一种汽车零部件的弯曲模具制造技术

本实用新型专利技术涉及模具技术领域，且公开了一种汽车零部件的弯曲模具，包括模具本体，所述模具本体的顶部设置有伸缩电机，所述伸缩电机的输出杆贯穿模具本体的顶部并固定有上固定块；所述上固定块的顶部设置有上滑筒，所述上固定块的底部设置有上模，所述上模的底部固定有凸模。该汽车零部件的弯曲模具，上固定块的底部通过螺栓固定有上模，上模的底部设置有有凸模，下固定块的顶部通过螺栓固定有下模，下模的顶部设置有凹模，凸模与凹模通过上滑筒、下滑筒和定位导杆进行合模，能够确保模具的精密性，并且通过螺栓上模和下模通过螺栓分别固定在上固定块和下固定块，便于模具的拆卸更换，加快了工件的加工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件的弯曲模具
本技术涉及模具
，具体为一种汽车零部件的弯曲模具。
技术介绍
弯曲模是指将毛坯或半成品制件弯曲成一定形状的冲模。汽车零部件中薄板件较多，为了加强工件的强度，通常会将工件表面设计有凹形加强筋，而生产凹形加强筋的模具也是一种弯曲模具。由于汽车零部件较多，大多部件都需要进行折弯处理，所以需要大量模具进行折弯工序，但一般的模具进行更换比较麻烦，模具安装较慢，更换程序繁琐，降低了工作效率，并且一般的冲压模在进行合模时压力较大，且缓冲效果保护不足，不能有效地对模具进行缓冲保护。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车零部件的弯曲模具，解决了上述
技术介绍
中提出的现有的模具换模效率慢且加工时对模具伤害较大的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车零部件的弯曲模具，包括模具本体，所述模具本体的顶部设置有伸缩电机，所述伸缩电机的输出杆贯穿模具本体的顶部并固定有上固定块；所述上固定块的顶部设置有上滑筒，所述上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零部件的弯曲模具，包括模具本体(1)，其特征在于：所述模具本体(1)的顶部设置有伸缩电机(2)，所述伸缩电机(2)的输出杆贯穿模具本体(1)的顶部并固定有上固定块(3)；/n所述上固定块(3)的顶部设置有上滑筒(301)，所述上固定块(3)的底部设置有上模(13)，所述上模(13)的底部固定有凸模(1301)；/n所述模具本体(1)的内底壁固定有底座(4)，所述底座(4)的顶部固定有缓冲块(5)、缓冲盒(6)和定位导杆(11)，所述缓冲块(5)的顶部设置有缓冲垫(501)，所述缓冲盒(6)的内部设置有限位板(7)，所述限位板(7)的顶部固定有缓冲导杆(8)，所述缓冲盒(6)的顶部设...

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件的弯曲模具，包括模具本体(1)，其特征在于：所述模具本体(1)的顶部设置有伸缩电机(2)，所述伸缩电机(2)的输出杆贯穿模具本体(1)的顶部并固定有上固定块(3)；
所述上固定块(3)的顶部设置有上滑筒(301)，所述上固定块(3)的底部设置有上模(13)，所述上模(13)的底部固定有凸模(1301)；
所述模具本体(1)的内底壁固定有底座(4)，所述底座(4)的顶部固定有缓冲块(5)、缓冲盒(6)和定位导杆(11)，所述缓冲块(5)的顶部设置有缓冲垫(501)，所述缓冲盒(6)的内部设置有限位板(7)，所述限位板(7)的顶部固定有缓冲导杆(8)，所述缓冲盒(6)的顶部设置有缓冲导筒(601)，所述缓冲导杆(8)设置在缓冲导筒(601)的内部；
所述缓冲导杆(8)的外表面设置有缓冲弹簧(9)，所述缓冲导杆(8)的顶部固定有下固定块(10)，所述下固定块(10)的顶部设置有下模(12)，所述下模(12)的顶部设置有凹模(1202)，所述凹模(1202)的顶部设置有固定块(14)；
所述模具本体(1)的一侧设置有控制器(15)，所述控制器(15)的一侧设置有按钮(1501)，所述控制器(15)的内部设置有磁铁(1502)。


2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋中杰，
申请(专利权)人：邓州市志成汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41