【技术实现步骤摘要】
一种市政公路建设用钢结构打磨装置
本技术涉及市政道路
，具体为一种市政公路建设用钢结构打磨装置。
技术介绍
在市政道路的修建中，多数情况下都需要使用到钢结构进行建设框架，在钢结构加工中，由于不可避免的产生毛刺或者工件表面不平整的情况，或者对其表面的锈迹、污渍等进行清理时，需要对其进行打磨。现在的钢打磨往往通过人工手持打磨机打磨或者使用打磨装置。在实际的打磨过程中，由于人手持的力度不同，所以很容易出现打磨不均匀的现象，并且人工打磨较为繁琐，十分耗费体力。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种市政公路建设用钢结构打磨装置，解决了实际的打磨过程中，由于人手持的力度不同，所以很容易出现打磨不均匀的现象，并且人工打磨较为繁琐，十分耗费体力的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种市政公路建设用钢结构打磨装置，包括底板，所述底板的上表面安装有固定机构，底板的上表面四个角均固定安装有竖杆，底板的上方左右两端均设置有横板，...
【技术保护点】
1.一种市政公路建设用钢结构打磨装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面安装有固定机构(2)，底板(1)的上表面四个角均固定安装有竖杆(3)，底板(1)的上方左右两端均设置有横板(4)，横板(4)的前后两端分别套接在两个滑杆(5)的外部，两个横板(4)之间设置有两个滑杆(5)，两个滑杆(5)的左右两端分别与两个横板(4)固定连接，底板(1)的上表面右端转动连接有螺纹杆(6)，螺纹杆(6)的上端固定安装有把手(7)，位于右侧的横板(4)的右侧面固定安装有螺纹套(8)，螺纹杆(6)的上端贯穿螺纹套(8)，螺纹杆(6)与螺纹套(8)螺纹连接，两个滑杆(5)之间设置...
【技术特征摘要】
1.一种市政公路建设用钢结构打磨装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面安装有固定机构(2)，底板(1)的上表面四个角均固定安装有竖杆(3)，底板(1)的上方左右两端均设置有横板(4)，横板(4)的前后两端分别套接在两个滑杆(5)的外部，两个横板(4)之间设置有两个滑杆(5)，两个滑杆(5)的左右两端分别与两个横板(4)固定连接，底板(1)的上表面右端转动连接有螺纹杆(6)，螺纹杆(6)的上端固定安装有把手(7)，位于右侧的横板(4)的右侧面固定安装有螺纹套(8)，螺纹杆(6)的上端贯穿螺纹套(8)，螺纹杆(6)与螺纹套(8)螺纹连接，两个滑杆(5)之间设置有打磨机(9)，打磨机(9)分别与前后两个滑杆(5)滑动连接，位于左侧的横板(4)的左侧面固定安装有电机(10)，电机(10)的输出轴固定安装有转轮(11)，转轮(11)远离电机(10)的一面设置有连杆(12)，连杆(12)与转轮(11)的偏心位置铰接，连杆(12)远离转轮(11)的一端铰接有顶杆(13)，顶杆(13)位于两个滑杆(5)之间，位于左侧的横板(4)的上表面固定安装有支架(14)，顶杆(13)与支架(14)滑动连接，顶杆(13)的另一端固定安装有连接板(15)，打磨机(9)的左端固定安装有传动杆(16)，连接板(15)的底面固定安装有滑套(17)...
【专利技术属性】
技术研发人员：相要楠，
申请(专利权)人：广东省九建建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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