一种油缸缸头车削工装及装夹方法技术

本发明专利技术涉及一种油缸缸头车削工装及装夹方法，包括两爪卡盘，包括单动或联动的上卡爪和下卡爪；上夹紧组件，包括设置在上卡爪上的上夹紧座，所述上夹紧座下端设有多个上安装孔，所述上安装孔内活动设有上随动压紧器，所述上随动压紧器作用在夹持面上；下夹紧组件，包括设置在下卡爪上的下夹紧座，所述下夹紧座上端设有多个下安装孔，所述下安装孔内活动设有下随动压紧器，所述下随动压紧器作用在另一夹持面上，所述下夹紧座上端后侧设有后定位器，所述下夹紧座一侧设有侧定位器。具有结构设计合理、根据夹持面自适应调节、夹持稳定可靠、工装使用寿命长等优点。工装使用寿命长等优点。工装使用寿命长等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种油缸缸头车削工装及装夹方法

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[0001]本专利技术涉及油缸缸头加工
，具体涉及一种油缸缸头车削工装及装夹方法，尤其是能够根据工件夹持面进行自适应调节装夹。

技术介绍
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[0002]油缸在工程机械中有着广泛的应用。如图11所示是油缸缸头的毛坯件，如图12所示是油缸缸头的部分加工要求，毛坯件一般需要车削加工、铣削加工和镗孔加工，其中车削加工是第一道工序也是最重要的工序，主要对毛坯件的前端进行加工，具体包括孔、端面(基准面，图2中的B面)、圆柱面(图2中的A面)的加工。毛坯件车削加工时通常选用毛坯件的两侧面为夹持面，加工是通过车削工装将毛坯件装夹进行加工，现有工装虽然能够实现对毛坯件的夹持，但实际使用中存在一些问题，比较突出的是毛坯件的两个侧面(夹持面)不仅不平行，且单个侧面(夹持面)存在凹凸不平的问题，这直接导致工装很难将毛坯件稳定夹持，而夹持不稳定就会导致车削加工精度难以保证，尤其是当基准面(端面)加工精度无法达到要求时，后续加工工序难以实现。
[0003]为了使夹持更加稳定，使车削工装设计更加合理，并趋于完善，现有技术进行了本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油缸缸头车削工装，包括两爪卡盘，包括单动或联动的上卡爪和下卡爪，其特征在于，还包括：上夹紧组件，包括设置在上卡爪上的上夹紧座，所述上夹紧座下端设有多个上安装孔，所述上安装孔内活动设有上随动压紧器，所述上随动压紧器作用在夹持面上；下夹紧组件，包括设置在下卡爪上的下夹紧座，所述下夹紧座上端设有多个下安装孔，所述下安装孔内活动设有下随动压紧器，所述下随动压紧器作用在另一夹持面上，所述下夹紧座上端后侧设有后定位器，所述下夹紧座一侧设有侧定位器。2.根据权利要求1所述的一种油缸缸头车削工装，其特征在于，所述上夹紧座下端设有三个上安装孔，三个所述上安装孔呈三角形设置，所述下夹紧座上端设有三个下安装孔，三个所述下安装孔呈三角形设置。3.根据权利要求1或2所述的一种油缸缸头车削工装，其特征在于，所述上随动压紧器与下随动压紧器结构相同，包括圆柱体，所述圆柱体一端设有球面凸起，另一端设置成锉刀面，所述球面凸起设置在上安装孔底部或下安装孔底部，所述锉刀面作用于夹持面上，所述圆柱体直径小于上安装孔直径或下安装孔直径，所述圆柱体侧面设有防脱凹槽，所述上夹紧座和下夹紧座上分别设有防脱螺纹孔，所述防脱螺纹孔内设有防脱螺丝，所述防脱螺丝与防脱凹槽配合对圆柱体轴向运动限位。4.根据权利要求3所述的一种油缸缸头车削工装，其特征在于，所述球面凸起与圆柱体端面接触面积小于所述圆柱体端面面积。5.根据权利要求4所述的一种油缸缸头车削工装，其特征在于，所述圆柱体、球面凸起和锉刀面一体加工成型。6.根据权利要求1或5所述的一种油缸缸头车削...

【专利技术属性】
技术研发人员：周中良，巩显勇，陈长涛，
申请(专利权)人：章丘市宝华锻造有限公司，
类型：发明
国别省市：