一种紧凑型点火开关制造技术

本实用新型专利技术公开了一种紧凑型点火开关，包括本体和导杆，所述本体的外部中间固定有架体，且架体的内部左右两侧均设有伸缩杆，所述导杆设置于活动块内侧，且导杆的内侧设有防盗组件，所述活动块的顶部设有凸块，且凸块的顶部连接有滑轨，并且滑轨的上方设有隐藏门，所述隐藏门的底部左右两侧均固定有卡块，且卡块的内侧连接有卡口。该紧凑型点火开关通过设置了防盗组件，有效的提高了该装置的防盗性能，在很大程度上避免了汽车被盗的现象，避免了车主的经济受到损失，设置了伸缩杆与活动块通过伸缩杆与活动块连接处的转轴构成转动结构，便于活动块带动导杆移动，从而达到控制本体露出和关闭的目的，结构简单便于操作。

【技术实现步骤摘要】
一种紧凑型点火开关
本技术涉及点火开关
，具体为一种紧凑型点火开关。
技术介绍
点火开关是指汽车点火系统的开关，通常使用钥匙打开，主要是通过开启或者关闭点火线圈的主要电路进而达到控制汽车开关的目的，是汽车制造的必备设备。然而市场上的点火开关大多结构简单，大多不具有防盗功能，点火开关裸露在外，车辆被盗的事件屡屡发生，导致车主们的财产损失，提高使用成本，使车主倍感苦恼，因此，本领域技术人员提供了一种紧凑型点火开关，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种紧凑型点火开关，以解决上述
技术介绍
中提出的市场上的点火开关大多结构简单，大多不具有防盗功能，点火开关裸露在外，车辆被盗的事件屡屡发生，导致车主们的财产损失，提高使用成本，使车主倍感苦恼的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种紧凑型点火开关，包括本体和导杆，所述本体的外部中间固定有架体，且架体的内部左右两侧均设有伸缩杆，并且伸缩杆的顶部连接有活动块，同时活动块的外侧设有复位弹簧，所述导杆设置于活动块内侧，且导杆的内侧设有防盗组件，所述活动块的顶部设有凸块，且凸块的顶部连接有滑轨，并且滑轨的上方设有隐藏门，所述隐藏门的底部左右两侧均固定有卡块，且卡块的内侧连接有卡口。优选的，所述本体与架体之间为焊接连接，且架体与伸缩杆通过架体与伸缩杆连接处的转轴构成转动结构。优选的，所述伸缩杆与活动块通过伸缩杆与活动块连接处的转轴构成转动结构，且活动块关于本体的纵向中心线呈对称设置。优选的，所述活动块通过凸块与滑轨构成滑动结构，且凸块与隐藏门之间为焊接连接。优选的，所述防盗组件内部中间设有调节盘，且调节盘的顶部与底部均连接有齿轮，并且调节盘的正面固定有弧形连接杆，同时弧形连接杆的内端连接有三角挡板。优选的，所述齿轮与导杆通过齿轮与导杆连接处的转轴构成转动结构，且齿轮与调节盘之间为啮合连接。优选的，所述弧形连接杆关于调节盘的正面中心点呈等间距分布，且弧形连接杆与三角挡板通过弧形连接杆与三角挡板连接处的转轴构成转动结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、该紧凑型点火开关通过设置了防盗组件，有效的提高了该装置的防盗性能，在很大程度上避免了汽车被盗的现象，避免了车主的经济受到损失，设置了伸缩杆与活动块通过伸缩杆与活动块连接处的转轴构成转动结构，便于活动块带动导杆移动，从而达到控制本体露出和关闭的目的，结构简单便于操作；2、该紧凑型点火开关通过设置了齿轮与导杆通过齿轮与导杆连接处的转轴构成转动结构，导杆带动齿轮做离心运动，从而齿轮带动防盗组件内部中间的调节盘转动，调节盘带动三角挡板转动，三角挡板在弧形连接杆拉扯的作用下向外侧旋转，直至露出本体，将钥匙插入本体的顶部，进行打火，结构简单便于操作，设置了弧形连接杆关于调节盘的正面中心点呈等间距分布，便于拉动三角挡板向外侧旋转，从而达到控制露出和关闭本体顶部钥匙插口的目的。附图说明图1为本技术正视剖面结构示意图；图2为本技术防盗组件俯视剖面结构示意图；图3为本技术图1中A处放大结构示意图；图4为本技术图1中B处放大结构示意图。图中：1、本体；2、架体；3、伸缩杆；4、活动块；5、复位弹簧；6、导杆；7、防盗组件；701、调节盘；702、齿轮；703、弧形连接杆；704、三角挡板；8、凸块；9、滑轨；10、隐藏门；11、卡块；12、卡口。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种紧凑型点火开关，包括本体1、架体2、伸缩杆3、活动块4、复位弹簧5、导杆6、防盗组件7、调节盘701、齿轮702、弧形连接杆703、三角挡板704、凸块8、滑轨9、隐藏门10、卡块11和卡口12本体1的外部中间固定有架体2，且架体2的内部左右两侧均设有伸缩杆3，并且伸缩杆3的顶部连接有活动块4，同时活动块4的外侧设有复位弹簧5，导杆6设置于活动块4内侧，且导杆6的内侧设有防盗组件7，活动块4的顶部设有凸块8，且凸块8的顶部连接有滑轨9，并且滑轨9的上方设有隐藏门10，隐藏门10的底部左右两侧均固定有卡块11，且卡块11的内侧连接有卡口12。本例中本体1与架体2之间为焊接连接，且架体2与伸缩杆3通过架体2与伸缩杆3连接处的转轴构成转动结构，设置了本体1与架体2之间为焊接连接，有效的提高了该装置的稳定性和牢固性；伸缩杆3与活动块4通过伸缩杆3与活动块4连接处的转轴构成转动结构，且活动块4关于本体1的纵向中心线呈对称设置，设置了伸缩杆3与活动块4通过伸缩杆3与活动块4连接处的转轴构成转动结构，便于活动块4带动导杆6移动，从而达到控制本体1露出和关闭的目的，结构简单便于操作；活动块4通过凸块8与滑轨9构成滑动结构，且凸块8与隐藏门10之间为焊接连接，设置了活动块4通过凸块8与滑轨9构成滑动结构，便于控制活动块4的移动，同时提高了该装置的稳定性；防盗组件7内部中间设有调节盘701，且调节盘701的顶部与底部均连接有齿轮702，并且调节盘701的正面固定有弧形连接杆703，同时弧形连接杆703的内端连接有三角挡板704，设置了防盗组件7，有效的提高了该装置的防盗性能，在很大程度上避免了汽车被盗的现象，避免了车主的经济受到损失；齿轮702与导杆6通过齿轮702与导杆6连接处的转轴构成转动结构，且齿轮702与调节盘701之间为啮合连接，设置了齿轮702与导杆6通过齿轮702与导杆6连接处的转轴构成转动结构，导杆6带动齿轮702做离心运动，从而齿轮702带动防盗组件7内部中间的调节盘701转动，调节盘701带动三角挡板704转动，三角挡板704在弧形连接杆703拉扯的作用下向外侧旋转，直至露出本体1，将钥匙插入本体1的顶部，进行打火，结构简单便于操作；弧形连接杆703关于调节盘701的正面中心点呈等间距分布，且弧形连接杆703与三角挡板704通过弧形连接杆703与三角挡板704连接处的转轴构成转动结构，设置了弧形连接杆703关于调节盘701的正面中心点呈等间距分布，便于拉动三角挡板704向外侧旋转，从而达到控制露出和关闭本体1顶部钥匙插口的目的。工作原理：该紧凑型点火开关使用流程为，首先将架体2固定在本体1的外部中间，推动隐藏门10，带动底部的凸块8在滑轨9的内部滑动，直至卡块11与卡口12卡合，固定好隐藏门10的位置；在需要使用汽车时，向外侧拉动隐藏门10，带动底部的凸块8在滑轨9的内部向外侧滑动，同时活动块4想向外侧滑动，复位弹簧5被压缩，导杆6带动齿轮702做离心运动，齿轮702带动防盗组件本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种紧凑型点火开关，包括本体(1)和导杆(6)，其特征在于：所述本体(1)的外部中间固定有架体(2)，且架体(2)的内部左右两侧均设有伸缩杆(3)，并且伸缩杆(3)的顶部连接有活动块(4)，同时活动块(4)的外侧设有复位弹簧(5)，所述导杆(6)设置于活动块(4)内侧，且导杆(6)的内侧设有防盗组件(7)，所述活动块(4)的顶部设有凸块(8)，且凸块(8)的顶部连接有滑轨(9)，并且滑轨(9)的上方设有隐藏门(10)，所述隐藏门(10)的底部左右两侧均固定有卡块(11)，且卡块(11)的内侧连接有卡口(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种紧凑型点火开关，包括本体(1)和导杆(6)，其特征在于：所述本体(1)的外部中间固定有架体(2)，且架体(2)的内部左右两侧均设有伸缩杆(3)，并且伸缩杆(3)的顶部连接有活动块(4)，同时活动块(4)的外侧设有复位弹簧(5)，所述导杆(6)设置于活动块(4)内侧，且导杆(6)的内侧设有防盗组件(7)，所述活动块(4)的顶部设有凸块(8)，且凸块(8)的顶部连接有滑轨(9)，并且滑轨(9)的上方设有隐藏门(10)，所述隐藏门(10)的底部左右两侧均固定有卡块(11)，且卡块(11)的内侧连接有卡口(12)。


2.根据权利要求1所述的一种紧凑型点火开关，其特征在于：所述本体(1)与架体(2)之间为焊接连接，且架体(2)与伸缩杆(3)通过架体(2)与伸缩杆(3)连接处的转轴构成转动结构。


3.根据权利要求1所述的一种紧凑型点火开关，其特征在于：所述伸缩杆(3)与活动块(4)通过伸缩杆(3)与活动块(4)连接处的转轴构成转动结构，且活动块(4)关于本体(1)的纵向中心线呈对称设置。

【专利技术属性】
技术研发人员：李福祥，
申请(专利权)人：天津世通电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12