一种以曝气射流为动力的河道应急治理船制造技术

本实用新型专利技术公开了一种以曝气射流为动力的河道应急治理船，包括船体，所述船体右侧设置有曝气射流推动机构；所述曝气射流推动机构包括第一轴承、射流曝气器、水泵、鼓风机、第二轴承、第一齿轮、电机、电机轴和第二齿轮；所述船体右侧内部贯穿固定有第一轴承，所述第一轴承内部贯穿转动连接有射流曝气器，所述射流曝气器底部连通有水泵，所述射流曝气器右侧底部连通有出水管，所述出水管顶部右侧连通有鼓风机。本实用新型专利技术通过船体上的射流曝气器、水泵和鼓风机，可以利用射流曝气器、水泵和鼓风机，一边为水进行充氧，一边推动船体移动，并且利用电机带动齿轮旋转，能够调节射流曝气器、水泵、鼓风机的角度，从而推动船体多角度的移动。

【技术实现步骤摘要】
一种以曝气射流为动力的河道应急治理船
本技术涉及河道应急治理船
，具体为一种以曝气射流为动力的河道应急治理船。
技术介绍
随着国家对污染整治的重视，对河湖、景观水污染的生态治理也提出了更高的要求。目前河湖等的污染较为复杂，除了水质状况恶化外，水面还漂浮有各种垃圾和蓝藻等。传统的河道治理方式一般是，采用人工打捞垃圾及藻类，人工投加各种水质净化剂或除藻剂，安装水面充氧设备等。这种治理方式不但费力费时，而且效率较低，水面垃圾的清除还不彻底，治理效果不理想。专利号CN201721638799.2，公开了一种高效节能式河道治理船，包括船体，船体的一端固定连接有第一连接杆，第一连接杆远离船体的一端固定连接有第一固网条，第一固网条远离第一连接杆的一侧固定连接有捞网，捞网远离第一固网条的一端固定连接有第二固网条，船体的两侧均固定连接有第二连接杆，船体通过第二连接杆固定连接有防护罩，防护罩靠近船体的一侧面中部贯穿有旋转轴，旋转轴远离船体的一端固定连接有桨板，旋转轴远离防护罩的一端固定连接有发电机，船体的中部固定连接有探照装置，探照装置包括套管、固定螺栓、伸缩杆和探照灯。本技术的优点在于：该河道治理船能将水能转化成电能，将光能转化为电能，为船提供动力，具备高效节能的优点。目前，现有的河道应急治理船还存在着一些不足的地方，例如；现有的河道应急治理船，无法采用曝气射流为动力，不能够一边进行充氧，一边作为动力推动船体。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种以曝气射流为动力的河道应急治理船，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种以曝气射流为动力的河道应急治理船，包括船体，所述船体右侧设置有曝气射流推动机构；所述曝气射流推动机构包括第一轴承、射流曝气器、水泵、鼓风机、第二轴承、第一齿轮、电机、电机轴和第二齿轮；所述船体右侧内部贯穿固定有第一轴承，所述第一轴承内部贯穿转动连接有射流曝气器，所述射流曝气器底部连通有水泵，所述射流曝气器右侧底部连通有出水管，所述出水管顶部右侧连通有鼓风机；所述射流曝气器外侧底部转动连接有第二轴承，所述第二轴承外侧固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮底部固定连接有电机轴，所述电机轴底部转动连接电机，所述电机底部螺栓连接有船体。作为本技术的一种优选实施方式，所述床体顶部左侧开设有圆槽。作为本技术的一种优选实施方式，所述圆槽内部放置有配重块。作为本技术的一种优选实施方式，所述船体和出水管均为不锈金属材质。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1.本技术通过船体上的射流曝气器、水泵和鼓风机，可以利用射流曝气器、水泵和鼓风机，一边为水进行充氧，一边推动船体移动，并且利用电机带动齿轮旋转，能够调节射流曝气器、水泵、鼓风机的角度，从而推动船体多角度的移动，有利于更为实用的使用一种以曝气射流为动力的河道应急治理船。2.本技术通过在船体上设置圆槽和配重块，可以利用圆槽和配重块增加船体左侧的重量，避免了安装射流机构造成船体右侧重量过大，导致船体不平衡，有利于更为实用的使用一种以曝气射流为动力的河道应急治理船。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种以曝气射流为动力的河道应急治理船的整体视图；图2为本技术一种以曝气射流为动力的河道应急治理船的俯视图。图中：1，船体2，第一轴承3，射流曝气器4，水泵5，出水管6，鼓风机7，电机8，电机轴9，第二齿轮10，第二轴承11，第一齿轮12，圆槽13，配重块。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种以曝气射流为动力的河道应急治理船，包括船体1，所述船体1右侧设置有曝气射流推动机构；所述曝气射流推动机构包括第一轴承2、射流曝气器3、水泵4、鼓风机6、第二轴承10、第一齿轮11、电机7、电机轴8和第二齿轮9；所述船体1右侧内部贯穿固定有第一轴承2，所述第一轴承2内部贯穿转动连接有射流曝气器3，所述射流曝气器3底部连通有水泵4，所述射流曝气器3右侧底部连通有出水管5，所述出水管5顶部右侧连通有鼓风机6；所述射流曝气器3外侧底部转动连接有第二轴承10，所述第二轴承10外侧固定连接有第一齿轮11，所述第一齿轮11底部固定连接有电机轴8，所述电机轴8底部转动连接电机7，所述电机7底部螺栓连接有船体1。本实施例中请参阅图1，通过船体1上的射流曝气器3、水泵4和鼓风机6，可以利用射流曝气器3、水泵4和鼓风机6，一边为水进行充氧，一边推动船体1移动，并且利用电机7带动齿轮旋转，能够调节射流曝气器3、水泵4、鼓风机6的角度，从而推动船体1多角度的移动，有利于更为实用的使用一种以曝气射流为动力的河道应急治理船。其中，所述床体1顶部左侧开设有圆槽12。其中，所述圆槽12内部放置有配重块13。本实施例中请参阅图1，通过在船体1上设置圆槽12和配重块13，可以利用圆槽12和配重块13增加船体1左侧的重量，避免了安装射流机构造成船体1右侧重量过大，导致船体1不平衡，有利于更为实用的使用一种以曝气射流为动力的河道应急治理船。其中，所述船体1和出水管5均为不锈金属材质。在一种以曝气射流为动力的河道应急治理船使用的时候，先将射流曝气器3、水泵4和鼓风机6与外部电源电性连接，然后将射流曝气器3、水泵4和鼓风机6与外部控制开关信号连接，在连接完成后，通过船体1上的射流曝气器3、水泵4和鼓风机6，可以打开射流曝气器3、水泵4和鼓风机6，一边为水进行充氧，一边推动船体1移动，并且利用电机7带动齿轮旋转，能够调节射流曝气器3、水泵4、鼓风机6的角度，从而推动船体1多角度的移动，通过在船体1上设置圆槽12和配重块13，可以利用圆槽12和配重块13增加船体1左侧的重量，避免了安装射流机构造成船体1右侧重量过大，导致船体1不平衡以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种以曝气射流为动力的河道应急治理船，包括船体(1)，其特征在于：所述船体(1)右侧设置有曝气射流推动机构；/n所述曝气射流推动机构包括第一轴承(2)、射流曝气器(3)、水泵(4)、鼓风机(6)、第二轴承(10)、第一齿轮(11)、电机(7)、电机轴(8)和第二齿轮(9)；所述船体(1)右侧内部贯穿固定有第一轴承(2)，所述第一轴承(2)内部贯穿转动连接有射流曝气器(3)，所述射流曝气器(3)底部连通有水泵(4)，所述射流曝气器(3)右侧底部连通有出水管(5)，所述出水管(5)顶部右侧连通有鼓风机(6)；/n所述射流曝气器(3)外侧底部转动连接有第二轴承(10)，所述第二轴承(10)外侧固定连接有第一齿轮(11)，所述第一齿轮(11)底部固定连接有电机轴(8)，所述电机轴(8)底部转动连接电机(7)，所述电机(7)底部螺栓连接有船体(1)。/n

【技术特征摘要】
1.一种以曝气射流为动力的河道应急治理船，包括船体(1)，其特征在于：所述船体(1)右侧设置有曝气射流推动机构；
所述曝气射流推动机构包括第一轴承(2)、射流曝气器(3)、水泵(4)、鼓风机(6)、第二轴承(10)、第一齿轮(11)、电机(7)、电机轴(8)和第二齿轮(9)；所述船体(1)右侧内部贯穿固定有第一轴承(2)，所述第一轴承(2)内部贯穿转动连接有射流曝气器(3)，所述射流曝气器(3)底部连通有水泵(4)，所述射流曝气器(3)右侧底部连通有出水管(5)，所述出水管(5)顶部右侧连通有鼓风机(6)；
所述射流曝气器(3)外侧底部转动连接有第二轴承(10)，所述第二轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：耿丹阳，
申请(专利权)人：耿丹阳，
类型：新型
国别省市：河北;13