一种克服热膨胀保护轴承的轴管制造技术

本实用新型专利技术涉及燃气轮机零部件领域，提出了一种克服热膨胀保护轴承的轴管，包括主轴、轴管及轴承，轴管套装设置在主轴外侧，轴承设置在主轴与轴管之间，轴承包括设置在轴管前端部的前轴承和设置在轴管后端部的后轴承，主轴、轴管及轴承设置在燃烧室内部，燃烧室的前端设置有压气机，燃烧室的后端设置有涡轮，压气机及涡轮分别连接设置在主轴的两端，轴管的后端部设置有隔热缝，隔热缝的两侧分别形成外轴管和内轴管，后轴承设置在内轴管上。在燃烧室的产生的热量集中到轴管的后端部时，轴管的后端部设置的隔热缝有效的阻止了热量传递，避免轴承在过热的条件下长时间工作而损坏，解决了现有技术中轴承在高温高压下连续工作而损坏的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种克服热膨胀保护轴承的轴管
本技术涉及燃气轮机零部件
，尤其涉及一种克服热膨胀保护轴承的轴管。
技术介绍
燃气轮机的工作过程是，压气机(即压缩机)连续地从大气中吸入空气并将其压缩；压缩后的空气进入燃烧室，与喷入的燃料混合后燃烧，成为高温燃气，随即流入燃气涡轮中膨胀做功，推动涡轮叶轮带着压气机叶轮一起旋转；加热后的高温燃气的做功能力显著提高，因而燃气涡轮在带动压气机的同时，尚有余功作为燃气轮机的输出机械功，在这个过程中，由于热量的传递，轴套、轴承和主轴受热膨胀，由于轴套和主轴的热膨胀系数不同，极易造成轴承在高温高压下连续工作而损坏。因此，现阶段本领域技术人员急需设计一种克服热膨胀保护轴承的轴管，降低轴套和主轴膨胀系数不同而产生的压力，避免轴承损坏，延长轴承的使用寿命。
技术实现思路
本技术提出了一种克服热膨胀保护轴承的轴管，解决了现有技术中轴套和主轴的热膨胀系数不同，两者之间产生的压力，造成轴承在高温高压下连续工作而损坏的问题。本技术的技术方案如下：一种克服热膨胀保护轴承的轴管，包括主轴、轴管及轴承本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种克服热膨胀保护轴承的轴管，包括主轴(1)、轴管(2)及轴承，所述轴管(2)套装设置在所述主轴(1)外侧，所述轴承设置在所述主轴(1)与轴管(2)之间，所述轴承包括设置在所述轴管(2)前端部的前轴承(3)和设置在所述轴管(2)后端部的后轴承(4)，所述主轴(1)、轴管(2)及轴承设置在燃烧室内部，所述燃烧室的前端设置有压气机(5)，所述燃烧室的后端设置有涡轮(6)，所述压气机(5)及涡轮(6)分别连接设置在所述主轴(1)的两端，其特征在于，所述轴管(2)的后端部设置有隔热缝(7)，所述隔热缝(7)的两侧分别形成外轴管(8)和内轴管(9)，所述后轴承(4)设置在所述内轴管(9)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种克服热膨胀保护轴承的轴管，包括主轴(1)、轴管(2)及轴承，所述轴管(2)套装设置在所述主轴(1)外侧，所述轴承设置在所述主轴(1)与轴管(2)之间，所述轴承包括设置在所述轴管(2)前端部的前轴承(3)和设置在所述轴管(2)后端部的后轴承(4)，所述主轴(1)、轴管(2)及轴承设置在燃烧室内部，所述燃烧室的前端设置有压气机(5)，所述燃烧室的后端设置有涡轮(6)，所述压气机(5)及涡轮(6)分别连接设置在所述主轴(1)的两端，其特征在于，所述轴管(2)的后端部设置有隔热缝(7)，所述隔热缝(7)的两侧分别形成外轴管(8)和内轴管(9)，所述后轴承(4)设置在所述内轴管(9)上。


2.根据权利要求1所述的一种克服热膨胀保护轴承的轴管，其特征在于，所述轴管(2)的后端部的壁厚加厚设置，所述轴管(2)的后端部与所述的轴管(2)的主体为锥形过渡连接。


3.根据权利要求1所述的一种克服热膨胀保护轴承的轴管，其特征在于，所述轴承与所述轴管(2)之间设置有减震圈(11)，所述减震圈(11)与所述轴管(2)过盈配合。


4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：王林，
申请(专利权)人：保定市玄云涡喷动力设备研发有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13