一种电动助力转向管柱减速机构蜗轮隔离盖制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电动助力转向管柱减速机构蜗轮隔离盖，包括减速机构蜗轮隔离盖本体，所述减速机构蜗轮隔离盖本体与减速机构蜗轮输出轴配合安装，其外圈与减速机构的壳体过盈配合连接，内圈形成轴承安装孔，所述轴承安装孔内容纳有与蜗轮输出轴外圆相配合的轴承，所述轴承与减速机构蜗轮输出轴外圆过盈配合连接，且所述减速机构蜗轮输出轴上设有控制减速机构蜗轮隔离盖本体与蜗轮距离的限位台阶。本实用新型专利技术能够消减工作中产生的异响，并防止整个减速机构运转导致的蜗轮蜗杆啮合油脂飞溅流入传感器，隔离盖与壳体间的摩擦导致异响及蜗轮蜗杆啮合产生的轻微噪声等问题。

【技术实现步骤摘要】
一种电动助力转向管柱减速机构蜗轮隔离盖
本技术涉及一种减速机构蜗轮隔离盖，具体的说是一种电动助力转向管柱减速机构蜗轮隔离盖，属于汽车零部件

技术介绍
电动助力转向管柱减速机构蜗轮隔离盖在行业是比较成熟的产品，目前广泛用于乘用车上。电动助力转向管柱内部结构不仅涉及到高精度的机械传动，还需要一个专门的隔离结构，将蜗轮腔与传感器隔开，来防止蜗轮蜗杆腔室的油脂落入到传感器部分，操作不流畅，噪声等问题。异响和平顺性是评判电动转向管柱性能好坏的两个重要指标，这两个重要指标的直接反馈对象是减速机构，其中的蜗轮蜗杆啮合紧密，间隙小，齿面光洁，啮合顺滑，管柱平顺，异响风险小；蜗轮蜗杆啮合松旷，间隙大，齿面磨损粗糙，管柱抖动明显，异响产生的风险较大，若轻微产生异响，较好的隔离盖结构可减弱噪声传递到管柱与方向盘处，防止影响驾驶体验；同时蜗轮蜗杆腔室啮合时油脂被隔离盖有效阻断带入到传感器部分，预防了传感器的失效，保证管柱助力正常，转向平顺。在市场上现有的减速机构蜗轮隔离盖中，隔离盖的结构及材料无法完全预防到以上削弱异响传递及传感器流入油脂而不能正常助本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动助力转向管柱减速机构蜗轮隔离盖，其特征在于：包括减速机构蜗轮隔离盖本体，所述减速机构蜗轮隔离盖本体与减速机构蜗轮输出轴配合安装，其外圈与减速机构的壳体过盈配合连接，内圈形成轴承安装孔，所述轴承安装孔内容纳有与蜗轮输出轴外圆相配合的轴承，所述轴承与减速机构蜗轮输出轴外圆过盈配合连接，且所述减速机构蜗轮输出轴上设有控制减速机构蜗轮隔离盖本体与蜗轮距离的限位台阶。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动助力转向管柱减速机构蜗轮隔离盖，其特征在于：包括减速机构蜗轮隔离盖本体，所述减速机构蜗轮隔离盖本体与减速机构蜗轮输出轴配合安装，其外圈与减速机构的壳体过盈配合连接，内圈形成轴承安装孔，所述轴承安装孔内容纳有与蜗轮输出轴外圆相配合的轴承，所述轴承与减速机构蜗轮输出轴外圆过盈配合连接，且所述减速机构蜗轮输出轴上设有控制减速机构蜗轮隔离盖本体与蜗轮距离的限位台阶。


2.根据权利要求1所述的电动助力转向管柱减速机构蜗轮隔离盖，其特征在于：所述减速机构蜗轮隔离盖本体包括配合安装的盖板及盖体，所述盖板为环形结构，其内圈向下延伸形成柱状结构的轴承安装部，且沿轴承安装部的外周环绕式等间距分步有卡接件；所述盖体为环形结构，其内圈周向具有与所述卡接件相配合的卡接槽。


3.根据权利要求2所述的电动助力转向管柱减速机构蜗轮隔离盖，其特征在于：所述卡接件呈...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱慧敏，刘健，周顺波，钱海鹏，
申请(专利权)人：南京东华智能转向系统有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32