本实用新型专利技术提供了一种电动车的声音提示装置，属于电动车安全领域。声音提示装置包括控制器和扬声器，所述声音提示装置还包括用于检测车速的速度传感器，所述控制器包括用于比较车速大小的车速比较器和用于根据不同车速来控制扬声器发出不同大小的声音的处理器，所述控制器与车速传感器和扬声器之间均为电连接，本实用新型专利技术的优点在于，采用这种结构，使得能够提高声音提示的效果，本实用新型专利技术用于电动车靠近前方行人或车辆时进行提示。
【技术实现步骤摘要】
一种电动车的声音提示装置
本技术涉及一种电动车的声音提示装置，属于电动车安全领域。
技术介绍
目前，电动车已经成为人们日常出行必备的交通工具，电动车一般包括电动摩托车、电动轻便摩托车和电动自行车等，由于采用电力驱动的方式，使得动车在行驶时发出的声音较小，导致车辆前方的人难以感受到电动车靠近，从而容易发生交通事故。为了使电动车靠近前方的人时，电动车可以发出提示的声音，通常会在电动车上增设扬声器和控制器，当电动车靠近人群时，控制器控制扬声器发出提示的声音，使得行人可以注意到电动车，避免交通事故发生，但是，扬声器的声音大小固定，提示的效果较差。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种电动车的声音提示装置，使得能够提高声音提示的效果。为解决上述技术问题，本技术电动车的声音提示装置包括控制器和扬声器，所述声音提示装置还包括用于检测车速的速度传感器，所述控制器包括用于比较车速大小的车速比较器和用于根据不同车速来控制扬声器发出不同大小的声音的处理器，所述控制器与车速传感器和扬声器之间均为电连接。采用上述结构后，首先，声音提示装置包括控制器和扬声器，控制器通过控制扬声器来发出提示音，所述声音提示装置还包括用于检测车速的速度传感器，使得可以通过速度传感器检测出电动车的车速，所述控制器包括用于比较车速大小的车速比较器和用于根据不同车速来控制扬声器发出不同大小的声音的处理器，所述控制器与车速传感器和扬声器之间均为电连接，使得控制器可以根据车速来控制扬声器发出提示音，且可以根据车速的大小来控制扬声器发出的提示音大小。其次，现有技术中，扬声器的声音大小固定，提示的效果较差，采用上述结构，控制器通过车速比较器来判断车速的大小，当车速较快时，危险系数较高，可以增大扬声器的提示音，提高警示的效果，当车速较慢时，危险系数较低，可以降低扬声器的声音，防止噪音干扰，从而可以提高声音提示的效果。基于上述结构，扬声器的提示音可以随着车速的变化而实时变化，使得可以通过逐渐增大声音的方式进一步提示驾驶员和行人，变化的声音可以增加紧张的氛围，从而可以增加驾驶员和行人注意力，防止出现交通事故。作为优选，所述控制器还包括用于存储不同车速范围的车速存储器，所述处理器通过车速比较器比较速度传感器检测的车速与车速存储器内存储的车速范围之间的大小关系来控制扬声器发出不同的声音。作为优选，所述车速存储器包括低速存储器、中低速存储器、中高速存储器和超高速存储器。作为优选，所述低速存储器内存储的车速范围为5-14km/h，所述中低速存储器内存储的车速范围为15-24km/h，所述中高速存储器内存储的车速范围为25-39km/h，所述超高速存储器内存储的车速范围为大于或等于40km/h。作为优选，所述低速存储器内存储的车速范围为5-8km/h，所述中低速存储器内存储的车速范围为9-15km/h，所述中高速存储器内存储的车速范围为16-24km/h，所述超高速存储器内存储的车速范围为大于或等于25km/h。作为优选，所述速度传感器检测的车速依次位于低速存储器、中低速存储器、中高速存储器和超高速存储器的车速范围内时，处理器控制扬声器依次发出0dB、45dB、55dB和62dB的声音。作为优选，所述声音提示装置还包括用于测量时间的计时器，所述计时器与处理器之间为电连接，所述处理器包括用于降低声音的降噪处理器，所述控制器还包括用于存储夜间时间范围的夜间存储器，当计时器测量的时间位于夜间存储器中的夜间时间范围内时，所述降噪处理器降低扬声器的声音。作为优选，所述声音提示装置还包括用于检测电动车与前方物体之间距离的距离传感器。作为优选，所述处理器还包括用于计算每秒内车速变化大小的车速计算器，所述控制器还包括用于存储设计允许的车速突变值的车速突变存储器和用于比较每秒内车速变化和车速突变值之间大小的车速突变比较器，当每秒内车速变化大于车速突变值时，处理器控制扬声器发出声音进行提示。作为优选，所述声音提示装置还包括用于检测车头转动角度的角度传感器，所述处理器还包括用于计算每秒内车头转动角度变化大小的角度计算器，所述控制器还包括用于存储设计允许的车头转动角度突变值的角度突变存储器和用于比较每秒内车头转动角度变化和车头转动角度突变值之间大小的角度突变比较器，当每秒内车头转动角度变化大于车头转动角度突变值时，处理器控制扬声器发出声音进行提示。本技术的这些特点和优点将会在下面的具体实施方式、附图中详细揭露。【附图说明】下面结合附图对本技术做进一步详细的说明，其中：图1为本技术声音提示装置的示意图；图2为本技术声音提示装置中控制器的示意图；图3为本技术声音提示装置中车速存储器的示意图。【具体实施方式】下面结合本技术实施例的附图对本技术实施例的技术方案进行解释和说明，但下述实施例仅为本技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其他实施例，都属于本技术的保护范围。在下文描述中，出现诸如术语“内”、“外”、“上”、“下”、“左”、“右”等指示方位或者位置关系的为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了方便描述实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。如图1至图3所示，本实施例电动车的声音提示装置的优选结构包括控制器1和扬声器2，所述声音提示装置还包括用于检测车速的速度传感器3，所述控制器1包括用于比较车速大小的车速比较器4和用于根据不同车速来控制扬声器2发出不同大小的声音的处理器5，所述控制器1与车速传感器和扬声器2之间均为电连接。采用上述结构后，首先，声音提示装置包括控制器1和扬声器2，控制器1通过控制扬声器2来发出提示音，所述声音提示装置还包括用于检测车速的速度传感器3，使得可以通过速度传感器3检测出电动车的车速，所述控制器1包括用于比较车速大小的车速比较器4和用于根据不同车速来控制扬声器2发出不同大小的声音的处理器5，所述控制器1与车速传感器和扬声器2之间均为电连接，使得控制器1可以根据车速来控制扬声器2发出提示音，且可以根据车速的大小来控制扬声器2发出的提示音大小。其次，现有技术中，扬声器2的声音大小固定，提示的效果较差，采用上述结构，控制器1通过车速比较器4来判断车速的大小，当车速较快时，危险系数较高，可以增大扬声器2的提示音，提高警示的效果，当车速较慢时，危险系数较低，可以降低扬声器2的声音，防止噪音干扰，从而可以提高声音提示的效果。基于上述结构，扬声器2的提示音可以随着车速的变化而实时变化，使得可以通过逐渐增大声音的方式进一步提示驾驶员和行人，变化的声音可以增加紧张的氛围，从而可以增加驾驶员和行人注意力，防止出现交通事故。为了使处理器5可以根据车速来控制扬声器2发出不本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种电动车的声音提示装置，包括控制器和扬声器，其特征在于：所述声音提示装置还包括用于检测车速的速度传感器，所述控制器包括用于比较车速大小的车速比较器和用于根据不同车速来控制扬声器发出不同大小的声音的处理器，所述控制器与车速传感器和扬声器之间均为电连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种电动车的声音提示装置，包括控制器和扬声器，其特征在于：所述声音提示装置还包括用于检测车速的速度传感器，所述控制器包括用于比较车速大小的车速比较器和用于根据不同车速来控制扬声器发出不同大小的声音的处理器，所述控制器与车速传感器和扬声器之间均为电连接。
2.按照权利要求1所述的一种电动车的声音提示装置，其特征在于：所述控制器还包括用于存储不同车速范围的车速存储器，所述处理器通过车速比较器比较速度传感器检测的车速与车速存储器内存储的车速范围之间的大小关系来控制扬声器发出不同的声音。
3.按照权利要求2所述的一种电动车的声音提示装置，其特征在于：所述车速存储器包括低速存储器、中低速存储器、中高速存储器和超高速存储器。
4.按照权利要求3所述的一种电动车的声音提示装置，其特征在于：所述低速存储器内存储的车速范围为5-14km/h，所述中低速存储器内存储的车速范围为15-24km/h，所述中高速存储器内存储的车速范围为25-39km/h，所述超高速存储器内存储的车速范围为大于或等于40km/h。
5.按照权利要求3所述的一种电动车的声音提示装置，其特征在于：所述低速存储器内存储的车速范围为5-8km/h，所述中低速存储器内存储的车速范围为9-15km/h，所述中高速存储器内存储的车速范围为16-24km/h，所述超高速存储器内存储的车速范围为大于或等于25km/h。
6.按照权利要求4或5所述的一种电动车的声音提示装置，其特征在于：所述速度传感器检测的车速依次位于低速...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆激，周欣，张红虎，
申请(专利权)人：浙江大学建筑设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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