一种公路施工路面切割破碎设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路施工路面切割破碎设备，包括：底座；主体结构，其固定安置于底座上，且位于中心线后侧；切割结构，其固定安置于主体结构上，且位于中心线左侧；破碎结构，其固定安置于主体结构上，且位于切割结构的右侧；本实用新型专利技术涉及施工设备技术领域，通过滑块上下移动，在使用时可向下调节滑块带动切割结构向下移动到合适的切割高度，也可在不使用时向上调节切割结构，便于调节切割结构的高度，当液压缸对固定柱做有规律的往复撞击时，防护垫对其起到防护作用，固定块与固定柱之间的弹簧和橡胶套，对固定柱起到减震的作用，减少了撞击时的磨损，即解决无法调节切割设备的高度，又对破碎设备起到减震缓冲的效果。又对破碎设备起到减震缓冲的效果。又对破碎设备起到减震缓冲的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种公路施工路面切割破碎设备


[0001]本技术涉及施工设备
，具体为一种公路施工路面切割破碎设备。

技术介绍

[0002]随着交通事业的发展，道路建设中混泥土道路得到了大力建设，但是随着时间的推移，混泥土道路的局部也慢慢的出现了破损情况，在对道路进行维修时，通常用切割机将道路需要维修的地方与完好的路面切割分离出来，然后用破碎锤将破损的路面击碎成小块混泥土，然后重新浇筑新的混泥土；
[0003]但是现有的设备并不能很好的去调节切割设备的高度，不能根据需要去调节切割的深度，切割起来较为麻烦，且通常是切割完了在对设备进行破碎，并不能很好的将两个设备结合利用起来，给工人的使用带来了不必要的麻烦，且破碎时没有较好的减震防缓冲，容易在使用时对其造成损坏，因此现设计一种公路施工路面切割破碎设备。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种公路施工路面切割破碎设备，以解决无法调节切割设备的高度以及破碎设备没有较好的减震防缓冲的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路施工路面切割破碎设备一种本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路施工路面切割破碎设备，其特征在于，包括：底座(1)；主体结构(2)，其固定安置于底座(1)上，且位于中心线后侧；切割结构(3)，其固定安置于主体结构(2)上，且位于中心线左侧；破碎结构(4)，其固定安置于主体结构(2)上，且位于切割结构(3)的右侧；所述主体结构(2)，包括：手推杆(21)、两对结构相同的橡胶轮(22)、限位杆(23)、螺纹杆(24)、滑块(25)、手轮(26)以及支撑杆(27)；所述底座(1)为矩形结构，且其上壁开设有与下壁相通的第一限位孔，并其位于中心线前侧，所述手推杆(21)固定安置于底座(1)上，且位于中心线后侧，其中一对所述橡胶轮(22)分别固定安置于底座(1)左右侧壁，且分别位于中心线后侧相互对称，其中另一对所述橡胶轮(22)分别固定安置于底座(1)下壁，且分别位于中心线前侧相互对称，所述限位杆(23)为矩形结构，且其前壁中心线上开设有限位槽，所述限位杆(23)固定焊接于底座(1)上壁后端部位处，且位于中心线左侧，所述螺纹杆(24)一端活动嵌装于限位杆(23)上的限位槽下壁，且位于中心部位处，并其另一端活动贯穿于限位杆(23)上壁中心部位处，所述滑块(25)上壁中心部位处开设有螺纹通孔，所述滑块(25)活动嵌装于限位杆(23)上的限位槽内，且其活动套装于螺纹杆(24)上，所述手轮(26)固定安置于螺纹杆(24)另一端上，所述支撑杆(27)固定焊接于底座(1)上，且位于限位杆(23)右侧。2.根据权利要求1所述的一种公路施工路面切割破碎设备，其特征在于：所述切割结构(3)，包括：连接块(31)、电机(32)、连接柱(33)、防护壳(34)、切割轮(35)以及螺帽(36)；所述连接块(31)为无左侧壁箱体结构，所述连接块(31)固定安置于滑块(25)前壁，所述电机(32)固定安置于连接块(31)内，且位于下壁中心部位处，所述连接柱(33)右侧壁中心部位处开设有固定孔，且其另一端外壁开设有第一外斜螺纹，所述连接柱(33)其一端固定套装于电机(32)驱动端上，所述防护壳(34)为弧形结构，且其中心部位处开设有通孔，所述防护壳(34)固定套装于连接柱(33)另一端上，且位于中心部位处，所述切割轮(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：ꢀ五一IntClE零一C二三零九，
申请(专利权)人：王冰涛，
类型：新型
国别省市：