基于手机控制及具备防盗功能的智能电动车中控装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了基于手机控制及具备防盗功能的智能电动车中控装置，包括上壳体和下壳体，所述上壳体和下壳体通过卡槽卡接，所述下壳体内侧壁通过螺栓固定连接有中控PCB板，所述中控PCB板边侧设有排线接口，所述排线接口通过导线连接有连接线端子组件。本实用新型专利技术，通过上壳体、下壳体、导线和连接线端子组件之间的相互配合，能将电动车上的各个分散的传统子设备，如电机控制器、头灯、电池BMS、仪表、电池仓等设备整合成一个车载系统，实现对这些子设备的状态数据采集上报，并根据远程平台的需要进行集中智能控制，给用户的控制使用带来了便利。

【技术实现步骤摘要】
基于手机控制及具备防盗功能的智能电动车中控装置
本技术涉及电动车中控
，尤其涉及基于手机控制及具备防盗功能的智能电动车中控装置。
技术介绍
电动车中控，广泛用于助力自行车、滑板车、电动车、折叠代驾车、电动摩托车等个人消费或租行业，以前的电动车仅仅通过控制器来控制电机、转把、刹车等，随着智能化运用越来越广泛，需要远程平台采集车辆状态及行驶中的实时数据，并需要通过软件来中控制和设置车辆的一些设备功能，给用户提供智能化的服务。现有的中控装置功能受限，中控装置对电机控制器、头灯、电池BMS、仪表、电池仓等设备控制分散，集成度较低，整体需要更大的安装空间，增大了电动车的生产成本，设计灵活性较差，为此，我们提出了一种基于手机控制及具备防盗功能的智能电动车中控装置来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的基于手机控制及具备防盗功能的智能电动车中控装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：基于手机控制及具备防盗功能的智能电动车中控装置，包括上壳体和下壳体，所述上壳体和下壳体通过卡槽卡接，所述下壳体内侧壁通过螺栓固定连接有中控PCB板，所述中控PCB板边侧设有排线接口，所述排线接口通过导线连接有连接线端子组件，所述下壳体靠近排线接口一侧开设有便于导线穿过的线槽。作为上述技术方案的进一步描述：所述连接线端子组件包括电源输入端子、通信接口端子、电池仓锁开关检测端子、电机控制信号接口端子、电池仓锁电源输出端子。作为上述技术方案的进一步描述：所述上壳体内侧壁粘接有蜂鸣器本体，所述上壳体外侧壁开设有与蜂鸣器本体相适配的发声孔，所述中控PCB板上连接有与蜂鸣器本体电连接的蜂鸣器谐振电路。作为上述技术方案的进一步描述：所述中控PCB板中部上侧连接有震动检测器。作为上述技术方案的进一步描述：所述中控PCB板左侧设有蓝牙通信模块。作为上述技术方案的进一步描述：所述中控PCB板四个拐角处均开设有与螺栓相适配的安装孔。作为上述技术方案的进一步描述：所述中控PCB板上连接有MCU模块、MCU程序烧写口、48V转24V的第一降压电路、48V转3.3V的第二降压电路、电池仓锁供电降压电路、电源芯片和485通信模块。本技术具有如下有益效果：1、与现有技术相比，该基于手机控制及具备防盗功能的智能电动车中控装置，通过上壳体、下壳体、导线和连接线端子组件之间的相互配合，能将电动车上的各个分散的传统子设备，如电机控制器、头灯、电池BMS、仪表、电池仓等设备整合成一个车载系统，实现对这些子设备的状态数据采集上报，并根据远程平台的需要进行集中智能控制，给用户的控制使用带来了便利。2、与现有技术相比，该基于手机控制及具备防盗功能的智能电动车中控装置，利用485通信模块和通信接口端子可以实现一对多的能力，实现对子设备固件在线远程升级，同时将一些简单且常用的功能如防盗器功能、锁控制等直接集成，可以省掉一些子设备，从而优化整车成本。3、与现有技术相比，该基于手机控制及具备防盗功能的智能电动车中控装置，在新增更多功能情况下，采用高密度模块化设计，节省了安装空间，给电动车整体设计提供更大可能，设计灵活性高。附图说明图1为本技术提出的基于手机控制及具备防盗功能的智能电动车中控装置的整体外观图；图2为本技术提出的基于手机控制及具备防盗功能的智能电动车中控装置的壳体内部结构示意图；图3为本技术提出的基于手机控制及具备防盗功能的智能电动车中控装置的中控PCB板的正视图；图4为本技术提出的基于手机控制及具备防盗功能的智能电动车中控装置的中控PCB板的背视图。图例说明：1、上壳体；2、发声孔；3、电源输入端子；4、通信接口端子；5、电池仓锁开关检测端子；6、电机控制信号接口端子；7、电池仓锁电源输出端子；8、蓝牙通信模块；9、下壳体；10、安装孔；11、震动检测器；12、排线接口；13、蜂鸣器本体；14、MCU程序烧写口；15、第一降压电路；16、第二降压电路；17、蜂鸣器谐振电路；18、MCU模块；19、电池仓锁供电降压电路；20、电源芯片；21、485通信模块；22、中控PCB板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。参照图1-4，本技术提供的基于手机控制及具备防盗功能的智能电动车中控装置：包括上壳体1和下壳体9，上壳体1和下壳体9通过卡槽卡接，上壳体1和下壳体9的连接处以及线槽处均打胶密封，做防水处理，下壳体9内侧壁通过螺栓固定连接有中控PCB板22，中控PCB板22边侧设有排线接口12，排线接口12通过导线连接有连接线端子组件，下壳体9靠近排线接口12一侧开设有便于导线穿过的线槽。连接线端子组件包括电源输入端子3、通信接口端子4、电池仓锁开关检测端子5、电机控制信号接口端子6、电池仓锁电源输出端子7，需要说明的是：一、通过电池仓锁开关检测端子5和电池仓锁电源输出端子7，外接普通的磁性锁，即可实现通过手机APP对电池仓开锁的智能控制；二、通过通信接口端子4和电机控制信号接口端子6连接电动车电机控制器，通过电机控制信号接口端子6连接的信号线来控制电机控制器的上电和断电控制，通过通信接口端子4和电机控制器实现数据传输和交互，采集电机工作状态信息，并将自身逻辑产生的指令或处理后的手机APP控制指令，下达到控制器，让控制器执行相应的动作，实现智能控制；三、本装置通过蓝牙通信模块8和手机APP连接通信，可采集电机控制器的工作时的电压、电流、电机转速、行驶里程、行驶速度、电机轮动、电动车档位、刹车、转把、头灯、故障状态等信息，对电机控制器进行设置电动车档位、防盗锁车、开关头灯等控制，并将采集到的状本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.基于手机控制及具备防盗功能的智能电动车中控装置，包括上壳体(1)和下壳体(9)，所述上壳体(1)和下壳体(9)通过卡槽卡接，其特征在于：所述下壳体(9)内侧壁通过螺栓固定连接有中控PCB板(22)，所述中控PCB板(22)边侧设有排线接口(12)，所述排线接口(12)通过导线连接有连接线端子组件，所述下壳体(9)靠近排线接口(12)一侧开设有便于导线穿过的线槽。/n

【技术特征摘要】
1.基于手机控制及具备防盗功能的智能电动车中控装置，包括上壳体(1)和下壳体(9)，所述上壳体(1)和下壳体(9)通过卡槽卡接，其特征在于：所述下壳体(9)内侧壁通过螺栓固定连接有中控PCB板(22)，所述中控PCB板(22)边侧设有排线接口(12)，所述排线接口(12)通过导线连接有连接线端子组件，所述下壳体(9)靠近排线接口(12)一侧开设有便于导线穿过的线槽。


2.根据权利要求1所述的基于手机控制及具备防盗功能的智能电动车中控装置，其特征在于：所述连接线端子组件包括电源输入端子(3)、通信接口端子(4)、电池仓锁开关检测端子(5)、电机控制信号接口端子(6)、电池仓锁电源输出端子(7)。


3.根据权利要求1或2所述的基于手机控制及具备防盗功能的智能电动车中控装置，其特征在于：所述上壳体(1)内侧壁粘接有蜂鸣器本体(13)，所述上壳体(1)外侧壁开设有与蜂鸣器本体(13)相适配的发声孔(2)，所述中控PCB板(22)上连接有与蜂鸣器本体...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖修剑，
申请(专利权)人：浙江嘉特智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33