【技术实现步骤摘要】
隐形、不跳车的桥梁变形缝
本技术涉及桥梁工程建设变形缝的连续、平稳和应用的耐久性领域。
技术介绍
目前，现有和曾有的桥梁变形缝都存在行车舒适度差，噪音大、建设工期长、宜损坏，维修困难等问题。减少了桥梁变形缝的使用年限，增大管理部门的日常维护量和维护费用。
技术实现思路
目前，现有和曾有的桥梁变形缝一般都是由桥梁铺装沥青路面，变形缝钢筋混凝土保护带、变形缝本体组成。由于在较短的桥面范围内连续使用了三种不同的建筑材料分多次建成，形成的变形缝平整度不好保证，施工周期长、难度大，不同的建筑材料其强度、刚度、弹性模量、硬度不同，运行中的磨损不一，平整度及易产生变化，引起车轮冲击荷载，增大了行车噪音，加快车辆磨损、降低了行车的舒适度，减少变形缝的使用年限，冬雨季，梳齿板变形缝钢板摩擦阻力小于沥青混凝土路面，降低了行车安全性，增大管理部门的日常维护量和维护费用。本技术的目的在于提供一种新型变形缝制造、安装方法，以解决现有不足。本技术的目的是这样实现的：在变形缝的内边缘增加一条比桥面最上层的铺装层厚度低5毫米的挡块。先安装变形缝，变形缝的安装顶标高与桥面最上层铺装的底标高相同，施工桥面最上层铺装层时用同一种材料一次性覆盖变形缝钢筋混凝土保护带、变形缝本体。桥面顶层铺装一次完成，提高桥面的平整度，降低变形缝安装难度，缩短施工工期，使得车轮只在一种材料上行驶，消除由于材料变化导致的平整度不好而引起的车轮冲击荷载，降低行车噪音，提高行车的舒适度，增加变形缝的使用年限，由于变形缝的钢筋混凝土保护带、变形缝本体都覆...
【技术保护点】
1.隐形、不跳车的桥梁变形缝，降低伸缩缝的顶面安装高度，用与桥面铺装同种材料覆盖在伸缩缝上，其特征是用桥面铺装层覆盖伸缩缝和伸缩缝保护带材料，一次性完成最后一层桥面铺装。/n
【技术特征摘要】
1.隐形、不跳车的桥梁变形缝，降低伸缩缝的顶面安装高度，用与桥面铺装同种材料覆盖在伸缩缝上，其特征是用桥面铺装层覆盖伸缩缝和伸缩缝保护带材料，一次性完成最后一层桥面铺装。
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