一种驾驶室甲板总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种驾驶室甲板总成，包括船舱，所述船舱内设有升降槽，所述升降槽内设置有升降架，所述升降架上端设有撑台，所述撑台与升降槽滑动连接，所述升降架上下两端均固定连接有一组圆杆，下侧两个所述圆杆中，其中一个所述圆杆与升降槽转动连接，另一个所述圆杆与升降槽滑动连接，所述升降槽内底面设有用于驱动与升降槽滑动连接的圆杆的驱动机构。本实用新型专利技术通过设置连接件、矩形通槽和限位机构，使底座与撑台装配时所使用的零件大大减少，且装配操作简单有效，提高装置的便捷性，同时通过设置升降架、圆杆、滑槽和驱动机构，解决了驾驶室主体过高而不能通过一些低矮的桥梁或隧洞的问题，提高装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种驾驶室甲板总成
本技术涉及船舶驾驶室
，具体为一种驾驶室甲板总成。
技术介绍
船舶舱室，是指由纵横舱壁和各层甲板所分隔的一切围蔽空间的统称，其中驾驶室是船舶必不可少的舱室，它控制着船舶的启停与行驶，现有的驾驶室基本上已经能够满足船舶的使用需求，但仍有一些不足之处需要改进。在船舶的建造中，会有将驾驶室与甲板总成后安装到主船体上的建造方法，传统的驾驶室与甲板的连接方式，通常会用到很多装配零件，安装效率低，一部分驾驶室甲板总成不具有简洁方便的安装固定结构，此外，船舶在行驶经过一些高度过低的桥梁或隧洞时，位于船舶最高位置的驾驶室往往会导致船舶不可通过，一部分驾驶室甲板不具有可升降的结构，因此亟需一种驾驶室甲板总成解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种驾驶室甲板总成，以解决上述
技术介绍
中提出的一部分驾驶室甲板总成不具有简洁方便的安装固定结构和不具有驾驶室可升降的结构的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种驾驶室甲板总成，包括船舱，所述船舱内设有升降槽，所述升降槽内设置有升降架，所述升降架上端设有水平设置的撑台，所述撑台与升降槽滑动连接，所述升降架上下两端均固定连接有一组圆杆，下侧两个所述圆杆中，其中一个所述圆杆与升降槽转动连接，另一个所述圆杆与升降槽滑动连接，所述升降槽内底面设有用于驱动与升降槽滑动连接的圆杆的驱动机构，上侧两个所述圆杆中，其中一个所述圆杆与撑台转动连接，另一个所述圆杆与撑台滑动连接，所述撑台上端固定连接有多个对称设置的连接件，多个所述连接件上端滑动连接有同一底座，所述底座上设有用于限制连接件移动的限位机构，所述底座上端固定连接有驾驶室主体。优选的，所述驱动机构包括升降槽内底面固定安装的电机，所述电机输出端水平设置且同轴固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆螺纹连接有螺纹套筒，所述螺纹套筒与与升降槽滑动连接的圆杆贯穿固定连接。优选的，所述升降槽内侧壁与撑台下端内侧壁均设有与圆杆相匹配的圆柱凹槽，对应所述圆杆与圆柱凹槽转动连接。优选的，所述升降槽内侧壁与撑台下端内侧壁均设有与圆杆相匹配的滑槽，对应所述圆杆与滑槽滑动连接。优选的，所述底座上设有多个与连接件相匹配的矩形通槽，所述连接件竖直滑动穿过矩形通槽设置。优选的，所述限位机构包括底座上端固定连接的多个对称设置的支座，对应两个所述支座上端滑动连接有同一固定杆，所述固定杆贯穿多个连接件设置，所述固定杆两端均螺纹连接有螺母。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、该驾驶室甲板总成设置有连接件、矩形通槽和限位机构，通过连接件竖直滑动插入对应的矩形通槽内，限位机构将连接件与底座固定，使底座与撑台装配时所使用的零件大大减少，且装配操作简单有效，提高装置的便捷性。2、该驾驶室甲板总成设置有升降架、圆杆、滑槽和驱动机构，通过驱动机构带动与升降槽滑动连接的圆杆移动，使升降架下端两支脚距离改变，从而使升降架上端带动撑台上下移动，撑台通过底座带动驾驶室主体升降，解决了驾驶室主体过高而不能通过一些低矮的桥梁或隧洞的问题，提高装置的实用性。附图说明图1为本技术的正视剖面结构示意图；图2为本技术的侧视剖面结构示意图；图3为本技术的图1中A处的放大结构示意图；图4为本技术的图2中B处的放大结构示意图。图中：1、船舱；2、升降槽；3、升降架；4、撑台；5、圆杆；6、连接件；7、底座；8、驾驶室主体；9、电机；10、螺纹杆；11、螺纹套筒；12、圆柱凹槽；13、滑槽；14、矩形通槽；15、支座；16、固定杆；17、螺母。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供的一种实施例：一种驾驶室甲板总成，包括船舱1，船舱1内设有升降槽2，升降槽2内设置有升降架3，升降架3上端设有水平设置的撑台4，撑台4与升降槽2滑动连接，撑台4的外表面和升降槽2的内表面均设置为矩形，撑台4的表面宽度与升降槽2的内壁宽度相等，通过撑台4的表面宽度与升降槽2的内壁宽度相等，使得撑台4可以在升降槽2内移动，升降架3上下两端均固定连接有一组圆杆5，下侧两个圆杆5中，其中一个圆杆5与升降槽2转动连接，另一个圆杆5与升降槽2滑动连接，升降槽2内底面设有用于驱动与升降槽2滑动连接的圆杆5的驱动机构，驱动机构包括升降槽2内底面固定安装的电机9，电机9输出端水平设置且同轴固定连接有螺纹杆10，螺纹杆10螺纹连接有螺纹套筒11，螺纹套筒11与与升降槽2滑动连接的圆杆5贯穿固定连接，上侧两个圆杆5中，其中一个圆杆5与撑台4转动连接，另一个圆杆5与撑台4滑动连接，升降槽2内侧壁与撑台4下端内侧壁均设有与圆杆5相匹配的圆柱凹槽12，对应圆杆5与圆柱凹槽12转动连接，圆杆5的外直径与圆柱凹槽12的内直径相等，通过圆杆5的外直径与圆柱凹槽12的内直径相等，使得其中两个圆杆5可以在圆柱凹槽12内转动，升降槽2内侧壁与撑台4下端内侧壁均设有与圆杆5相匹配的滑槽13，对应圆杆5与滑槽13滑动连接，圆杆5的外直径与滑槽13的上下内壁宽度相等，通过圆杆5的外直径与滑槽13的上下内壁宽度相等，使得其中两个圆杆5可以在滑槽13内移动。撑台4上端固定连接有多个对称设置的连接件6，多个连接件6上端滑动连接有同一底座7，底座7上设有多个与连接件6相匹配的矩形通槽14，连接件6竖直滑动穿过矩形通槽14设置，连接件6的表面宽度与矩形通槽14的内壁宽度相等，通过连接件6的表面宽度与矩形通槽14的内壁宽度相等，使得连接件6可以滑动插入矩形通槽14内，底座7上设有用于限制连接件6移动的限位机构，限位机构包括底座7上端固定连接的多个对称设置的支座15，对应两个支座15上端滑动连接有同一固定杆16，固定杆16贯穿多个连接件6设置，支座15与连接件6上均设有圆孔，支座15与连接件6上均设有的圆孔的内直径与固定杆16的外直径相等，通过支座15与连接件6上均设有的圆孔的内直径与固定杆16的外直径相等，使得固定杆16可以滑动穿过支座15与连接件6，固定杆16两端均螺纹连接有螺母17，底座7上端固定连接有驾驶室主体8。工作原理：当需要将撑台4与底座7固定安装时，先用起重设备吊起驾驶室主体8，驾驶室主体8带动底座7移动，使底座7上的矩形通槽14与连接件6位置对应，底座7向下移动，使连接件6竖直滑动插入对应的矩形通槽14内，然后推动固定杆16，固定杆16滑动穿过支座15和与支座15同侧的连接件6至合适位置，最后，旋转螺母17，螺母17通过与固定杆16两端发生的螺纹进给作用移动至贴合支座15侧壁，从而使固定杆16固定，便于将撑台4与底座7固定安装。当需要升降驾驶室主体8时，先启本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种驾驶室甲板总成，包括船舱（1），其特征在于：所述船舱（1）内设有升降槽（2），所述升降槽（2）内设置有升降架（3），所述升降架（3）上端设有水平设置的撑台（4），所述撑台（4）与升降槽（2）滑动连接，所述升降架（3）上下两端均固定连接有一组圆杆（5），下侧两个所述圆杆（5）中，其中一个所述圆杆（5）与升降槽（2）转动连接，另一个所述圆杆（5）与升降槽（2）滑动连接，所述升降槽（2）内底面设有用于驱动与升降槽（2）滑动连接的圆杆（5）的驱动机构，上侧两个所述圆杆（5）中，其中一个所述圆杆（5）与撑台（4）转动连接，另一个所述圆杆（5）与撑台（4）滑动连接，所述撑台（4）上端固定连接有多个对称设置的连接件（6），多个所述连接件（6）上端滑动连接有同一底座（7），所述底座（7）上设有用于限制连接件（6）移动的限位机构，所述底座（7）上端固定连接有驾驶室主体（8）。/n

【技术特征摘要】
1.一种驾驶室甲板总成，包括船舱（1），其特征在于：所述船舱（1）内设有升降槽（2），所述升降槽（2）内设置有升降架（3），所述升降架（3）上端设有水平设置的撑台（4），所述撑台（4）与升降槽（2）滑动连接，所述升降架（3）上下两端均固定连接有一组圆杆（5），下侧两个所述圆杆（5）中，其中一个所述圆杆（5）与升降槽（2）转动连接，另一个所述圆杆（5）与升降槽（2）滑动连接，所述升降槽（2）内底面设有用于驱动与升降槽（2）滑动连接的圆杆（5）的驱动机构，上侧两个所述圆杆（5）中，其中一个所述圆杆（5）与撑台（4）转动连接，另一个所述圆杆（5）与撑台（4）滑动连接，所述撑台（4）上端固定连接有多个对称设置的连接件（6），多个所述连接件（6）上端滑动连接有同一底座（7），所述底座（7）上设有用于限制连接件（6）移动的限位机构，所述底座（7）上端固定连接有驾驶室主体（8）。


2.根据权利要求1所述的一种驾驶室甲板总成，其特征在于：所述驱动机构包括升降槽（2）内底面固定安装的电机（9），所述电机（9）输出端水平设置且同轴固定连接有螺纹杆（10），所述螺纹杆（10）螺纹连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：盛满松，
申请(专利权)人：扬州沃盛车业制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32