一种雾区高速公路互通立交安全引导系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了一种雾区高速公路互通立交安全引导系统及方法，包括：至少一个能见度检测仪，设置在高速公路互通立交预设范围内，用于检测高速公路互通立交预设范围内的能见度；探测装置，设置在距离所述高速公路互通立交入口前预设距离的位置，用于探测即将经过所述高速公路互通立交入口处的车辆；设置有均匀分布的可控灯点的地标线；引导灯，设置在所述高速公路互通立交两侧。通过实时该引导系统及方法，能够对即将或者已经行驶进入所述雾区高速公路互通立交路段的车辆准确引导方向，进而提高了行驶车辆在雾区高速公路互通立交的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种雾区高速公路互通立交安全引导系统及方法
本专利技术涉及公路交通
，具体涉及到一种雾区高速公路互通立交安全引导系统及方法。
技术介绍
在高速公路互通式立交本身就很复杂，容易出现交通事故的情况下，当互通式立交部分处于雾区内时，发生交通事故的风险会变大。因为在雾区中，一方面，驾驶员可能对道路识别有误差，导致驶入错误的道路，另一方面可能会因为能见度太低的情况下不能对前方的道路轨迹进行判断而导致撞上护栏或者冲出路面。现有技术中对于解决该问题的方案，基本上都是基于诱导单元对行驶车辆进行提醒引导，但是还是会存在一些安全问题，不能全面对保证车辆不会发生交通事故。因此如何提高雾区高速公路互通式立交路段车辆的行驶安全仍然是个亟待解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术实施例提供了一种雾区高速公路互通立交安全引导系统及方法，以解决现有技术中雾区高速公路互通式立交路段车辆的行驶安全性低的技术问题。根据第一方面，本专利技术实施例提供了一种雾区高速公路互通立交引导系统，包括：至少一个能见度检测仪，设置在高速公路互通立交本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种雾区高速公路互通立交引导系统，其特征在于，包括：/n至少一个能见度检测仪，设置在高速公路互通立交预设范围内，用于检测高速公路互通立交预设范围内的能见度；/n探测装置，设置在距离所述高速公路互通立交入口前预设距离的位置，用于探测即将经过所述高速公路互通立交入口处的车辆；/n设置有均匀分布的可控灯点的地标线；/n引导灯，设置在所述高速公路互通立交两侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种雾区高速公路互通立交引导系统，其特征在于，包括：
至少一个能见度检测仪，设置在高速公路互通立交预设范围内，用于检测高速公路互通立交预设范围内的能见度；
探测装置，设置在距离所述高速公路互通立交入口前预设距离的位置，用于探测即将经过所述高速公路互通立交入口处的车辆；
设置有均匀分布的可控灯点的地标线；
引导灯，设置在所述高速公路互通立交两侧。


2.根据权利要求1所述的雾区高速公路互通立交引导系统，其特征在于，所述地标线设置在所述高速公路互通立交入口处，所述地标线距离所述高速公路互通立交入口越远，间距越大；
或者，所述地标线均匀设置在所述高速公路互通立交路段公路表面。


3.根据权利要求1所述的雾区高速公路互通立交引导系统，其特征在于，还包括，控制装置，与所述能见度检测仪、所述探测装置、地标线以及引导灯分别连接，用于根据所述能见度检测仪检测和所述探测装置检测的能见度值和车辆信息控制地标线和引导灯。


4.根据权利要求3所述的雾区高速公路互通立交引导系统，其特征在于，所述探测装置检测的车辆信息包括所述车辆的车型、车牌号、行驶速度、行驶轨迹。


5.根据权利要求3所述的雾区高速公路互通立交引导系统，其特征在于，还包括：动态限速标识，设置在所述高速公路互通立交入口前预设距离处，用于接收所述控制装置根据不同能见度输...

【专利技术属性】
技术研发人员：李超，孔晨光，王玉兰，
申请(专利权)人：山东交通学院，
类型：发明
国别省市：山东;37