一种混凝土道路养护方法技术

本发明专利技术涉及一种混凝土道路养护方法，其使用了一种混凝土道路养护装置，该混凝土道路养护装置包括连接板、伸缩调节机构、收起机构、放置机构和水箱，所述的连接板左右对称排布，连接板之间设置有伸缩调节机构，连接板的下端面设置有收起机构，连接板的上端面设置有放置机构，放置机构内设置有水箱，本发明专利技术采用的伸缩调节机构可根据混凝土道路的宽度进行调节收缩管与连接管之间的距离，从而保证混凝土两侧得到完全均匀的洒水，避免混凝土道路洒水不均匀造成混凝土的洒水养护不充分的现象。

【技术实现步骤摘要】
一种混凝土道路养护方法
本专利技术涉及道路养护
，特别涉及一种混凝土道路养护方法。
技术介绍
混凝土道路是指以混凝土为主要材料做面层的路面，亦称刚性路面，俗称白色路面，它是高级路面，混凝土路面有素混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土等各种路面，混凝土道路时将混凝土浇捣后之所以能逐渐凝结硬化，主要是因为水泥水化作用的结果，而水化作用则需要适当的温度和湿度条件，因此为了保证混凝土有适宜的硬化条件，使其强度不断增长，必须对混凝土道路进行养护，如气候炎热、空气干燥，不及时进行养护，混凝土中混凝土养护水分会蒸发过快，形成脱水现象，会使已形成凝胶体的水泥颗粒不能充分水化，不能转化为稳定的结晶，缺乏足够的粘结力，从而会在混凝土表面出现片状或粉状脱落，因此需要及时对混凝土道路进行洒水养护，但在混凝土道路养护过程中会出现以下问题：1、常见的因为刚完工未完全定型的混凝土道路，洒水养护是通过人工手持水管的方式对混凝土道路进行洒水养护的，只通过水管喷洒的方式不能完全将混凝土两侧完全均匀的洒水，造成混凝土的洒水养护不充分的现象；2、在对混凝土道路洒水之后，对水管的收卷也较为繁琐，同时水管养护浇水极大的不方便。
技术实现思路
(一)技术方案为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案，一种混凝土道路养护方法，其使用了一种混凝土道路养护装置，该混凝土道路养护装置包括连接板、伸缩调节机构、收起机构、放置机构和水箱，采用上述混凝土道路养护装置进行混凝土道路养护时具体养护方法如下：S1、架设放置：将伸缩调节机构调到一定的距离，然后将两个连接板分别架设放置在混凝土道路的两侧；S2、调节间距：然后再根据混凝土道路的宽度对收缩管与连接管之间的距离进行调整，在推动两个连接板靠近调整时，通过剪叉组件带动每个收缩管与连接管之间的距离均进行调整，同时带动洒水喷头之间的距离进行调整；S3、收缩固定：在收缩管与连接管之间的距离调整的同时，放置机构之间的距离同样进行了调整，然后通过放置机构进行固定；S4、高度升起：S3步骤结束后，通过收起机构带动洒水喷头向上升起；S5、洒水养护：S4步骤结束后，通过水箱将水送到洒水喷头内对混凝土道路进行洒水养护。所述的连接板左右对称排布，连接板之间设置有伸缩调节机构，连接板的下端面设置有收起机构，连接板的上端面设置有放置机构，放置机构内设置有水箱。所述的伸缩调节机构包括推杆、收缩管、连接管、滑槽、限位块、洒水喷头、连板、立板、剪叉组件、第一铰接点、第二铰接点和连通管，左右两个所述的连接板的相对面从前向后等距离设置有推杆，推杆上安装有收缩管，收缩管为两端直径小中间直径大的圆柱型空心管，收缩管从左向右等距离排布，每两个相邻的收缩管中间通过连接管相连接，连接管的内壁对称开设有滑槽，收缩管的外壁对称安装有限位块，限位块与滑槽之间通过滑动配合的方式相连接，收缩管的中间大经处内壁与连接管内壁均开设有喷水孔，喷水孔上安装有洒水喷头，前后收缩管的中间大经处上端面与连接管的上端面均通过连板相连接，连板的前后两端均安装有立板，立板之间通过剪叉组件相连接，剪叉组件之间的铰接点为第一铰接点，剪叉组件与立板之间的铰接点为第二铰接点，位于中间处的前后连接管之间通过连通管相连接，通过推动连接板使得连接板推动推杆进行运动，推杆推动收缩管进行移动，收缩管与连接管之间通过剪叉组件的连接，使得每个收缩管与连接管均同步进行收缩运动，收缩管移动进入到连接管内，同时洒水喷头也同步进行移动，避免出现收缩管移动洒水喷头造成了混凝土道路两侧未得到洒水养护，同时两个连接板之间的距离调节是根据混凝土道路的宽度进行调整的，从而使得铺设完成的混凝土道路养护较为方便。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述的收起机构包括收杆、限位环、收放柱、限位槽、支撑环、转动环和转动把，所述的连接板的下端面前后对称安装有收杆，收杆的下端套设有限位环，收杆的下端设置有收放柱，收放柱为空心的圆柱型结构，收放柱的内壁开设有限位槽，限位槽与限位环之间通过滑动配合的方式相连接，收放柱的上端面安装有支撑环，支撑环为阶梯的环形结构，支撑环上设置有转动环，转动环的下端面开设有阶梯环形凹槽，阶梯环形凹槽与支撑环之间通过转动配合的方式相连接，转动环的内环面与收杆的外壁开设有相啮合的螺纹，转动环与收杆之间通过螺纹配合的方式相连接，转动环的外环面对称安装有转动把，通过转动转动把带动转动环进行转动，转动环转动带动收杆进行伸出与收回，收杆伸出时将连接板升起，使得洒水喷头对混凝土道路进行洒水养护，当洒水完成之后可以将收杆收到收放柱内，减小整个装置的高度，便于将整个装置进行移动，避免出现装置较高使用移动时较为困难的现象。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述的放置机构包括支撑柱、收缩板、顶板、阶梯槽、推拉块、定位槽、限位T型板、放置盒、进水板和盖板，所述的连接板的上端面前后对称安装有支撑柱，支撑柱上安装有收缩板，收缩板之间设置有顶板，顶板的左右两个端面均前后对称开设有阶梯槽，阶梯槽内通过滑动配合的方式安装有推拉块，推拉块安装在收缩板的上下两个端面上，收缩板上开设有定位槽，定位槽是线性排布，顶板上开设有插入槽，四个插入槽是矩阵排布，插入槽内设置有限位T型板，顶板的上端面设置有放置盒，水箱放置在放置盒内，水箱的上端面开设有进水孔，进水孔安装有进水板，进水板上通过螺纹配合的方式连接有盖板，水箱的后端面开设有排水口，当收缩管与连接管之间的距离进行调节时，收缩板与顶板之间的距离同时进行调节，收缩板在顶板的阶梯槽内进行收缩移动，当位置确定之后将限位T型板插入插入槽与定位槽内进行限位固定，使得收缩板之间的距离确定，避免在洒水喷头移动时之间的距离一直在发生变化，提高了混凝土道路的养护，避免出现水箱内的水浪费现象。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述的顶板的下端面通过机架安装有增压水泵，增压水泵的出口处安装有一号水管与二号水管，一号水管与水箱的排水口相连接，中间连接管上开设有送水孔，二号水管与送水孔相连接，通过增压水泵对传送到收缩管与连接管内的水进行增压，使得洒水喷头水均匀的喷洒到混凝土道路上对其进行养护。作为本专利技术的一种优选技术方案，前后所述的收放柱的下端面通过带动板相连接，带动板的下端面安装有耳板，耳板是矩阵排布，左右耳板之间设置有滚动轮。作为本专利技术的一种优选技术方案，所述的带动板上安装有支撑条板，支撑条板上安装有推动杆，通过推动推动杆带动滚动轮进行移动，从而时洒水喷头进行移动喷水，提高了混凝土道路的养护效率。(二)有益效果1、本专利技术采用的伸缩调节机构可根据混凝土道路的宽度进行调节收缩管与连接管之间的距离，从而保证混凝土两侧得到完全均匀的洒水，避免混凝土道路洒水不均匀造成混凝土的洒水养护不充分的现象；2、本专利技术所述的收起机构与放置机构相结合，形成了便捷移动式的水箱，避免出现使用的水管较长导致的收水管较为麻烦的不便性，同时收起机构是便捷的收缩移动的，便于对混凝土道路养护时的使用；3、本专利技术所述的推动杆便于推动滚动轮进行移动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种混凝土道路养护方法，其使用了一种混凝土道路养护装置，该混凝土道路养护装置包括连接板(1)、伸缩调节机构(2)、收起机构(3)、放置机构(4)和水箱(5)，其特征在于：采用上述混凝土道路养护装置进行混凝土道路养护时具体养护方法如下：/nS1、架设放置：将伸缩调节机构(2)调到一定的距离，然后将两个连接板(1)分别架设放置在混凝土道路的两侧；/nS2、调节间距：然后再根据混凝土道路的宽度对收缩管(21)与连接管(22)之间的距离进行调整，在推动两个连接板(1)靠近调整时，通过剪叉组件(28)带动每个收缩管(21)与连接管(22)之间的距离均进行调整，同时带动洒水喷头(25)之间的距离进行调整；/nS3、收缩固定：在收缩管(21)与连接管(22)之间的距离调整的同时，放置机构(4)之间的距离同样进行了调整，然后通过放置机构(4)进行固定；/nS4、高度升起：S3步骤结束后，通过收起机构(3)带动洒水喷头(25)向上升起；/nS5、洒水养护：S4步骤结束后，通过水箱(5)将水送到洒水喷头(25)内对混凝土道路进行洒水养护；/n所述的连接板(1)左右对称排布，连接板(1)之间设置有伸缩调节机构(2)，连接板(1)的下端面设置有收起机构(3)，连接板(1)的上端面设置有放置机构(4)，放置机构(4)内设置有水箱(5)；/n所述的伸缩调节机构(2)包括推杆(20)、收缩管(21)、连接管(22)、滑槽(23)、限位块(24)、洒水喷头(25)、连板(26)、立板(27)、剪叉组件(28)、第一铰接点(29)、第二铰接点(2a)和连通管(2b)，左右两个所述的连接板(1)的相对面从前向后等距离设置有推杆(20)，推杆(20)上安装有收缩管(21)，收缩管(21)为两端直径小中间直径大的圆柱型空心管，收缩管(21)从左向右等距离排布，每两个相邻的收缩管(21)中间通过连接管(22)相连接，连接管(22)的内壁对称开设有滑槽(23)，收缩管(21)的外壁对称安装有限位块(24)，限位块(24)与滑槽(23)之间通过滑动配合的方式相连接，收缩管(21)的中间大经处内壁与连接管(22)内壁均开设有喷水孔，喷水孔上安装有洒水喷头(25)，前后收缩管(21)的中间大经处上端面与连接管(22)的上端面均通过连板(26)相连接，连板(26)的前后两端均安装有立板(27)，立板(27)之间通过剪叉组件(28)相连接，剪叉组件(28)之间的铰接点为第一铰接点(29)，剪叉组件(28)与立板(27)之间的铰接点为第二铰接点(2a)，位于中间处的前后连接管(22)之间通过连通管(2b)相连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种混凝土道路养护方法，其使用了一种混凝土道路养护装置，该混凝土道路养护装置包括连接板(1)、伸缩调节机构(2)、收起机构(3)、放置机构(4)和水箱(5)，其特征在于：采用上述混凝土道路养护装置进行混凝土道路养护时具体养护方法如下：
S1、架设放置：将伸缩调节机构(2)调到一定的距离，然后将两个连接板(1)分别架设放置在混凝土道路的两侧；
S2、调节间距：然后再根据混凝土道路的宽度对收缩管(21)与连接管(22)之间的距离进行调整，在推动两个连接板(1)靠近调整时，通过剪叉组件(28)带动每个收缩管(21)与连接管(22)之间的距离均进行调整，同时带动洒水喷头(25)之间的距离进行调整；
S3、收缩固定：在收缩管(21)与连接管(22)之间的距离调整的同时，放置机构(4)之间的距离同样进行了调整，然后通过放置机构(4)进行固定；
S4、高度升起：S3步骤结束后，通过收起机构(3)带动洒水喷头(25)向上升起；
S5、洒水养护：S4步骤结束后，通过水箱(5)将水送到洒水喷头(25)内对混凝土道路进行洒水养护；
所述的连接板(1)左右对称排布，连接板(1)之间设置有伸缩调节机构(2)，连接板(1)的下端面设置有收起机构(3)，连接板(1)的上端面设置有放置机构(4)，放置机构(4)内设置有水箱(5)；
所述的伸缩调节机构(2)包括推杆(20)、收缩管(21)、连接管(22)、滑槽(23)、限位块(24)、洒水喷头(25)、连板(26)、立板(27)、剪叉组件(28)、第一铰接点(29)、第二铰接点(2a)和连通管(2b)，左右两个所述的连接板(1)的相对面从前向后等距离设置有推杆(20)，推杆(20)上安装有收缩管(21)，收缩管(21)为两端直径小中间直径大的圆柱型空心管，收缩管(21)从左向右等距离排布，每两个相邻的收缩管(21)中间通过连接管(22)相连接，连接管(22)的内壁对称开设有滑槽(23)，收缩管(21)的外壁对称安装有限位块(24)，限位块(24)与滑槽(23)之间通过滑动配合的方式相连接，收缩管(21)的中间大经处内壁与连接管(22)内壁均开设有喷水孔，喷水孔上安装有洒水喷头(25)，前后收缩管(21)的中间大经处上端面与连接管(22)的上端面均通过连板(26)相连接，连板(26)的前后两端均安装有立板(27)，立板(27)之间通过剪叉组件(28)相连接，剪叉组件(28)之间的铰接点为第一铰接点(29)，剪叉组件(28)与立板(27)之间的铰接点为第二铰接点(2a)，位于中间处的前后连接管(22)之间通过连通管(2b)相连接。


2.根据权利要求1所述的一种混凝土道路养护方法，其特征在于：所述的收起机构(3)包括收杆(30)、限位环(31)、收放柱(32)、限位槽(33)、支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡兵伟，
申请(专利权)人：武汉擎江实业有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42