汽车充电桩用环境数据采集装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术设计的汽车充电桩用环境数据采集装置，通过针对性的设计，将主要的器件设置在上下壳体，对于一些特殊的需要的传感器则通过线缆外连，从而能将采集根据需要设置在充电桩内或外的任意位置。同时设计了通过线缆连接的PT1000热电阻式温度传感器用于检测主母线铜排，避免了现有充电桩温度传感器无法检测高压主母线铜排的缺点。因此这种汽车充电桩用环境数据采集装置，集成大量传感器，收集汽车充电桩内部和外部的环境数据，并将采集到的所有数据传送给汽车充电桩控制系统和网络平台，汽车充电桩可根据采集到的数据及时调整自身状态，或者根据警报及时关闭汽车充电桩，保护用户的使用安全。用户的使用安全。用户的使用安全。

Environmental data acquisition device for vehicle charging pile

【技术实现步骤摘要】
汽车充电桩用环境数据采集装置


[0001]本技术涉及一种数据采集装置，特别是一种汽车充电桩用环境数据采集装置。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车的大力推广，为确保新能源车能够及时补电，汽车充电桩也在大面积辅设，汽车充电桩需要面对各种复杂环境。
[0003]1、汽车充电桩内部集成了大量高发热电气件，充电桩在使用时，功率非常大，同时产生大量热量，影响电气件性能。
[0004]2、汽车充电桩内有大量承载高电压、大电流的主母线铜排，在充电过程中温度升高，铜排机械性能下降，搭接面积变的不可靠，容易引发火灾爆炸等危险，而普通温度传感器如直接与主母线铜排搭接，无法承载其高电压和大电流。
[0005]3、汽车充电桩多安装于停车位后端，司机停车时将充电桩撞坏现象偶有发生，撞倒后的充电桩外壳变形，内部可能存在短路风险，容易发生触电。
[0006]4、汽车充电桩碰到该地区发生洪涝灾害时，容易发生踩水触电现象。
[0007]5、汽车充电桩面对高海拔、高温度环境时，内部元器件性能下降，需要及时针对现有环境做降容处理。
[0008]因此需要收集充电桩内外部环境的数据，来确保充电桩的使用安全。

技术实现思路

[0009]为了解决上述技术问题，本技术提供了一种针对汽车充电桩使用环境及运行状态的汽车充电桩用环境数据采集装置。
[0010]为了达到上述目的，本技术汽车充电桩用环境数据采集装置，包括上盖和下壳组成，在下壳内固定有主控板，所述的下壳底部向内凹陷设有电池仓，电池仓上配合有电池盖，下壳底面与侧壁的连接的部位向内凹陷通过材料成型形成四个主控板限位柱，主控板固定在主控板限位柱上，主控板限位柱之间通过设置在下壳上底面的凸筋相连，对应与被主控板覆盖的下壳底面上设有第一下壳透气孔，对应与主控板侧边的下壳侧壁上第二下壳透气孔，且第二下透气孔延伸到下壳的底面上，下壳底面上的第二下壳透气孔与第一下壳透气孔之间通过凸筋分割；下壳底面与侧壁之间还设有支撑加强筋，支撑加强筋至少有一个平面用于限制主控板的位置；下壳的底边上设有用于让位主控板接口的让位开口，同时底边外侧设有向下壳外延伸的固定脚。
[0011]所述的主控板正面中心靠下固定有烟感迷宫，主控板正面中心靠上通过插脚架空设有NB
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IoT模块，主控板的下侧设有多插口的接线端子，主控板的右侧设有烧录接口和拨码开关；同时主控板上还设有湿度传感器、大气压传感器、姿态传感器；所述的多插口的接线端子上通过导线连接有水浸传感器、PT1000热电阻式温度传感器、DS18B20数字温度传感器。
[0012]所述的上盖中部靠上设有显示屏，上盖中部靠下设有烟雾导流罩，烟雾导流罩内还设置有蜂鸣器，上盖的上底面与四个其四个侧边连接处均设有上盖透气孔，上盖的底边上设有用于让位主控板接口的让位开口。
[0013]所述的显示屏设置在上盖中部靠上的显示屏凹槽内，且在显示屏的上部还贴设有屏幕保护片，显示屏凹槽包括低于上盖上表面的第一平面，在第一平面上设有显示屏让位开口，显示屏让位开口的上下边对称的设有屏幕卡扣，屏幕卡扣包括由于支撑显示屏的第二平面，以及连接第一平面和第二平面的连接块，所述的连接块与第一平面连接位置与显示屏开口的边线平行且向上下两侧偏移，从而在显示屏开口的边线上形成缺口，两个相对的屏幕卡扣之间的距离略大于屏幕对应边的距离。
[0014]本技术设计的汽车充电桩用环境数据采集装置，通过针对性的设计，将主要的器件设置在上下壳体，对于一些特殊的需要的传感器则通过线缆外连，从而能将采集根据需要设置在充电桩内或外的任意位置。同时设计了通过线缆连接的PT1000热电阻式温度传感器用于检测主母线铜排，避免了现有充电桩温度传感器无法检测高压主母线铜排的缺点。另外还内置了电池模块，使用可更换电池设置，延长采集装置的使用寿命，也在断电情况下继续工作，保证检测效率。因此这种汽车充电桩用环境数据采集装置，集成大量传感器，收集汽车充电桩内部和外部的环境数据，并将采集到的所有数据传送给汽车充电桩控制系统和网络平台，汽车充电桩可根据采集到的数据及时调整自身状态，或者根据警报及时关闭汽车充电桩，保护用户的使用安全。
附图说明
[0015]图1是本技术汽车充电桩用环境数据采集装置爆炸图；
[0016]图2是本技术汽车充电桩用环境数据采集装置连接水浸传感器、PT1000热电阻式温度传感器、DS18B20数字温度传感器图时的示意图；
[0017]图3是本技术汽车充电桩用环境数据采集装置主控板的示意图；
[0018]图4是本技术汽车充电桩用环境数据采集装置下壳示意图；
[0019]图5是本技术汽车充电桩用环境数据采集装置电池盖示意图；
[0020]图6是本技术汽车充电桩用环境数据采集装置PT1000热电阻式温度传感器的示意图；
[0021]图7是本技术汽车充电桩用环境数据采集装置上盖示意图。
具体实施方式
[0022]为更进一步阐述本技术为实现预定技术目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本技术的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
[0023]实施例1。
[0024]本实施例描述的汽车充电桩用环境数据采集装置，其包括上盖1、下壳2、按钮3、电池盖4、彩色液晶显示屏5、屏幕保护片6、主控板7、NB
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IoT模块8、电池弹片9、18650锂离子电池10、蜂鸣器11、天线12、水浸传感器13、PT1000热电阻式温度传感器14、DS18B20数字温度传感器15，其中主控板7正面中心靠下固定有烟感迷宫18，主控板正面中心靠上通过插脚架
空设有NB
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IoT模块8，主控板的下侧设有多插口的接线端子26，主控板的右侧设有烧录接口22和拨码开关23。同时主控板上还集成了光电烟雾探测器发射装置16、光电烟雾探测器接收装置17、湿度传感器19、大气压传感器20、姿态传感器21、烧录接口22、拨码开关23、运行指示灯23、告警灯24、故障灯25。
[0025]主控板7放置于下壳2上，所述的下壳底面与侧壁的连接的部位向内凹陷通过材料成型形成四个主控板限位柱27。电池弹片9安装于下壳2电池仓28内，电池弹片9上有两个卡扣限位，18650锂离子电池10通过电池弹片9夹紧固定，并由电池盖4盖住，电池盖4有两个弹簧式卡扣30与下壳2固定。下壳2开有下壳透气孔29，分别位于下壳2左侧、右侧和底部。
[0026]彩色液晶显示屏5通过显示屏凹槽安装于上盖1，显示屏凹槽包括低于上盖上表面的第一平面，在第一平面上设有显示屏让位开口，显示屏让位开口的上下边对称的设有屏幕卡扣31，屏幕卡扣31包括由于支撑显示屏的第二平面，以及连接第一平面和第二平面的连接块，所述的连接块与第一平面连接位置与显示屏开口的边线平行且向上下两侧偏移，从而在显示屏开口的边线上形成缺口，两个相对的屏幕卡扣本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车充电桩用环境数据采集装置，包括上盖和下壳组成，在下壳内固定有主控板，其特征是所述的下壳底部向内凹陷设有电池仓，电池仓上配合有电池盖，下壳底面与侧壁的连接的部位向内凹陷通过材料成型形成四个主控板限位柱，主控板固定在主控板限位柱上，主控板限位柱之间通过设置在下壳上底面的凸筋相连，对应与被主控板覆盖的下壳底面上设有第一下壳透气孔，对应与主控板侧边的下壳侧壁上第二下壳透气孔，且第二下透气孔延伸到下壳的底面上，下壳底面上的第二下壳透气孔与第一下壳透气孔之间通过凸筋分割；下壳底面与侧壁之间还设有支撑加强筋，支撑加强筋至少有一个平面用于限制主控板的位置；下壳的底边上设有用于让位主控板接口的让位开口，同时底边外侧设有向下壳外延伸的固定脚；所述的主控板正面中心靠下固定有烟感迷宫，主控板正面中心靠上通过插脚架空设有NB
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IoT模块，主控板的下侧设有多插口的接线端子，主控板的右侧设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：赖立泉，严振东，丁鲁生，方鹏，刘纲，
申请(专利权)人：数源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：