一种运输液化罐的专用推车制造技术

技术编号:29255736 阅读:18 留言:0更新日期:2021-07-13 17:27
本实用新型专利技术专利提供了一种运输液化罐的专用推车,包括推车车体、车轮、放置板、支撑脚、车把、固定垫块、固定带、固定带收缩器,其特征在于,所述推车车体由正面挡板、左侧挡板、右侧挡板、车底板焊接而成,所述推车车体前端两侧的底部安装车轮,推车车体后端两侧的底部通过焊接的方式连接支撑脚,推车车体后部设置有车把,所述左侧挡板通过焊接的方式连接放置板,所述右侧挡板上部设置有固定带收缩器,所述车底板与侧挡板连接处内侧焊接安装固定垫块。本实用新型专利技术专利解决了搬运液化罐不便的问题,方便工人运输和施工,提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种运输液化罐的专用推车
本技术涉及建筑施工领域,特别涉及一种运输液化罐的专用推车。
技术介绍
目前,建筑项目的防水工程大多采用铺设防水卷材的技术手段,通常采用人工铺设来完成,铺设过程中需要进行液化罐等器材的搬运,而施工场地条件恶劣,例如在完成抗浮锚杆的施工后,受限于场地条件,小范围内运输液化罐不便于使用大型机械设备,使用人工运输的话,不仅耗费人力,而且效率低下,严重影响施工进度。因此,提出一种在铺设防水卷材时小范围内运输液化罐的专用推车是有必要的。
技术实现思路
为了克服目前铺设防水卷材时不便于运输液化罐等器材的施工现状,本技术专利提供了一种运输液化罐的专用推车。该推车构造设计合理,操作方便,使用简单,方便短距离运输液化罐,大大提高了工作效率,适合推广。本技术通过以下技术方案实现:一种运输液化罐的专用推车,包括推车车体、车轮、放置板、支撑脚、车把、固定垫块、固定带、固定带收缩器,其特征在于,所述推车车体由正面挡板、左侧挡板、右侧挡板、车底板焊接而成,所述推车车体前端两侧的底部安装车轮,推车车体后端两侧的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种运输液化罐的专用推车,包括推车车体(1)、车轮(2)、放置板(3)、支撑脚(4)、车把(5)、固定垫块(6)、固定带(7)、固定带收缩器(8),其特征在于,所述推车车体(1)由正面挡板(9)、左侧挡板(10)、右侧挡板(12)、车底板(11)焊接而成,所述推车车体前端两侧的底部安装车轮(2),推车车体后端两侧的底部通过焊接的方式连接支撑脚(4),推车车体后部设置车把(5),所述左侧挡板(10)通过焊接的方式连接放置板(3),所述右侧挡板(12)上部设置固定带收缩器(8),所述车底板(11)与两侧挡板连接处安装有固定垫块(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种运输液化罐的专用推车,包括推车车体(1)、车轮(2)、放置板(3)、支撑脚(4)、车把(5)、固定垫块(6)、固定带(7)、固定带收缩器(8),其特征在于,所述推车车体(1)由正面挡板(9)、左侧挡板(10)、右侧挡板(12)、车底板(11)焊接而成,所述推车车体前端两侧的底部安装车轮(2),推车车体后端两侧的底部通过焊接的方式连接支撑脚(4),推车车体后部设置车把(5),所述左侧挡板(10)通过焊接的方式连接放置板(3),所述右侧挡板(12)上部设置固定带收缩器(8),所述车底板(11)与两侧挡板连接处安装有固定垫块(6)。


2.根据权利要求1所述的一种运输液化罐的专用推车,其特征在于,所述车底板(11)镂空设计,中间有一个矩形开口(13),开口长度约占车底板长度的1/2,宽度约占底板宽度的1/3。


3.根据权利要求1所述的一种运输液化罐的专用推车,其特征在于,所述正面挡板(9)...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐安东刘家友张杰张文华巩晓芸李鑫刘云飞刘康许浩林鲍广涛
申请(专利权)人:山东科技大学施振跃
类型:新型
国别省市:山东;37

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