带防盗装置的机动车点火锁制造方法及图纸

一种带防盗装置的机动车点火锁，包括锁芯，锁芯上连接有固定座，固定座上卡接有覆盖在锁芯开锁端的上盖，上盖设有对准锁芯锁孔的开锁孔，固定座上复位转动连接有转动块，转动块上设有防盗挡片，防盗挡片隔挡在锁芯开锁端和开锁孔之间，转动块上设有插槽，上盖上设有与插槽对齐的插孔。本实用新型专利技术的结构合理、紧凑，通过在锁芯开锁端加设防盗挡片，而由插槽配合专用防盗钥匙控制转动块转动才能移开防盗挡片，插槽为不规则结构，没有专用防盗钥匙无法轻易转动打开，极大增加盗取难度，防盗效果显著，使用效果好，适于推广。

【技术实现步骤摘要】
带防盗装置的机动车点火锁
本技术涉及机动车配件
，尤其涉及一种点火锁，具体是一种带防盗装置的机动车点火锁。
技术介绍
目前随着人们生活水平的不断提高，机动车也越来越普及。点火开关作为机动车的启动单元更是关键部件，一般正常启动都需要依靠点火开关，而日常生活中有人通过破解点火锁来盗取机动车，造成车主极大损失，而一般的点火开关都没有防盗结构，非常容易被盗取，所以点火开关的防盗十分有必要。
技术实现思路
本技术要解决上述现有技术存在的问题，提供一种带防盗装置的机动车点火锁，解决目前机动车点火开关没有防盗结构容易被盗取的问题，满足机动车防盗需求。本技术解决其技术问题采用的技术方案：这种带防盗装置的机动车点火锁，包括锁芯，锁芯上连接有固定座，固定座上卡接有覆盖在锁芯开锁端的上盖，上盖设有对准锁芯锁孔的开锁孔，固定座上复位转动连接有转动块，转动块上设有防盗挡片，防盗挡片隔挡在锁芯开锁端和开锁孔之间，转动块上设有插槽，上盖上设有与插槽对齐的插孔。这样设置后，利用专用防盗钥匙插入插槽来转动防盗挡片，才能使防盗挡片移开并露出锁孔，进行点火操作；而没有防盗钥匙就不能将防盗挡片移开并露出锁孔，将不能对点火开关做破坏和操作，有效保护锁芯提高安全性，也由于需要专用防盗钥匙使得打开难度更大，盗取操作更难，防盗效果显著。作为本技术的进一步改进，固定座上设有升降式的防盗按钮，防盗按钮穿过上盖并露出，防盗按钮底部侧端向外延伸形成阻挡部，转动块上设有第一限位部，阻挡部升降中与第一限位部形成限制第一限位部转动的限位结构。按压防盗按钮控制阻挡部升降，当阻挡部下降时，第一限位部可以经过阻挡部，此时防盗钥匙才能转动转动块，反之即使有防盗钥匙也不能转动防盗挡片，提高操作难度，没有使用过的人无法快速了解开锁方法，提高盗取难度。作为本技术的进一步改进，防盗挡片底部凸起有第二限位部，固定座上设有第一限位块，第二限位部转动中与第一限位块形成限位配合结构。第二限位部与第一限位块限位配合，避免转动块转动角度过大对其他结构造成干扰。作为本技术的进一步改进，固定座上设有置放槽，置放槽内放置有扭簧，扭簧顶压端分别顶压在置放槽内壁和第二限位部上。利用扭簧的顶压效果实现第二限位部转动，进而使防盗挡片转动到初始位置，实现复位效果。作为本技术的进一步改进，插槽为不规则多边形孔结构。不规则多边形孔结构的插槽只能利用专用的防盗钥匙插入转动，无法利用通用工具转动打开，提高盗取时的打开难度。作为本技术的进一步改进，插孔紧密包围在插槽外圈，插槽高度低于插孔最高高度。这样设置后，上盖始终包裹在插槽外圈，无法直接通过插槽外圈转动防盗挡片，保护插槽只能利用防盗钥匙转动打开。作为本技术的进一步改进，防盗挡片是表面紧贴上盖底面形成封挡开锁孔的阻挡结构。这样设置后，防盗挡片与上盖之间没有缝隙，不容易被外物插入撬开，进一步提高防盗效果。作为本技术的进一步改进，固定座上设有第二限位块，第一限位部复位时位于第二限位块和阻挡部之间，阻挡部与第一限位部的接触端面均为斜率一致的倾斜端面。这样设置后，防盗按钮没有按下前，阻挡部不会下降，第一限位部只能在第二限位块和阻挡部之间，起到锁定第一限位部的目的，阻挡部与第一限位部的接触端面斜率一致，可以在第一限位部转动中减少碰撞，使转动更流畅自然。本技术有益的效果是：本技术的结构合理、紧凑，通过在锁芯开锁端加设防盗挡片，而由插槽配合专用防盗钥匙控制转动块转动才能移开防盗挡片，插槽为不规则结构，没有专用防盗钥匙无法轻易转动打开，极大增加盗取难度，防盗效果显著，使用效果好，适于推广。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术去掉上盖的结构示意图；图3为本技术去掉上盖的结构示意图；图4为本技术去掉上盖的前视图。附图标记说明：锁芯1，固定座2，上盖3，转动块4，防盗挡片5，插槽6，防盗按钮7，阻挡部8，第一限位部9，第二限位部10，第一限位块11，扭簧12，第二限位块13。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明：参照附图：本实施例中的这种带防盗装置的机动车点火锁，包括锁芯1，锁芯1上连接有固定座2，固定座2上卡接有覆盖在锁芯1开锁端的上盖3，上盖3设有对准锁芯1锁孔的开锁孔，固定座2上复位转动连接有转动块4，转动块4上设有防盗挡片5，防盗挡片5隔挡在锁芯1开锁端和开锁孔之间，转动块4上设有插槽6，上盖3上设有与插槽6对齐的插孔，插槽6为不规则多边形孔结构。固定座2上设有升降式的防盗按钮7，防盗按钮7穿过上盖3并露出，防盗按钮7底部侧端向外延伸形成阻挡部8，转动块4上设有第一限位部9，阻挡部8升降中与第一限位部形成限制第一限位部9转动的限位结构。防盗挡片5底部凸起有第二限位部10，固定座2上设有第一限位块11，第二限位部10转动中与第一限位块11形成限位配合结构。固定座2上设有置放槽，置放槽内放置有扭簧12，扭簧12顶压端分别顶压在置放槽内壁和第二限位部10上。插孔紧密包围在插槽6外圈，插槽6高度低于插孔最高高度。防盗挡片5是表面紧贴上盖3底面形成封挡开锁孔的阻挡结构。固定座2上设有第二限位块13，第一限位部9复位时位于第二限位块13和阻挡部8之间，阻挡部8与第一限位部9的接触端面均为斜率一致的倾斜端面。虽然本技术已通过参考优选的实施例进行了图示和描述，但是，本专业普通技术人员应当了解，在权利要求书的范围内，可作形式和细节上的各种各样变化。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带防盗装置的机动车点火锁，包括锁芯(1)，其特征是：所述锁芯(1)上连接有固定座(2)，所述固定座(2)上卡接有覆盖在锁芯(1)开锁端的上盖(3)，所述上盖(3)设有对准锁芯(1)锁孔的开锁孔，所述固定座(2)上复位转动连接有转动块(4)，所述转动块(4)上设有防盗挡片(5)，所述防盗挡片(5)隔挡在锁芯(1)开锁端和开锁孔之间，所述转动块(4)上设有插槽(6)，所述上盖(3)上设有与插槽(6)对齐的插孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种带防盗装置的机动车点火锁，包括锁芯(1)，其特征是：所述锁芯(1)上连接有固定座(2)，所述固定座(2)上卡接有覆盖在锁芯(1)开锁端的上盖(3)，所述上盖(3)设有对准锁芯(1)锁孔的开锁孔，所述固定座(2)上复位转动连接有转动块(4)，所述转动块(4)上设有防盗挡片(5)，所述防盗挡片(5)隔挡在锁芯(1)开锁端和开锁孔之间，所述转动块(4)上设有插槽(6)，所述上盖(3)上设有与插槽(6)对齐的插孔。


2.根据权利要求1所述的带防盗装置的机动车点火锁，其特征是：所述固定座(2)上设有升降式的防盗按钮(7)，所述防盗按钮(7)穿过上盖(3)并露出，所述防盗按钮(7)底部侧端向外延伸形成阻挡部(8)，所述转动块(4)上设有第一限位部(9)，所述阻挡部(8)升降中与第一限位部形成限制第一限位部(9)转动的限位结构。


3.根据权利要求1或2所述的带防盗装置的机动车点火锁，其特征是：所述防盗挡片(5)底部凸起有第二限位部(10)，所述固定座(2)上设有第一限位块(11)，所述第二限位部(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张德林，
申请(专利权)人：浙江科众汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33