公路养护用套筒固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了公路养护用套筒固定装置，包括底座、A螺纹孔、A螺栓、支撑杆、转轴孔、转轴、A装配座和A固定环，所述A固定环的一侧活动连接有铰链，所述A固定环通过铰链活动连接有B固定环，所述A固定环的一端固定连接有B装配座，所述B装配座的表面开设有B螺纹孔，所述B螺纹孔的内部活动连接有B螺栓，所述A固定环的表面开设有C螺纹孔。本实用新型专利技术的主要优势在于提供公路养护用套筒固定装置，本设备提供固定结构，在使用时，先使用A固定环和B固定环将套筒套住，使用B螺栓将B装配座与A固定环之间进行组装连接，最后使用A螺栓将底座与地面之间进行组装连接，提高了设备的固定效果，便于工作人员对套筒进行养护。

【技术实现步骤摘要】
公路养护用套筒固定装置
本技术涉及公路养护设备
，具体为公路养护用套筒固定装置。
技术介绍
公路养护是指为保持公路经常处于完好状态，防止其便用质量下降，并向公路使用者提供良好的服务所进行的作业，公路建成通车后，因承受车轮的磨损和冲击，受到暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒、冰融等自然力的侵蚀和风化，以及人为的破坏和修建时遗留的某些缺陷，公路使用质量会逐渐降低，因此，公路建成通车后必须采取养护维修措施，并不断进行更新改善，公路养护必须及时修复损坏部分，否则将导致修复工程的投资加大缩短公路的使用寿命，并给用路者造成损失，公路维修还必须注意进行紧急服务和抢修，保持公路畅通无阻，在中国及其他发展中国家，公路养护还要对原有技术标准过低的路段、构造物和沿线设施进行局部改善、更新和添建，以提高公路的通行能力和服务水平，在对公路护栏边的套筒进行养护时，需要对其进行固定，便于工作人员对套筒进行养护，现有的公路养护用套筒固定装置结构简单，功能单一，对套筒的固定效果较差，同时现有的适配性较差，不能对不同尺寸的套筒进行固定，影响了公路的养护进度。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了公路养护用套筒固定装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：公路养护用套筒固定装置，包括底座，所述底座的上表面开设有A螺纹孔，所述A螺纹孔的内部活动连接有A螺栓，所述底座的上表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆的一端开设有转轴孔，所述转轴孔的内部活动连接有转轴，所述支撑杆通过转轴活动连接有A装配座，所述A装配座的一侧固定连接有A固定环，所述A固定环的一侧活动连接有铰链，所述A固定环通过铰链活动连接有B固定环，所述A固定环的一端固定连接有B装配座，所述B装配座的表面开设有B螺纹孔，所述B螺纹孔的内部活动连接有B螺栓，所述A固定环的表面开设有C螺纹孔，所述C螺纹孔的内部活动连接有调节螺栓，所述调节螺栓的一端固定连接有A固定块。可选的，所述A螺栓的底部固定连接有固定锥。可选的，所述调节螺栓的另一端固定连接有调节把手。可选的，所述A螺纹孔、A螺栓、B螺纹孔与B螺栓之间相互适配。可选的，所述A固定环的内壁固定连接有缓冲弹簧。可选的，所述缓冲弹簧的一端固定连接有B固定块。可选的，所述A固定块和B固定块的内壁均刻有防滑纹路。(三)有益效果本技术提供了公路养护用套筒固定装置，具备以下有益效果：本技术的主要优势在于提供公路养护用套筒固定装置，本设备提供固定结构，在使用时，先使用A固定环和B固定环将套筒套住，使用B螺栓将B装配座与A固定环之间进行组装连接，再通过旋转调节把手，使B固定块紧贴套筒，最后使用A螺栓将底座与地面之间进行组装连接，将固定锥插进地面内，提高了设备的固定效果，便于工作人员对套筒进行养护。本技术的主要优势在于提供公路养护用套筒固定装置，本设备提供固定结构，通过调节螺栓、调节把手和B固定块的设置，可以旋转调节把手，使调节螺栓向内缓慢移动，直至紧贴套筒表面，配合A固定块来对套筒进行固定，可以对不同尺寸的套筒进行固定，提高了设备的适配性，进而提高了设备的固定效果。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术A固定环结构俯视示意图；图3为本技术结构剖视示意图。图中：1、底座；2、支撑杆；3、转轴；4、A装配座；5、A固定环；6、铰链；7、B固定环；8、B装配座；9、B螺栓；10、调节螺栓；11、A固定块；12、固定锥；13、调节把手；14、缓冲弹簧；15、B固定块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参阅图1至图3，本技术提供技术方案：公路养护用套筒固定装置，包括底座1，底座1的上表面开设有A螺纹孔，A螺纹孔的内部活动连接有A螺栓，底座1的上表面固定连接有支撑杆2，支撑杆2的一端开设有转轴孔，转轴孔的内部活动连接有转轴3，支撑杆2通过转轴3活动连接有A装配座4，A装配座4的一侧固定连接有A固定环5，A固定环5的一侧活动连接有铰链6，A固定环5通过铰链6活动连接有B固定环7，A固定环5的一端固定连接有B装配座8，B装配座8的表面开设有B螺纹孔，B螺纹孔的内部活动连接有B螺栓9，A固定环5的表面开设有C螺纹孔，C螺纹孔的内部活动连接有调节螺栓10，调节螺栓10的一端固定连接有A固定块11，A螺栓的底部固定连接有固定锥12，固定锥12可以插进地面内，可以对底座和整体的固定装置进行有效的固定，提高了设备的整体固定效果，调节螺栓10的另一端固定连接有调节把手13，A螺纹孔、A螺栓、B螺纹孔与B螺栓9之间相互适配，A固定环的内壁固定连接有缓冲弹簧14，缓冲弹簧14可以在固定过程中，在套筒与固定环之间提供一个缓冲区域，避免套筒与固定环因外界作用力而造成损坏，影响对套筒和公路的养护，缓冲弹簧14的一端固定连接有B固定块15，A固定块11和B固定块15的内壁均刻有防滑纹路，先使用A固定环5和B固定环7将套筒套住，使用B螺栓9将B装配座8与A固定环5之间进行组装连接，再通过旋转调节把手13，使B固定块15紧贴套筒，最后使用A螺栓将底座1与地面之间进行组装连接，将固定锥12插进地面内，提高了设备的固定效果，便于工作人员对套筒进行养护，通过调节螺栓、调节把手和B固定块的设置，可以旋转调节把手，使调节螺栓向内缓慢移动，直至紧贴套筒表面，配合A固定块来对套筒进行固定，可以对不同尺寸的套筒进行固定，提高了设备的适配性，进而提高了设备的固定效果，本公路养护用套筒固定装置没有涉及到复杂的工艺和精密的构件，结构简单，科学实用，而且本设备的原材料来源广泛，成本低，能够有效的满足市场的需求，因此，公路养护用套筒固定装置具有良好的市场前景和空间。综上所述，该公路养护用套筒固定装置，使用时，先使用A固定环和B固定环将套筒套住，使用B螺栓将B装配座与A固定环之间进行组装连接，再通过旋转调节把手，使B固定块紧贴套筒，最后使用A螺栓将底座与地面之间进行组装连接，将固定锥插进地面内，提高了设备的固定效果，便于工作人员对套筒进行养护，通过调节螺栓、调节把手和B固定块的设置，可以旋转调节把手，使调节螺栓向内缓慢移动，直至紧贴套筒表面，配合A固定块来对套筒进行固定，可以对不同尺寸的套筒进行固定，提高了设备的适配性，进而提高了设备的固定效果。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.公路养护用套筒固定装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面开设有A螺纹孔，所述A螺纹孔的内部活动连接有A螺栓，所述底座(1)的上表面固定连接有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)的一端开设有转轴孔，所述转轴孔的内部活动连接有转轴(3)，所述支撑杆(2)通过转轴(3)活动连接有A装配座(4)，所述A装配座(4)的一侧固定连接有A固定环(5)，所述A固定环(5)的一侧活动连接有铰链(6)，所述A固定环(5)通过铰链(6)活动连接有B固定环(7)，所述A固定环(5)的一端固定连接有B装配座(8)，所述B装配座(8)的表面开设有B螺纹孔，所述B螺纹孔的内部活动连接有B螺栓(9)，所述A固定环(5)的表面开设有C螺纹孔，所述C螺纹孔的内部活动连接有调节螺栓(10)，所述调节螺栓(10)的一端固定连接有A固定块(11)。/n

【技术特征摘要】
1.公路养护用套筒固定装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面开设有A螺纹孔，所述A螺纹孔的内部活动连接有A螺栓，所述底座(1)的上表面固定连接有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)的一端开设有转轴孔，所述转轴孔的内部活动连接有转轴(3)，所述支撑杆(2)通过转轴(3)活动连接有A装配座(4)，所述A装配座(4)的一侧固定连接有A固定环(5)，所述A固定环(5)的一侧活动连接有铰链(6)，所述A固定环(5)通过铰链(6)活动连接有B固定环(7)，所述A固定环(5)的一端固定连接有B装配座(8)，所述B装配座(8)的表面开设有B螺纹孔，所述B螺纹孔的内部活动连接有B螺栓(9)，所述A固定环(5)的表面开设有C螺纹孔，所述C螺纹孔的内部活动连接有调节螺栓(10)，所述调节螺栓(10)的一端固定连接有A固定块(11)。


2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张利丞，郭卫莲，白向明，
申请(专利权)人：张利丞，
类型：新型
国别省市：山西;14