一种分洪隧洞与城市交通隧道结合布置结构制造技术

本发明专利技术提供了一种分洪隧洞与城市交通隧道结合布置结构，分洪隧洞内分为多层，底层作为常备行洪通道，上层空间与城市机动车交通道路连接而兼做城市交通隧道，上层空间也作为大流量洪水来临时的行洪通道；分洪隧洞的至少部分施工支洞的位置与城市道路或城市道路的规划匹配并且被构筑为行车隧道，分洪隧洞的上层空间通过所述至少部分施工支洞与城市道路相接并组成路网，分洪隧洞作为城市交通隧道的上层的通风设施通过施工支洞形成与外界相通的通风路径。本发明专利技术能根据城市布局特点，将分洪隧洞与城市交通隧道结合布置，上部通行车辆，下部过水，超标洪水时隧洞分洪，不过车。洪水过后，机电设备经检修后，可继续投入使用，实现资源合理利用。源合理利用。源合理利用。

A combined layout structure of flood diversion tunnel and urban traffic tunnel

【技术实现步骤摘要】
一种分洪隧洞与城市交通隧道结合布置结构


[0001]本专利技术涉及水利水电工程、城市交通工程领域，具体涉及一种分洪隧洞与城市交通隧道结合布置结构。

技术介绍

[0002]依大江、大河而建的城市，格外重视城市防洪问题，随着城市不断扩张，城市重要性的提高，防洪标准也不断提高，防洪难度加大。治理理念是上游水库除险加固，中部河道疏浚和退堤，下游河道拓浚等，
[0003]但受限于特殊的地形地貌、恶劣的水文气象、不理的边界条件、有限的河道规模等各方面因素，洪水仍是城市发展的心腹之患。
[0004]目前主流治洪措施为：上游打洞直接外排超标洪水，减轻下游压力，提高下游防洪标准。但排洪洞使用频率低，过大流量机会少，导致隧洞存在长期闲置状态，或无法达到设计工况情况下工作，存在浪费现象。

技术实现思路

[0005]本专利技术所要解决的技术问题是提供一种分洪隧洞与城市交通隧道结合布置结构，既可实现超标洪水时隧洞分洪，又可在正常工况下，实现隧道过车，打通城市各区块连接，实现资源合理利用。为此，本专利技术采用以下技术方案：
[000本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种分洪隧洞与城市交通隧道结合布置结构，其特征在于在分洪起点到终点设置分洪隧洞(1)，分洪隧洞(1)内置一层或两层钢筋混凝土横隔板(2)，在分洪隧洞(1)内形成多层空间，其底层(3)作为常备行洪通道，用于高频率小流量洪水的行洪以及大流量洪水的行洪，底层之上的上层空间布置照明、通风设施并且与城市机动车交通道路连接而兼做城市交通隧道(41、42)，上层空间也作为大流量洪水来临时的行洪通道；所述分洪隧洞(1)的至少部分施工支洞(5)的位置与城市道路或城市道路的规划匹配并且被构筑为行车隧道，分洪隧洞(1)的上层空间通过所述至少部分施工支洞(5)与城市道路相接并组成路网，分洪隧洞(1)作为城市交通隧道的...

【专利技术属性】
技术研发人员：周晓明，陈益民，杨飞，倪绍虎，
申请(专利权)人：中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：