一种灭火器车载支架制造技术

本发明专利技术公开了一种灭火器车载支架，所述支架左端固定连接有一对连接块，所述支架右端固定连接有若干夹紧环，若干所述夹紧环内均放置有灭火器，所述支架下端壁固定连接有若干减震弹簧，所述减震弹簧上端固定连接有托板，所述支架下端固定连接有一对转轮。本发明专利技术结构简单，设计合理，可以实现对灭火器提供稳定支撑，减少车辆行驶中的震动对灭火器的影响，在发生火灾时，方便灭火人员同时携带和运输若干灭火器，增加灭火效率。

【技术实现步骤摘要】
一种灭火器车载支架
本专利技术涉及车载配件
，具体涉及一种灭火器车载支架。
技术介绍
灭火器是一种可携式灭火工具，灭火器内放置化学物品，用以救灭火灾，近些年来，关于汽车自燃的报道屡见不鲜，每年各中等以上城市发生的汽车火灾都在几十起以上，而在高速公路地段发生的火灾次数则更多，并且汽车火灾80％以上都会造成车辆报废，甚至是车毁人亡，防范汽车火灾，最好的办法就是安装车载自动灭火装置，因此，车载灭火器也成为汽车必备的设备之一。现有的车载灭火器大都是通过支架进行固定，在车辆行驶过程和路面状况较差时，容易发生剧烈震动和碰撞，存在很多不安全性因素，且会影响灭火器的使用性能，并且发生火灾时不是一瓶灭火器就能扑灭，且灭火器往往采用钢材制作，重量较大携带拿取不便，因此汽车驾驶人员一次往往只能携带一瓶灭火器，使用完后需要再次拿取，在往返拿取过程中会错过灭火时机，不利于驾驶员灭火。因此，为了解决这个问题，需要专利技术一种灭火器车载支架，可以实现对灭火器提供稳定支撑，减少车辆行驶中的震动对灭火器的影响，在发生火灾时，方便灭火人员同时携带和运输若干灭火器，增加灭火效率。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种灭火器车载支架，可以实现对灭火器提供稳定支撑，减少车辆行驶中的震动对灭火器的影响，在发生火灾时，方便灭火人员同时携带和运输若干灭火器，增加灭火效率。为解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案：一种灭火器车载支架，包括支架，所述支架左端固定连接有一对连接块，所述支架右端固定连接有若干夹紧环，若干所述夹紧环内均放置有灭火器，所述支架下端壁固定连接有若干减震弹簧，所述减震弹簧上端固定连接有托板，所述支架下端固定连接有一对转轮。优选地，所述底座的上表面设有减震垫。优选地，所述底座的边沿设有围挡板。优选地，所述减震垫的内部并排设置多个减震弹簧，所述减震弹簧的底部均与所述底座固定连接。优选地，所述转轮上端安装有刹车片，所述刹车片上端固定连接有踏板，刹车片可对转轮进行固定，使得转轮不易移动。优选地，所述夹紧环固定于所述支架上并且平行设于所述底座的上方，其内表面用于与所述灭火器的瓶身侧壁贴合，用于防止所述灭火器晃动。与现有技术相比，本专利技术的有益技术效果：本专利技术简单易行，设计合理，其导向座与缸体通过螺栓连接，使得导向座更加稳固，可防止爆炸冲击损坏，可适合高压工作状态，结构稳定可靠；导向座与缸体通过法兰连接，使得装置在安装制造过程中更加方便；灭火器车载支架能充分利用泄爆性质，用于破碎设备中，可显著改善破碎设备的性能，包含降低噪音、增强冲击力、提高破碎效率、及提高能量利用率的一种或多种特点，处理不合格起爆具效率高，破碎过程无需工人手工操作，不产生静电，同时全程在防爆箱中操作，最大限度的保证了生产安全。附图说明图1为本专利技术灭火器车载支架的整体结构示意图；图中标号为：1、支架；2、连接块；3、固定块；4、夹紧环；5、紧固环；6、拉杆；7、托板；8、减震弹簧；9、海绵块；10、转轮；11、底座；12、挡板。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图和具体实施例对本专利技术做进一步说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1所示，一种灭火器车载支架1，所述支架1左端固定连接有一对连接块2，所述支架1右端固定连接有若干夹紧环4，若干所述夹紧环4内均放置有灭火器，所述支架1下端壁固定连接有若干减震弹簧8，所述减震弹簧8上端固定连接有托板7，所述支架1下端固定连接有一对转轮10。作为一种优选的实施方式，所述底座11的上表面设有减震垫。作为一种优选的实施方式，所述底座11的边沿设有围挡板12。作为一种优选的实施方式，所述减震垫的内部并排设置多个减震弹簧8，所述减震弹簧8的底部均与所述底座11固定连接。作为一种优选的实施方式，所述转轮10上端安装有刹车片，所述刹车片上端固定连接有踏板，刹车片可对转轮进行固定，使得转轮10不易移动。作为一种优选的实施方式，所述夹紧环4固定于所述支架1上并且平行设于所述底座11的上方，其内表面用于与所述灭火器的瓶身侧壁贴合，用于防止所述灭火器晃动。本专利技术工作时，技术人员通过连接块2和固定块3将支架1固定连接在汽车内壁上，随后通过夹紧环4将灭火器放置在支架1上，且通过紧固环4进一步紧固夹紧环4，使得灭火器不易松动，灭火器下端与托板7上端圆弧凹槽相接触，在车辆行驶过程中，夹紧环4对灭火器进行水平固定，托板7下端的若干减震弹簧8对灭火器进行竖直方向上的缓冲，减少因车辆震荡引起的灭火器的损坏，当发生火灾时，技术人员通过分离固定块3和连接块2取下支架1，随后抽出拉杆6，然后技术人员通过转轮10推动支架1，使得支架1上放置的若干灭火器一起运输至火灾发生地点，随后通过灭火器进行灭火作业，完成灭火过程，可以实现对灭火器提供稳定支撑，减少车辆行驶中的震动对灭火器的影响，在发生火灾时，方便灭火人员同时携带和运输若干灭火器，增加灭火效率。以上所述的实施例仅为本专利技术的优选实施方式，并非对本专利技术进行范围界定，在不脱离本专利技术设计精神的前提下，本领域普通技术人员对专利技术的技术方案作出的各种改进和变型，均应属于本专利技术的权利要求书所确定的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种灭火器车载支架，其特征在于，所述支架左端固定连接有一对连接块，所述支架右端固定连接有若干夹紧环，若干所述夹紧环内均放置有灭火器，所述支架下端壁固定连接有若干减震弹簧，所述减震弹簧上端固定连接有托板，所述支架下端固定连接有一对转轮。/n

【技术特征摘要】
1.一种灭火器车载支架，其特征在于，所述支架左端固定连接有一对连接块，所述支架右端固定连接有若干夹紧环，若干所述夹紧环内均放置有灭火器，所述支架下端壁固定连接有若干减震弹簧，所述减震弹簧上端固定连接有托板，所述支架下端固定连接有一对转轮。


2.根据权利要求1所述的一种灭火器车载支架，其特征在于，所述底座的上表面设有减震垫。


3.根据权利要求1所述的一种灭火器车载支架，其特征在于，所述底座的边沿设有围挡板。


4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：张祥，
申请(专利权)人：张祥，
类型：发明
国别省市：江苏;32