一种车载液晶显示屏用的防漏光固定边框制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载液晶显示屏用的防漏光固定边框，具体涉及车载流媒体领域，包括固定暗框、液晶显示组件、屏蔽保护框和，固定暗框的底面固定安装有减震防护垫和支撑微柱，固定暗框的内壁设有若干卡合凸扣，所述锁扣合盖的底面固定安装有卡合弹片，屏蔽保护框套接于液晶显示组件的周侧，液晶显示组件和屏蔽保护框位于固定暗框的内侧，屏蔽保护框包括缓冲基体、内箔片和接地箔片。本实用新型专利技术通过设置固定暗框和锁扣合盖结构，利用固定暗框和锁扣合盖的相互锁合将液晶显示组件固定于暗框内部，对固定暗框提供全方位的防漏光保护，并通过内部的缓冲减震结构进行固定，实现液晶显示组件的抗震保护和防漏光保护。显示组件的抗震保护和防漏光保护。显示组件的抗震保护和防漏光保护。

A light leakage proof fixed frame for vehicle LCD

【技术实现步骤摘要】
一种车载液晶显示屏用的防漏光固定边框


[0001]本技术涉及车载流媒体
，更具体地说，本技术具体为一种车载液晶显示屏用的防漏光固定边框。

技术介绍

[0002]车载液晶显示屏主要运用于用以起显示作用的屏幕，通过主控装置的控制，其能显示各种图像或文字等，其给人们的生活带来居多的方便，车载显示屏在交通运输中普遍应用，用于播放视频、公交车到站信息、安全提示信息以及广告，但是目前公共汽车在行驶的过程中，车辆摇晃比较严重，车载显示屏经常损坏，一旦显示屏损坏就需要拆卸进行维修，给乘客带来不便。
[0003]车载液晶显示屏在运动的过程中经常会出现各种故障，如闪屏、花屏、屏幕整体不亮、屏幕边缘漏光等，使得使用效果不佳，其中，屏幕整体漏光及花屏的缺陷最为常见，其主要原因在于，其一般包括上铁框、下铁框及设置于上铁框及下铁框内的发光组件，当组装时，需要将上铁框进行下压，以使与下铁框进行压合，将发光组件进行固定，在上铁框下压的过程中，容易使得相关的液晶面板的液晶分子排列错乱，进而，液晶面板的边缘会产生白印，使得影响其使用寿命，且使得在后续的使用过程中，容易造成闪屏或花屏，使得屏幕质量大大降低。
[0004]因此亟需提供一种车载液晶显示屏用的防漏光固定边框。

技术实现思路

[0005]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种车载液晶显示屏用的防漏光固定边框，通过设置固定暗框和锁扣合盖结构，利用固定暗框和锁扣合盖的相互锁合将液晶显示组件固定于暗框内部，对固定暗框提供全方位的防漏光保护，且利用屏蔽保护框内外侧的金属箔片实现液晶显示组件与固定暗框的电连接，实现液晶显示组件外侧地线的接通，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车载液晶显示屏用的防漏光固定边框，包括固定暗框、液晶显示组件、屏蔽保护框和锁扣合盖，所述固定暗框的底面固定安装有减震防护垫和支撑微柱，所述固定暗框的内壁设有若干卡合凸扣，所述锁扣合盖的底面固定安装有卡合弹片，所述屏蔽保护框套接于液晶显示组件的周侧，所述液晶显示组件和屏蔽保护框位于固定暗框的内侧，所述屏蔽保护框包括缓冲基体、内箔片和接地箔片，所述内箔片和接地箔片分别粘贴于缓冲基体的内外两侧，所述内箔片和接地箔片分别与液晶显示组件的周侧和固定暗框的内壁相互抵接。
[0007]在一个优选地实施方式中，所述固定暗框为金属材质构件，所述固定暗框呈顶面敞开的框型结构，所述锁扣合盖的大小与固定暗框的大小相适配。
[0008]在一个优选地实施方式中，所述液晶显示组件的一侧设有显示排线，所述固定暗框的一侧开设有排线接槽，所述排线接槽的大小与显示排线的大小相适配，所述排线接槽
的边缘作圆滑倒角处理。
[0009]在一个优选地实施方式中，所述卡合弹片为金属弹片结构，所述卡合弹片的表面开设有于卡合凸扣相适配的通孔结构，所述卡合凸扣为呈凸起结构。
[0010]在一个优选地实施方式中，所述减震防护垫呈框形结构，所述减震防护垫的周侧于固定暗框的内壁相贴合，所述减震防护垫和支撑微柱为硅胶材质构件。
[0011]在一个优选地实施方式中，所述支撑微柱的数量为若干，所述支撑微柱均匀分布于固定暗框的内部，所述减震防护垫和支撑微柱高度相同，所述支撑微柱的高度范围为3
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5mm。
[0012]在一个优选地实施方式中，所述缓冲基体为橡胶材质构件，所述内箔片和接地箔片为锡质或音质箔片结构，所述内箔片和接地箔片电连接。
[0013]本技术的技术效果和优点：
[0014]1、本技术通过设置固定暗框和锁扣合盖结构，利用固定暗框和锁扣合盖的相互锁合将液晶显示组件固定于暗框内部，对固定暗框提供全方位的防漏光保护，并通过内部的缓冲减震结构进行固定，实现液晶显示组件的抗震保护和防漏光保护；
[0015]2、本技术通过设置屏蔽保护框结构和金属固定暗框结构，利用屏蔽保护框内外侧的金属箔片实现液晶显示组件与固定暗框的电连接，实现液晶显示组件外侧地线的接通，并通过金属暗框结构形成防静电和电磁屏蔽保护结构，提高该固定边框的实用性。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图。
[0017]图2为本技术的固定暗框和锁扣合盖结构示意图。
[0018]图3为本技术的图2的A处结构示意图。
[0019]图4为本技术的屏蔽保护框结构示意图。
[0020]附图标记为：1、固定暗框；2、液晶显示组件；21、显示排线；3、屏蔽保护框；4、锁扣合盖；5、减震防护垫；6、支撑微柱；11、排线接槽；12、卡合凸扣；31、缓冲基体；32、内箔片；33、接地箔片；41、卡合弹片。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]如附图1
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4所示的一种车载液晶显示屏用的防漏光固定边框，包括固定暗框1、液晶显示组件2、屏蔽保护框3和锁扣合盖4，固定暗框1的底面固定安装有减震防护垫5和支撑微柱6，固定暗框1的内壁设有若干卡合凸扣12，锁扣合盖4的底面固定安装有卡合弹片41，屏蔽保护框3套接于液晶显示组件2的周侧，液晶显示组件2和屏蔽保护框3位于固定暗框1的内侧，屏蔽保护框3包括缓冲基体31、内箔片32和接地箔片33，内箔片32和接地箔片33分别粘贴于缓冲基体31的内外两侧，内箔片32和接地箔片33分别与液晶显示组件2的周侧和固定暗框1的内壁相互抵接。
[0023]实施方式具体为：通过设置固定暗框1和锁扣合盖4结构，利用固定暗框1和锁扣合盖4的相互锁合将液晶显示组件2固定于暗框内部，对固定暗框1提供全方位的防漏光保护，并通过内部的缓冲减震结构进行固定，实现液晶显示组件2的抗震保护和防漏光保护；另外，本技术通过设置屏蔽保护框3结构和金属固定暗框1结构，利用屏蔽保护框3内外侧的金属箔片实现液晶显示组件2与固定暗框1的电连接，实现液晶显示组件2外侧地线的接通，并通过金属暗框结构形成防静电和电磁屏蔽保护结构，提高该固定边框的实用性。
[0024]其中，固定暗框1为金属材质构件，固定暗框1呈顶面敞开的框型结构，锁扣合盖4的大小与固定暗框1的大小相适配，用于将液晶显示组件2保护于内部，实现防漏光保护。
[0025]其中，液晶显示组件2的一侧设有显示排线21，固定暗框1的一侧开设有排线接槽11，排线接槽11的大小与显示排线21的大小相适配，排线接槽11的边缘作圆滑倒角处理，对显示排线21进行保护，防止显示排线21摩擦损坏。
[0026]其中，卡合弹片41为金属弹片结构，卡合弹片41的表面开设有于卡合凸扣12相适配的通孔结构，卡合本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载液晶显示屏用的防漏光固定边框，其特征在于：包括固定暗框(1)、液晶显示组件(2)、屏蔽保护框(3)和锁扣合盖(4)，所述固定暗框(1)的底面固定安装有减震防护垫(5)和支撑微柱(6)，所述固定暗框(1)的内壁设有若干卡合凸扣(12)，所述锁扣合盖(4)的底面固定安装有卡合弹片(41)，所述屏蔽保护框(3)套接于液晶显示组件(2)的周侧，所述液晶显示组件(2)和屏蔽保护框(3)位于固定暗框(1)的内侧，所述屏蔽保护框(3)包括缓冲基体(31)、内箔片(32)和接地箔片(33)，所述内箔片(32)和接地箔片(33)分别粘贴于缓冲基体(31)的内外两侧，所述内箔片(32)和接地箔片(33)分别与液晶显示组件(2)的周侧和固定暗框(1)的内壁相互抵接。2.根据权利要求1所述的一种车载液晶显示屏用的防漏光固定边框，其特征在于：所述固定暗框(1)为金属材质构件，所述固定暗框(1)呈顶面敞开的框型结构，所述锁扣合盖(4)的大小与固定暗框(1)的大小相适配。3.根据权利要求1所述的一种车载液晶显示屏用的防漏光固定边框，其特征在于：所述液晶显示组件(2)的一侧设有显示排线(21)，所述固定暗框(1)的一侧开设有排线接槽(...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴尚俭，
申请(专利权)人：湖南维泰科技有限公司，
类型：新型
国别省市：