领域对于此类问题常用的解决方式是，在电源故障灯不亮后直接更换电源解决，或在电源故障照明灯不亮后转入由电池供电的“应急照明”模式，以降低照明灯亮度方式来维持一定的照明时间。前者，势必造成某时间段照明灯突然熄灭的问题，影响车辆行车安全，后者则造成照明亮度的明显改变并受电池电量的限制，难以满足轨道车辆对灯照度的需求。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是：为了克服现有技术中之不足，本技术提供一种轨道车辆照明灯具电源故障瞬时自动替换电路，以实现电源故障情况下的瞬时切换，且切换后灯亮度不变，满足应急照明要求。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种轨道车辆照明灯具电源故障瞬时自动替换电路，具有照明电源、光源负载、隔离电路、监控采样电路、转换电路及备用电源，照明电源的输入与备用电源输入连接。
[0005]具体说，隔离电路：用于对电气的隔离，具有第二二极管、第三二极管；监控采样电路：对照明电源的输出进行实时监控和采样，具有第一采样电阻和第二采样电阻；转换电路：用于对电源的自动切换，具有继电器、三极管。
[0006]连接关系如下：第二二极管正端与照明电源输出正线连接，第二二极管负端与光源负载连接，第三二极管正端与备用电源的输出正线连接，第三二极管负端连接继电器的动臂；第一采样电阻和第二采样电阻连接照明电源输出正线；三极管基极连接到第一采样电阻和第二采样电阻的分压点，三极管发射极连接到继电器的线包，三极管集电极接地，继电器的常开触点连接第二二极管的负端。
[0007]在照明电源故障时，备用电源通过第三二极管接通继电器的常开触点与光源负载连接。
[0008]进一步地，所述的继电器并联有起保护作用的第一二极管。
[0009]本技术的有益效果是：本技术在照明电源发生故障时，备用电源可自动并瞬时对照明电源进行输出替换，以有效解决照明电源出现故障时照明灯具熄灭的问题，确保轨道车辆照明灯具始终保持照明状态且亮度不变。
附图说明
[0010]下面结合附图和实施方式对本技术进一步说明。
[0011]图1是本技术的结构示意图。
[0012]图中：1.照明电源，2.光源负载，3.备用电源，4.第二二极管，5.第三二极管，6.第一采样电阻，7.第二采样电阻，8.继电器，9.三极管，10.第一二极管。
具体实施方式
[0013]现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。
[0014]如图1所示的一种轨道车辆照明灯具电源故障瞬时自动替换电路，具有照明电源1、光源负载2及隔离电路，所述照明电源1的输出至光源负载2之间设有监控采样电路和转换电路，与照明电源1并联设有备用电源3，照明电源1的输入与备用电源3输入连接。
[0015]所述隔离电路：用于对电气的隔离，具有第二二极管4、第三二极管5。
[0016]所述监控采样电路：对照明电源1的输出进行实时监控和采样，具有第一采样电阻6和第二采样电阻7。
[0017]所述转换电路：用于对电源的自动切换，具有继电器8、三极管9以及第一二极管10。
[0018]第二二极管4正端与照明电源1输出正线连接，第二二极管4负端与光源负载2连接，第三二极管5正端与备用电源3的输出正线连接，第三二极管5负端连接继电器8的动臂；第一采样电阻6和第二采样电阻7连接照明电源1输出正线；三极管9基极连接到第一采样电阻6和第二采样电阻7的分压点，三极管9发射极连接到继电器8的线包，三极管9集电极接地，继电器8的常开触点连接第二二极管4的负端；第一二极管10与继电器8并联起保护作用。
[0019]所述的备用电源3在照明电源1无故障时处于悬空，在照明电源1出现故障时，备用电源3输出正线通过第三二极管5使继电器8的动臂与常开触点接通后与光源负载2连接，给光源负载2供电。
[0020]所述照明电源1工作的同时备用电源3作热备份，在照明电源1的输出至光源负载2之间加入监控采样电路和转换电路，一旦照明电源1发生故障其输出电压跌落至设定值时，转换电路中的继电器8即迅速动作，切断出现故障的照明电源1的输出，将备用电源3的输出迅速切换到光源负载2，从而有效地解决了照明电源1出现故障时照明灯具熄灭的问题，确保轨道车辆照明灯具始终保持照明状态且亮度不变。
[0021]以上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道车辆照明灯具电源故障瞬时自动替换电路，具有照明电源、光源负载，其特征是：设有隔离电路、监控采样电路、转换电路及备用电源，照明电源的输入与备用电源输入连接，隔离电路：用于对电气的隔离，具有第二二极管、第三二极管；监控采样电路：对照明电源的输出进行实时监控和采样，具有第一采样电阻和第二采样电阻；转换电路：用于对电源的自动切换，具有继电器、三极管；第二二极管正端与照明电源输出正线连接，第二二极管负端与光源负载连接，第三二极管正端与备用电...

【专利技术属性】
技术研发人员：林敏，何红心，陈伟林，
申请(专利权)人：常州市赛尔交通器材有限公司，
类型：新型
国别省市：