一种用于车辆零部件面漆和套色工艺的组合式烘干系统技术方案

本发明专利技术提供一种用于车辆零部件面漆和套色工艺的组合式烘干系统，通过过渡室将面漆烘干室和套色烘干室连通串联起来，构成一整条加长型的烘干处理线，大大减少了成本。过渡室设置在面漆烘干室与套色烘干室之间，面漆烘干室和套色烘干室通过过渡室连通串联起来；过渡室中设置有吊装组件、封闭组件和传送组件；封闭组件包括装机台、罩壳、保温带、导轨、气囊件和承压件；装机台固定在过渡室中，传送组件安装在装机台上，传送组件的两端分别与面漆烘干室的传送带和套色烘干室的传送带衔接；吊装组件包括吊装头、绳索、杆件和分向件。

【技术实现步骤摘要】
一种用于车辆零部件面漆和套色工艺的组合式烘干系统
本专利技术涉及一种用于车辆零部件面漆和套色工艺的组合式烘干系统。
技术介绍
车辆零部件在生产过程中需要进行漆料烘干工艺，具体包括了面漆烘干、套色烘干等多种处理种类，所以在生产中通常需要设置多条烘干处理线来同时进行不同类别的处理。而对于一些特殊工艺要求的订单，漆料的不同或是工艺中对于处理时间的延长要求，都需要建立特殊的加长型处理线来应对，这就大大提高了设备投入成本，且特殊工艺的应用频率不高，投入回报比有限。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理的用于车辆零部件面漆和套色工艺的组合式烘干系统，通过过渡室将面漆烘干室和套色烘干室连通串联起来，构成一整条加长型的烘干处理线，大大减少了成本。本专利技术解决上述问题所采用的技术方案是：一种用于车辆零部件面漆和套色工艺的组合式烘干系统，包括面漆烘干室和套色烘干室，其特征在于：还包括过渡室；过渡室设置在面漆烘干室与套色烘干室之间，面漆烘干室和套色烘干室通过过渡室连通串联起来；过渡室中设置有吊装组件、封闭组件和传送组件；封闭组件包括装机台、罩壳、保温带、导轨、气囊件和承压件；装机台固定在过渡室中，传送组件安装在装机台上，传送组件的两端分别与面漆烘干室的传送带和套色烘干室的传送带衔接；导轨固定在过渡室中，并位于装机台的侧面，保温带包括脚轮和折叠带，脚轮安装在折叠带的底部；脚轮滑动安装在导轨中；罩壳安装在过渡室中，且设置在保温带的外围；导轨上设置有导槽，承压件升降式安装在导槽中，承压件与导槽围合形成一动态腔室；气囊件安装在动态腔室中，气囊件承靠住承压件；脚轮滑动设置在导槽中，脚轮与承压件接触；折叠带的底部边缘位于与导轨顶部的正上方；吊装组件包括吊装头、绳索、杆件和分向件；过渡室的顶部安装有吊装设备，吊装头的顶部与吊装设备连接；绳索的底部与罩壳连接，顶部与吊装头连接；杆件的顶部与吊装头固定连接；分向件包括固定件和顶撑件，固定件顶部与杆件的底部固定连接；固定件的侧面设置有调节槽；顶撑件的尾部嵌设在调节槽内，头部设置有滑槽；绳索下端与滑槽贴合，绳索在滑槽处转向；在调节槽内安装有液压缸，顶撑件的尾部与液压缸的活塞杆连接；所述的吊装头内设置有腔室，腔室内设置有减震组件和液压泵；减震组件包括基座、隔音罩和垫层；基座固定在腔室的底部；垫层设置在基座上；液压泵设置在垫层上，液压泵与液压缸连接；隔音罩安装在基座上，将垫层和液压泵笼罩在内。本专利技术所述的传送组件采用弧形的传送带结构。本专利技术在导槽的两端还分别设置有进气口和出气口，进气口和出气口与所述的动态腔室连通。本专利技术所述的杆件中空设置，内部设有布线孔。本专利技术所述的垫层包括吸震板，若干层吸震板沿竖直方向叠加设置；吸震板为褶皱形的结构，相邻层的吸震板的褶皱方向相互垂直。本专利技术所述的吸震板包括弹性层和定型层；定型层贴合固定设置在弹性层的上下两侧。本专利技术所述的隔音罩的内壁上贴合设置有吸音棉，吸音棉表面设置有防火网。本专利技术所述的隔音罩的底部一端与基座的上端边缘处铰接，隔音罩翻转式安装在基座上。本专利技术所述的隔音罩底部除铰接部位以外的区域嵌设有磁吸片，磁吸片与基座上端对应吸合。本专利技术所述的隔音罩远离铰接部位的一侧所面对的垫层的边缘轮廓为阶梯形结构，该侧垫层的边缘沿着高度增加的方向向内不断收缩本专利技术与现有技术相比，具有以下优点和效果：在原有设备基础上，通过过渡室将面漆烘干室和套色烘干室连通串联起来，构成一整条加长型的烘干处理线，可用于面漆烘干和套色烘干的特殊工艺要求，从而能够适应少量特殊工艺要求的订单，能够在单次处理中设置更多的温度变化区间，实现复杂处理；同时，充分利用了工厂中原有的面漆烘干室和套色烘干室，仅需要投入建设过渡室，而在特殊工艺要求的订单完成后，拆卸过渡室即可恢复原貌，大大减少了成本。附图说明图1为本专利技术实施例的俯视结构示意图。图2为本专利技术实施例封闭组件和传送组件的结构示意图。图3为本专利技术实施例过渡室的局部侧视结构示意图。图4为本专利技术实施例保温带的结构示意图。图5为本专利技术实施例导轨处的结构示意图。图6为本专利技术实施例吊装组件的结构示意图。图7为本专利技术实施例吊装组件的侧视结构示意图。图8为本专利技术实施例吊装头内部的结构示意图。图9为本专利技术实施例吸震板的结构示意图。具体实施方式下面结合附图并通过实施例对本专利技术作进一步的详细说明，以下实施例是对本专利技术的解释而本专利技术并不局限于以下实施例。如图1所示，本专利技术包括面漆烘干室1、套色烘干室2和过渡室3。过渡室3设置在面漆烘干室1与套色烘干室2之间，面漆烘干室1和套色烘干室2通过过渡室3连通串联起来，构成一整条加长型的烘干处理线，面漆烘干室1和套色烘干室2中可按要求设定烘干条件，从而能够仅进行面漆烘干，或者仅进行套色烘干，或者进行面漆烘干室和套色烘干，从而能够适应少量特殊工艺要求的订单，能够在单次处理中设置更多的温度变化区间，实现复杂处理。过渡室3中设置有吊装组件30、封闭组件31和传送组件32。如图2和图3所示，封闭组件31包括装机台311、罩壳312、保温带313、导轨314、气囊件318和承压件319。装机台311固定在过渡室3中，传送组件32安装在装机台311上，传送组件32的两端分别与面漆烘干室1和套色烘干室2的传送带衔接，传送组件32可以采用弧形的传送带结构，将原先两个烘干室里的传送带衔接起来，实现待处理工件的不间断移动；上述传送带等传送设备为车间内的常用设备，且可以直接采购获得，在此不做赘述。导轨314固定在过渡室3中，并位于装机台311的侧面，导轨314为两根，分别位于装机台311的两侧。如图4所示，保温带313包括脚轮315和折叠带316，折叠带316为保温材质，脚轮315安装在折叠带316的底部。脚轮315滑动安装在导轨314中，脚轮315在导轨314中滑动时，折叠带316沿导轨314的长度方向伸展或者收缩，伸展时围合在装机台311和传送组件32的外围。保温带313的伸缩运动与屏风类似，利用自身的保温特性，可以将流经的热风有效引导转向，其表面曲折的轮廓可以制造一定的气流扰动，从而增强过渡室3内部的温度均匀性，进而提高整体处理工艺的稳定性。罩壳312安装过渡室3中，且间隔设置在保温带313的外围，可以在保温层导向、均温作用的基础上，令保温带313的外围形成封闭的空间，从而减少热量损失，提高能源利用效率。如图5所示，导轨314上设置有导槽317，承压件319升降式安装在导槽317中，承压件319与导槽317的侧壁及底部围合形成一动态腔室；气囊件318安装在导槽317底部，且位于动态腔室中，气囊件318承靠住承压件319；气囊件318为多个，沿导槽317长度方向设置；脚轮315滑动设置在导槽317中，脚轮315的底部与承压件319的上表面接触；折叠带316的底部边缘位于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆零部件面漆和套色工艺的组合式烘干系统，包括面漆烘干室和套色烘干室，其特征在于：还包括过渡室；过渡室设置在面漆烘干室与套色烘干室之间，面漆烘干室和套色烘干室通过过渡室连通串联起来；过渡室中设置有吊装组件、封闭组件和传送组件；封闭组件包括装机台、罩壳、保温带、导轨、气囊件和承压件；装机台固定在过渡室中，传送组件安装在装机台上，传送组件的两端分别与面漆烘干室的传送带和套色烘干室的传送带衔接；导轨固定在过渡室中，并位于装机台的侧面， 保温带包括脚轮和折叠带，脚轮安装在折叠带的底部；脚轮滑动安装在导轨中；罩壳安装在过渡室中，且设置在保温带的外围；导轨上设置有导槽，承压件升降式安装在导槽中，承压件与导槽围合形成一动态腔室；气囊件安装在动态腔室中，气囊件承靠住承压件；脚轮滑动设置在导槽中，脚轮与承压件接触；折叠带的底部边缘位于与导轨顶部的正上方；吊装组件包括吊装头、绳索、杆件和分向件；过渡室的顶部安装有吊装设备，吊装头的顶部与吊装设备连接；绳索的底部与罩壳连接，顶部与吊装头连接；杆件的顶部与吊装头固定连接；分向件包括固定件和顶撑件，固定件顶部与杆件的底部固定连接；固定件的侧面设置有调节槽；顶撑件的尾部嵌设在调节槽内，头部设置有滑槽；绳索下端与滑槽贴合，绳索在滑槽处转向； 在调节槽内安装有液压缸，顶撑件的尾部与液压缸的活塞杆连接；所述的吊装头内设置有腔室，腔室内设置有减震组件和液压泵；减震组件包括基座、隔音罩和垫层；基座固定在腔室的底部；垫层设置在基座上；液压泵设置在垫层上，液压泵与液压缸连接；隔音罩安装在基座上，将垫层和液压泵笼罩在内。/n...

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆零部件面漆和套色工艺的组合式烘干系统，包括面漆烘干室和套色烘干室，其特征在于：还包括过渡室；过渡室设置在面漆烘干室与套色烘干室之间，面漆烘干室和套色烘干室通过过渡室连通串联起来；过渡室中设置有吊装组件、封闭组件和传送组件；封闭组件包括装机台、罩壳、保温带、导轨、气囊件和承压件；装机台固定在过渡室中，传送组件安装在装机台上，传送组件的两端分别与面漆烘干室的传送带和套色烘干室的传送带衔接；导轨固定在过渡室中，并位于装机台的侧面，保温带包括脚轮和折叠带，脚轮安装在折叠带的底部；脚轮滑动安装在导轨中；罩壳安装在过渡室中，且设置在保温带的外围；导轨上设置有导槽，承压件升降式安装在导槽中，承压件与导槽围合形成一动态腔室；气囊件安装在动态腔室中，气囊件承靠住承压件；脚轮滑动设置在导槽中，脚轮与承压件接触；折叠带的底部边缘位于与导轨顶部的正上方；吊装组件包括吊装头、绳索、杆件和分向件；过渡室的顶部安装有吊装设备，吊装头的顶部与吊装设备连接；绳索的底部与罩壳连接，顶部与吊装头连接；杆件的顶部与吊装头固定连接；分向件包括固定件和顶撑件，固定件顶部与杆件的底部固定连接；固定件的侧面设置有调节槽；顶撑件的尾部嵌设在调节槽内，头部设置有滑槽；绳索下端与滑槽贴合，绳索在滑槽处转向；在调节槽内安装有液压缸，顶撑件的尾部与液压缸的活塞杆连接；所述的吊装头内设置有腔室，腔室内设置有减震组件和液压泵；减震组件包括基座、隔音罩和垫层；基座固定在腔室的底部；垫层设置在基座上；液压泵设置在垫层上，液压泵与液压缸连接；隔音罩安装在基座上，将垫层和液压泵笼罩在内。


2.根据权利要求1所述的用于车辆零部件面漆和套色工艺的组合式烘干系统，其特征在于：所述的传送组件采用...

【专利技术属性】
技术研发人员：董子瑜，钱路燕，李西恩，
申请(专利权)人：中国联合工程有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33