缓冲器复位时间测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提出了缓冲器复位时间测试装置，通过设置第一T型网络放大电路和第二T型网络放大电路，一方面，使用T型网络电阻代替现有放大电路使用大阻值的负反馈电阻，在放大电路得到同等增益的情况下，电阻热噪声大幅度降低，消除电路存在的噪声误差，提高输出电压信号的线性度；另一方面，设置平衡电阻和防振电容来消除寄生电阻和寄生电容的影响，减小电路电压漂移，进一步提高输出电压信号的线性度；通过设置带通滤波器，滤除减法器输出电压信号中存在的谐波和噪声干扰信号，并补偿减法器输出电压信号的电压相位偏移，降低电路的功率损耗，更进一步提高输出电压信号的线性度。

【技术实现步骤摘要】
缓冲器复位时间测试装置
本技术涉及电梯
，尤其涉及缓冲器复位时间测试装置。
技术介绍
电梯缓冲器是电梯非常重要的一个安全部件，通常是设置在电梯轿厢和对重装置的行程底部。当电梯超越底层或顶层时，轿厢或对重撞击缓冲器，有缓冲器吸收或消耗电梯的动能，从而使轿厢或对重安全减速直至停止。为了保证电梯运行的安全性，对电梯缓冲器复位时间进行检测是十分必要的。针对采取人员蹲在底坑观察计时的方式对电梯缓冲器复位时间进行检测，存在肉眼观察人工计时主观性大的问题，现有常采用加速度传感器来检测电梯缓冲器的复位时间，其中，电容式加速度传感器是最常用的传感器。由于电容式加速度传感器输出电容信号微弱且不稳定，通常使用放大电路放大微弱的电容信号，但是存在电容信号容易受差分放大电路热噪声以及电子元器件误差影响，导致输出信号线性度低。因此，为了解决上述问题，本技术提出了缓冲器复位时间测试装置，通过优化现有的差分放大电路的结构，消除电路热噪声及元器件误差影响，提高输出信号的线性度。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提出了缓冲器复位时间测试装置，通过优化现有的差分放大电路的结构，消除电路热噪声及元器件误差影响，提高输出信号的线性度。本技术的技术方案是这样实现的：本技术提供了缓冲器复位时间测试装置，其包括电容式加速度传感器、CPU芯片和放大电路，放大电路包括第一T型网络放大电路、第二T型网络放大电路和减法器；电容式加速度传感器的正极输出端通过第一T型网络放大电路与减法器的第一输入端电性连接，电容式加速度传感器的负极输出端通过第二T型网络放大电路与减法器的第二输入端电性连接，减法器的输出端与CPU芯片的模拟输入端电性连接。在以上技术方案的基础上，优选的，放大电路还包括带通滤波器；带通滤波器串联在减法器的输出端与CPU芯片的模拟输入端之间的线路中。更进一步优选的，第一T型网络放大电路包括电阻R1-R5、电容C102和第一运算放大器LM224；电容式加速度传感器的正极输出端通过电阻R1分别与电容C102的一端、第一运算放大器LM224的反相输入端和电阻R2的一端电性连接，电阻R2的另一端分别与电阻R4的一端和电阻R3的一端电性连接，电阻R3的另一端接地，电容C102的另一端和电阻R4的另一端均与第一运算放大器LM224的输出端电性连接，第一运算放大器LM224的同相输入端通过电阻R5接地，第一运算放大器LM224的输出端与减法器的第一输入端电性连接。更进一步优选的，减法器包括电阻R6、电阻R7、电阻R9、电阻R14和第二运算放大器LM224；第一运算放大器LM224的输出端通过电阻R6与第二运算放大器LM224的反相输入端电性连接，电阻R7并联在第二运算放大器LM224的反相输入端及其输出端之间，第二T型网络放大电路的输出端分别与电阻R9的一端和电阻R14的一端电性连接，电阻R14的另一端接地，电阻R9的另一端与第二运算放大器LM224的同相输入端电性连接，第二运算放大器LM224的输出端通过带通滤波器与CPU芯片的模拟输入端电性连接。更进一步优选的，带通滤波器包括电阻R15-R18、电容C34、电容C35和第三运算放大器LM224；第二运算放大器LM224的输出端通过电阻R15分别与电阻R16的一端、电容C35的一端和电容C34的一端电性连接，电阻R16的另一端接地，电容C35的另一端分别与电阻R17的一端和第三运算放大器LM224的反相输入端电性连接，电容C34的另一端和电阻R17的另一端均与第三运算放大器LM224的输出端电性连接，第三运算放大器LM224的同相输入端通过电阻R18接地，第三运算放大器LM224的输出端与CPU芯片的模拟输入端电性连接。更进一步优选的，放大电路还包括相干解调电路；相干解调电路串联在带通滤波器的输出端与CPU芯片的模拟输入端之间的线路中。更进一步优选的，放大电路还包括低通滤波器；低通滤波器串联在相干解调电路的输出端与CPU芯片的模拟输入端之间的线路中。本技术的缓冲器复位时间测试装置相对于现有技术具有以下有益效果：(1)通过设置第一T型网络放大电路和第二T型网络放大电路，具有三个方面的作用，第一，将电容式加速度传感器输出的电容信号转换为电压信号，并对电压信号进行放大处理；第二，通过使用T型网络电阻代替现有放大电路使用大阻值的负反馈电阻，在放大电路得到同等增益的情况下，电阻热噪声大幅度降低，消除电路存在的噪声误差，提高输出电压信号的线性度；第三，通过设置平衡电阻和防振电容来消除寄生电阻和寄生电容的影响，减小电路电压漂移，进一步提高输出电压信号的线性度；(2)通过设置带通滤波器，滤除减法器输出电压信号中存在的谐波和噪声干扰信号，并补偿减法器输出电压信号的电压相位偏移，降低电路的功率损耗，更进一步提高输出电压信号的线性度。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的缓冲器复位时间测试装置的系统结构图；图2为本技术的缓冲器复位时间测试装置中第一T型网络放大电路、第二T型网络放大电路和减法器的电路图；图3为本技术的缓冲器复位时间测试装置中带通滤波器的电路图。具体实施方式下面将结合本技术实施方式，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式仅仅是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。如图1所示，本技术的缓冲器复位时间测试装置，其包括电容式加速度传感器、CPU芯片和放大电路。电容式加速度传感器，当轿厢或对重撞击缓冲器时，电容式加速度传感器用于测量缓冲器被压缩以及恢复过程中的加速度，并转换为电容信号输入至放大电路进行放大处理，放大电路放大处理后的信号输入至CPU芯片处理得出缓冲器的复位时间。具体的，电容式加速度传感器的正极输出端和负极输出端均通过放大电路与CPU芯片的模拟输入端电性连接。本实施中，不涉及对电容式加速度传感器内部结构的改进，因此，在此不再累述电容式加速度传感器的内部结构。本实施例，不限定电容式加速度传感器的型号，优选的，可以选用MS9002.D。放大电路，将电容式加速度传感器输出的电容信号转换为电压信号并进行放大滤波处理。优选的，本实施例中，放大电路包括第一T型网络放大电路、第二T型网络放大电路、减法器、带通滤波器、相干解调电路和低通滤波器。第一T型网络放大电路和第二T型网络放大电路，具有三个方面的作用，第一，将电容式加速度传感器输出的电容本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.缓冲器复位时间测试装置，其包括电容式加速度传感器、CPU芯片和放大电路，其特征在于：所述放大电路包括第一T型网络放大电路、第二T型网络放大电路和减法器；/n所述电容式加速度传感器的正极输出端通过第一T型网络放大电路与减法器的第一输入端电性连接，电容式加速度传感器的负极输出端通过第二T型网络放大电路与减法器的第二输入端电性连接，减法器的输出端与CPU芯片的模拟输入端电性连接。/n

【技术特征摘要】
1.缓冲器复位时间测试装置，其包括电容式加速度传感器、CPU芯片和放大电路，其特征在于：所述放大电路包括第一T型网络放大电路、第二T型网络放大电路和减法器；
所述电容式加速度传感器的正极输出端通过第一T型网络放大电路与减法器的第一输入端电性连接，电容式加速度传感器的负极输出端通过第二T型网络放大电路与减法器的第二输入端电性连接，减法器的输出端与CPU芯片的模拟输入端电性连接。


2.如权利要求1所述的缓冲器复位时间测试装置，其特征在于：所述放大电路还包括带通滤波器；
所述带通滤波器串联在减法器的输出端与CPU芯片的模拟输入端之间的线路中。


3.如权利要求2所述的缓冲器复位时间测试装置，其特征在于：所述第一T型网络放大电路包括电阻R1-R5、电容C102和第一运算放大器LM224；
所述电容式加速度传感器的正极输出端通过电阻R1分别与电容C102的一端、第一运算放大器LM224的反相输入端和电阻R2的一端电性连接，电阻R2的另一端分别与电阻R4的一端和电阻R3的一端电性连接，电阻R3的另一端接地，电容C102的另一端和电阻R4的另一端均与第一运算放大器LM224的输出端电性连接，第一运算放大器LM224的同相输入端通过电阻R5接地，第一运算放大器LM224的输出端与减法器的第一输入端电性连接。


4.如权利要求3所述的缓冲器复位时间测试装置，其特征在于：所述减法器包括电阻R6、电阻R7、电阻R9、电阻R14和第二运算放大器LM224；
所述第一运算放大器LM224的输出端通...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴燕雄，黄才学，许少栋，甘兵鹏，李思超，谢雷，
申请(专利权)人：武汉且研科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42