油泵和涡旋压缩机制造技术

本发明专利技术公开了一种立式轴流型油泵(10)。所述油泵包括：壳体(11)，所述壳体整体上呈圆筒状并且能够绕自身的中心轴线(O)旋转；吸入口(12)，所述吸入口位于所述壳体的轴向上的下端，用于将油吸入所述油泵内；排出口(13)，所述排出口位于所述壳体的轴向上的上端，用于将所述油泵内的油排出；以及叶轮(14)，所述叶轮设置在所述壳体内并且与所述壳体形成为一体，当所述壳体旋转时所述叶轮随着所述壳体一起旋转，以使油从所述吸入口流向所述排出口。本发明专利技术还公开了一种具有所述油泵的涡旋压缩机。明还公开了一种具有所述油泵的涡旋压缩机。明还公开了一种具有所述油泵的涡旋压缩机。

Oil pump and scroll compressor

【技术实现步骤摘要】
油泵和涡旋压缩机


[0001]本专利技术涉及一种油泵和具有这种油泵的涡旋压缩机。

技术介绍

[0002]在现有的可变速涡旋压缩机中，经常使用齿轮式油泵来供应油或润滑剂等。鉴于这种油泵的固有特性，通常额外地设置相应的喷油系统来弥补这种油泵的不足。这种油泵和喷油系统存在如下缺点：
[0003]1)当油泵低速运转时，油供应量不足。因此，喷油系统开始参与供油/喷油，以使油循环率(OCR)保持在正常水平。
[0004]2)随着油泵的转速提高，OCR也逐渐升高。在OCR不低于正常水平的前提下，OCR越高，意味着油循环系统的输入功率越大，也就意味着油循环系统的经济性变差。
[0005]3)喷油系统的生产成本高，装配难度大。
[0006]为了克服上述缺点，希望研发出一种新型油泵：该油泵在低转速时能够提供足够高的油压从而不需要额外地设置喷油系统，并且在高转速时能够提供相对较低的油质量流率以提高油循环系统的经济性。另外，希望这种油泵的生产成本以及使用/维护成本较低。

技术实现思路

[0007]本专利技术提供一种符合上述要求的立式轴流型油泵。所述油泵包括：壳体，所述壳体整体上呈圆筒状并且能够绕自身的中心轴线旋转；吸入口，所述吸入口位于所述壳体的轴向上的下端，用于将油吸入所述油泵内；排出口，所述排出口位于所述壳体的轴向上的上端，用于将所述油泵内的油排出；以及叶轮，所述叶轮设置在所述壳体内并且与所述壳体形成为一体，当所述壳体旋转时所述叶轮随着所述壳体一起旋转，以使油从所述吸入口流向所述排出口。<br/>[0008]所述叶轮包括中心体和多个叶片。所述中心体位于所述叶轮的中心处并且整体上呈圆柱状，所述中心体的中心轴线和所述壳体的中心轴线共线。所述多个叶片等间隔地布置在所述中心体的外周上，并且叶片表面相对于所述中心轴线倾斜。
[0009]所述叶片的径向根部固定地连接到所述中心体的外周上，并且所述叶片的径向梢部固定地连接到所述壳体的内壁上。
[0010]优选地，所述多个叶片的数量为2个或更多个。所述叶片是螺旋状叶片或平面叶片。在所述壳体的轴向上，从所述叶轮到所述吸入口的距离小于从所述叶轮到所述排出口的距离。
[0011]可选地，在所述壳体的外周面上设置有多个沿着轴向延伸的槽。
[0012]另外，本专利技术提供一种用于制造前述油泵的方法，其特征在于，通过3D打印法或注塑成型法一体地制造所述壳体和叶轮。
[0013]另外，本专利技术提供一种涡旋压缩机。所述涡旋压缩机包括静涡旋盘、动涡旋盘和驱动轴。所述动涡旋盘与所述静涡旋盘相互配合以形成压缩腔。所述涡旋压编机还包括前述
油泵。所述驱动轴的上端连接到所述动涡旋盘，所述驱动轴的下端连接到所述油泵。由所述油泵供应的油经由设置在所述驱动轴内部的通道输送到所述动涡旋盘和压缩腔。
[0014]在所述涡旋压缩机的下部形成有用于回收和储存油的油池，所述油泵的吸入口浸没在所述油池中的油中。
附图说明
[0015]为了便于理解本专利技术，在下文中基于示例性实施例并结合附图来更详细地描述本专利技术。在附图中使用相同或相似的附图标记来表示相同或相似的构件。应该理解的是，附图仅是示意性的，附图中的构件的尺寸和比例不一定精确。
[0016]图1是根据现有技术的实施例的涡旋压缩机的示意性剖视图。
[0017]图2是根据本专利技术的实施例的涡旋压缩机的示意性剖视图。
[0018]图3是根据本专利技术的实施例的油泵的示意性立体图。
[0019]图4、图5和图6是图3所示的油泵的示意性剖视图，其中，图5示出了该油泵的旋转方向以及油的流动方向，图6示出了该油泵的示例性尺寸。
[0020]图7示出了根据本专利技术的实施例的涡旋压缩机与现有的涡旋压缩机的相关技术指标的比较结果。
具体实施方式
[0021]图1是根据现有技术的涡旋压缩机100的示例性剖视图。涡旋压缩机100包括外壳101、静涡旋盘102、动涡旋盘103、驱动轴104和喷油系统106。动涡旋盘103与静涡旋盘102相互配合以形成压缩腔。在压缩机100的下部形成有油池1011。喷油系统106包括供油回油装置1061、齿轮式油泵1062、喷油管1063等。来自外部的油通过供油回油装置1061而分成两路：一路中的油供应到油泵1062，另一路中的油沿着喷油管1063供应到压缩腔处用于喷油。
[0022]如图1所示，驱动轴104的上端连接到动涡旋盘103。驱动轴104的下端连接到油泵1062。由油泵1062供应的油经由设置在驱动轴104内部的通道1041输送到动涡旋盘103和压缩腔。
[0023]图2是根据本专利技术的实施例的涡旋压缩机1的示意性剖视图。如图2所示，驱动轴104的下端连接到油泵10。由油泵10供应的油经由设置在驱动轴104内部的通道1041输送到动涡旋盘103和压缩腔。在涡旋压缩机1的下部形成有用于回收和储存油的油池1011。油泵10的吸入口浸没在油池1011中的油中。
[0024]图2所示的根据本专利技术的实施例的涡旋压缩机1与图1所示的根据现有技术的实施例的涡旋压缩机100的不同之处在于，图2所示的涡旋压缩机1的油泵10是立式轴流型油泵，而且省略/取消了喷油系统106。
[0025]图3是根据本专利技术的实施例的油泵10的示意性立体图。图4、图5和图6是图3所示的油泵10的示意性剖视图，其中，图5示出了油泵10的旋转方向以及油的流动方向，图6示出了油泵10的示例性尺寸。
[0026]如图3至图6所示，油泵10包括：壳体11，该壳体11整体上呈圆筒状并且能够绕自身的中心轴线O旋转；吸入口12，该吸入口12位于壳体11的轴向上的下端，用于将油吸入油泵10内；排出口13，该排出口13位于壳体11的轴向上的上端，用于将油泵10内的油排出；以及
叶轮14，该叶轮14设置在壳体11内并且与该壳体11形成为一体。当壳体11旋转时，叶轮14随着壳体11一起旋转，以使油从吸入口12流向排出口13。排出口13与驱动轴104内部的通道1041连通。
[0027]如图3所示，在壳体11的外周面上可以设置有多个沿着轴向延伸的槽111，用于与驱动轴104上相应的内齿(未示出)相配合，从而将油泵连接在驱动轴104上。
[0028]如图4所示，叶轮14包括中心体141和多个叶片142。多个叶片的数量可以是2个、3个或更多个。叶片142可以是螺旋状叶片或平面叶片。中心体141位于叶轮14的中心处并且整体上呈圆柱状。
[0029]如图5所示，中心体141的中心轴线和壳体11的中心轴线O共线。多个叶片142等间隔地布置在中心体141的外周上，并且叶片表面相对于中心轴线O倾斜，由此确保叶轮14具有推动油的能力。叶片142的径向根部固定地连接到中心体141的外周上，并且叶片142的径向梢部固定地连接到壳体11的内壁上。例如，可以通过3D打印法或注塑成型法一体地制造所述壳体11和叶轮14。另外，可以预先独立地形成壳体11和叶轮14，然后通过其他方法(例本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油泵(10)，其特征在于，所述油泵包括：壳体(11)，所述壳体整体上呈圆筒状并且能够绕自身的中心轴线(O)旋转；吸入口(12)，所述吸入口位于所述壳体的轴向上的下端，用于将油吸入所述油泵内；排出口(13)，所述排出口位于所述壳体的轴向上的上端，用于将所述油泵内的油排出；以及叶轮(14)，所述叶轮设置在所述壳体内并且与所述壳体形成为一体，当所述壳体旋转时所述叶轮随着所述壳体一起旋转，以使油从所述吸入口流向所述排出口。2.根据权利要求1所述的油泵(10)，其中，所述叶轮(14)包括：中心体(141)，所述中心体位于所述叶轮的中心处并且整体上呈圆柱状，所述中心体的中心轴线和所述壳体的中心轴线(O)共线；以及多个叶片(142)，所述多个叶片等间隔地布置在所述中心体的外周上，并且叶片表面相对于所述中心轴线倾斜。3.根据权利要求2所述的油泵(10)，其中，所述叶片的径向根部固定地连接到所述中心体的外周上，并且所述叶片的径向梢部固定地连接到所述壳体的内壁上。4.根据权利要求2或3所述的油泵(10)，其中，所述多个叶片的数量为2个或更多个。5.根据权利要求2或3所述的油...

【专利技术属性】
技术研发人员：任立乾，金健，赵静，赵彦波，
申请(专利权)人：丹佛斯天津有限公司，
类型：发明
国别省市：