一种适用于隧道设备设施搭载的综合载体制造技术

本发明专利技术公开了一种适用于隧道设备设施搭载的综合载体，包括沿隧道行车方向设置在隧道侧墙或隧道顶部的至少一根主杆，主杆包括矩形外壳体和设置于矩形外壳体内的若干分仓，矩形外壳体的外侧壁分别设有沿主杆的长度方向延伸的卡槽，卡槽的底部设有若干间隔排列的穿孔。本发明专利技术实现了隧道设备设施的“即插即用”功能，提供便捷的安装途径，并预留充足的供电和网络布线，避免了后期再重新布线；便于各类设备通用安装以及设备后续增加，既能明确分类搭载管线，也便于更换检修；机电设备的连接安装方便、快捷且管线分布整齐，避免杂乱；主杆的安装拆卸方便快捷，满足后续线缆、设备增减的简单快速拆装需求，降低安装维护工期，降低建造和维护成本。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于隧道设备设施搭载的综合载体
本专利技术属于隧道建设工程
，具体涉及一种适用于隧道设备设施搭载的综合载体。
技术介绍
车行隧道管理监控系统复杂、设备设施多，一般情况下隧道综合监控系统包含通风监控、照明、交通监控、消防、广播等系统，各个子系统分别需要外场设备，包括照明灯具、CO/NOx、VI检测仪、风速风向(WS)检测器、亮度检测器、温湿度检测仪、车道指示器、视频摄像头、照明灯具、广播扬声器、可变情报板、交通标志等设备设施。根据隧道类型和规模不同，终端设备类型多、数量大。目前这些设备虽然在布线方面有相对共用的线槽和管道，但是在安装方面各自独立且分别安装，由此带来如下主要问题：1、各设备独自安装，施工效率不高，每个设备安装需要重新打孔等，都对隧道结构有一定破坏；2、设备设施设置相对分散，一定程度上影响隧道视觉环境；3、隧道各子系统安装管线、支架固定较为独立，且运行维护存在交叉干扰，空间资源利用率不高；4、隧道管线方面预留不足，未来调整或新增设施需要重新布线，施工难度大，新增设备又将重新破坏隧道结构。此外，进一步面向未来智慧化隧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于隧道设备设施搭载的综合载体，其特征在于，包括沿隧道行车方向设置在隧道侧墙或隧道顶部的至少一根主杆(1)，所述主杆(1)包括矩形外壳体(11)和设置于所述矩形外壳体(11)内的若干分仓(12)，所述矩形外壳体(11)的外侧壁分别设有沿所述主杆(1)的长度方向延伸的卡槽(13)，所述卡槽(13)的底部设有若干间隔排列的穿孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种适用于隧道设备设施搭载的综合载体，其特征在于，包括沿隧道行车方向设置在隧道侧墙或隧道顶部的至少一根主杆(1)，所述主杆(1)包括矩形外壳体(11)和设置于所述矩形外壳体(11)内的若干分仓(12)，所述矩形外壳体(11)的外侧壁分别设有沿所述主杆(1)的长度方向延伸的卡槽(13)，所述卡槽(13)的底部设有若干间隔排列的穿孔。


2.如权利要求1所述适用于隧道设备设施搭载的综合载体，其特征在于，所述分仓(12)包括三个搭载弱电管线的弱电仓和一个搭载强电管线的强电仓。


3.如权利要求2所述适用于隧道设备设施搭载的综合载体，其特征在于，所述主杆(1)分别设于两旁隧道侧墙时，在两侧所述主杆(1)之间设有第一支杆(3)，所述第一支杆(3)的壳体包括三个弱电仓和一个强电仓，所述第一支杆(3)上安装有隧道机电设备(2)。


4.如权利要求2所述适用于隧道设备设施搭载的综合载体，其特征在于，所述主杆(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：游克思，刘艺，张海城，罗建晖，孙培翔，章华金，陶灵犀，史红浪，孙希波，
申请(专利权)人：上海市政工程设计研究总院集团有限公司，上海安伯工业设备有限公司，上海城市空间建筑设计有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31