本实用新型专利技术提供一种车载式融雪剂抛洒装置，主要涉及除雪设备领域。一种车载式融雪剂抛洒装置，包括箱体，所述箱体尾端设置开口，所述箱体内底部设置带式输送机，所述箱体尾端设置下料筒，所述下料筒上下贯通，所述下料筒笼罩在开口外侧，所述下料筒底部连接有抛料装置，所述箱体外侧设置发电机与液压站，所述发电机用于为液压站提供电力。本实用新型专利技术的有益效果在于：本实用新型专利技术能够搭载在大型运输车辆的车厢内，能够实现融雪剂的快速高效抛洒，且续航时间长，造价极低，减少了专用车辆的投入成本。
【技术实现步骤摘要】
一种车载式融雪剂抛洒装置
本技术主要涉及除雪设备领域，具体是一种车载式融雪剂抛洒装置。
技术介绍
融雪剂通过降低冰雪融化温度融化道路上的积雪，便于道路疏通。目前融雪剂的抛洒主要还是利用人力抛洒与专用车辆抛洒两种方式。其中融雪剂的抛洒车辆主要是利用洒水车来进行液体融雪剂的抛洒，对于固体融雪剂，市面上仅仅具有几种小型设备。这种设备体积较小，效率较低，且在大多数城市中，一年到头用到的时间屈指可数，增加了专用车辆的投入成本。
技术实现思路
为解决现有技术的不足，本技术提供了一种车载式融雪剂抛洒装置，它能够搭载在普通运输车辆的车厢内，将普通运输车辆转化为专用除雪车辆，减少了除雪专用车辆的投入。本技术为实现上述目的，通过以下技术方案实现：一种车载式融雪剂抛洒装置，包括箱体，所述箱体尾端设置开口，所述箱体内底部设置带式输送机，所述箱体尾端设置下料筒，所述下料筒上下贯通，所述下料筒笼罩在开口外侧，所述下料筒底部连接有抛料装置，所述箱体外侧设置发电机与液压站，所述发电机用于为液压站提供电力。所述带式输送机的驱动装置采用液压马达，所述液压站为液压马达提供液压动力。所述抛料装置包括承接筒、安装架、抛料马达以及抛料盘，所述承接筒位于下料筒下方，所述承接筒底部后侧设置后挡板，所述安装架垂直安装在后挡板上，所述抛料马达安装在安装架上，所述抛料盘与抛料马达的转动轴固定连接，所述承接筒两侧设置侧挡板，所述承接筒前侧设置前挡板。所述承接筒与下料筒铰接。所述抛料盘顶面上呈圆周均匀设置若干导料板。所述抛料马达为电动马达或者液压马达。所述侧挡板与承接筒铰接，所述侧挡板靠近后挡板一端设置第一定位筒，所述后挡板上设置若干与第一定位筒相对应的第一定位孔；所述前挡板与承接筒铰接，所述承接筒底部设置定位片，所述前挡板靠近定位片一侧设置第二定位筒，所述定位片上设置与第二定位筒相对应的第二定位孔。所述承接筒前侧设置固定钩，所述下料筒上设置与固定钩相适应的挂钩。所述箱体呈上宽下窄状，所述箱体侧壁上设置若干加强筋。所述箱体顶部设置箱盖，所述箱盖呈格栅状。对比现有技术，本技术的有益效果是：1、本技术可搭载在普通运输车辆的车厢内，将普通运输车辆转化为专用除雪车辆，减少了除雪专用车辆的投入。2、本装置在不使用时，可叠加存放在仓库或者露天场所，减少了设备的存放空间。3、本装置续航时间长，抛洒均匀且效率极高，能够快速的完成路面积雪的清理工作。附图说明附图1是本技术结构示意图；附图2是本技术主视结构示意图；附图3是本技术俯视结构示意图；附图4是本技术A部局部放大结构示意图；附图5是本技术抛料装置俯视结构示意图。附图中所示标号：1、箱体；2、开口；3、带式输送机；4、下料筒；5、抛料装置；6、发电机；7、液压站；8、加强筋；9、箱盖；51、承接筒；52、安装架；53、抛料马达；54、抛料盘；55、后挡板；56、侧挡板；57、前挡板；58、导料板；59、定位片；60、固定钩；61、挂钩。具体实施方式结合附图和具体实施例，对本技术作进一步说明。应理解，这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。如图1-5所示，本技术所述一种车载式融雪剂抛洒装置，包括箱体1，所述箱体1为金属板材与金属型材组成的焊接箱体，所述箱体1呈上宽下窄状，以便于箱体1底部可放入运输车辆的车厢内。所述箱体1侧壁上焊接若干加强筋8，其底部焊接支撑槽钢，以增强箱体1的自身强度。所述箱体1顶部铰接箱盖9，所述箱盖9为对开状态，所述箱盖9呈格栅状，在填充融雪剂时，直接通过装载机械将融雪剂经过格栅状的箱盖9投入到箱体1内，其中板结的融雪剂会经过箱盖被拆解破碎。所述箱体1尾端开设有开口2，所述箱体1内底部安装带式输送机3，所述箱体1尾端安装下料筒4，所述下料筒4上下贯通，所述下料筒4笼罩在开口2外侧，所述下料筒4底部连接有抛料装置5，所述带式输送机3将融雪剂输送到开口2，使融雪剂经过开口2后沿下料筒4下落，被抛料装置5承接后将融雪剂抛洒到路面上。所述箱体1本身无移动动力，箱体1顶部焊接有起吊环，通过起吊环可以将箱体1吊装到运输车辆的车厢内，将普通运输车辆转化为专用除雪车辆，抛洒均匀且效率极高，能够快速的完成路面积雪的清理工作。所述箱体1外侧安装发电机6与液压站7，所述发电机6用于为液压站7提供电力。所述液压站7包括液压油箱、液压泵以及电磁阀，所述带式输送机3的驱动装置采用液压马达，带式输送机3具有与箱体1内壁转动安装的主动辊与从动辊，输送带连接在主动辊与从动辊之间，所述液压马达的马达轴与主动辊转轴通过联轴器连接，所述液压站7为液压马达提供液压动力。所述抛料装置5包括承接筒51、安装架52、抛料马达53以及抛料盘54，所述承接筒51位于下料筒4下方，所述承接筒51底部后侧焊接后挡板55，所述后挡板55即作为融雪剂的挡板，也作为抛料马达53的安装部件。所述安装架52垂直焊接在后挡板55上，所述抛料马达53螺栓安装在安装架52上，所述抛料盘54与抛料马达53的转动轴固定连接，所述抛料马达53的转动轴穿过安装架52后朝向承接筒51。所述承接筒51两侧安装侧挡板56，所述承接筒51前侧安装前挡板57。所述抛料马达53为电动马达或者液压马达，若抛料马达53采用电动马达，则电动马达采用发电机供电，若抛料马达53采用液压马达，则液压马达由液压站提供动力。所述液压泵与两个液压马达之间通过液压油管连接，液压油管上串接电磁阀，从而由液压泵控制液压马达的动作。其中电磁阀的控制按钮接入车辆的驾驶室内，由驾驶员进行控制。具体的，所述侧挡板56与承接筒51铰接，所述侧挡板56靠近后挡板55一端焊接第一定位筒，所述后挡板55上开设若干与第一定位筒相对应的第一定位孔，通过定位销可以将第一定位筒与第一定位孔进行固定，从而调节侧挡板56张开的角度；所述前挡板57与承接筒51铰接，所述承接筒51底部焊接定位片59，所述前挡板57靠近定位片59一侧焊接第二定位筒，所述定位片59上开设与第二定位筒相对应的第二定位孔，通过定位销可以将第二定位筒与第二定位孔进行固定，从而调节前挡板57张开的角度。通过侧挡板56与前挡板57的角度调节，可以调节抛料盘54抛洒融雪剂的角度。进一步的，为了方便抛料装置5在不使用时方便收纳，所述承接筒51与下料筒4铰接，所述承接筒51前侧铰接固定钩60，所述下料筒4上焊接与固定钩60相配合的挂钩61。通过承接筒51的铰接，可实现承接筒51在不使用时的折叠收纳，利用固定钩60与挂钩61连接，可将承接筒51与下料筒4折叠固定。所述承接筒51外侧安装连杆，下料筒4后侧安装固定栓。在需要抛洒融雪剂时，将箱体1装载在车厢内，将承本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种车载式融雪剂抛洒装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)尾端设置开口(2)，所述箱体(1)内底部设置带式输送机(3)，所述箱体(1)尾端设置下料筒(4)，所述下料筒(4)上下贯通，所述下料筒(4)笼罩在开口(2)外侧，所述下料筒(4)底部连接有抛料装置(5)，所述箱体(1)外侧设置发电机(6)与液压站(7)，所述发电机(6)用于为液压站(7)提供电力。/n
【技术特征摘要】
1.一种车载式融雪剂抛洒装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)尾端设置开口(2)，所述箱体(1)内底部设置带式输送机(3)，所述箱体(1)尾端设置下料筒(4)，所述下料筒(4)上下贯通，所述下料筒(4)笼罩在开口(2)外侧，所述下料筒(4)底部连接有抛料装置(5)，所述箱体(1)外侧设置发电机(6)与液压站(7)，所述发电机(6)用于为液压站(7)提供电力。
2.根据权利要求1所述的一种车载式融雪剂抛洒装置，其特征在于：所述带式输送机(3)的驱动装置采用液压马达，所述液压站(7)为液压马达提供液压动力。
3.根据权利要求1所述的一种车载式融雪剂抛洒装置，其特征在于：所述抛料装置(5)包括承接筒(51)、安装架(52)、抛料马达(53)以及抛料盘(54)，所述承接筒(51)位于下料筒(4)下方，所述承接筒(51)底部后侧设置后挡板(55)，所述安装架(52)垂直安装在后挡板(55)上，所述抛料马达(53)安装在安装架(52)上，所述抛料盘(54)与抛料马达(53)的转动轴固定连接，所述承接筒(51)两侧设置侧挡板(56)，所述承接筒(51)前侧设置前挡板(57)。
4.根据权利要求3所述的一种车载式融雪剂抛洒装置，其特征在于：所述承接筒(51)与下料筒(4)铰接。
5.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：王立照，王玉萍，麻延明，史年江，麻吉强，
申请(专利权)人：龙口市恒源环卫设备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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