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一种海洋工程用浮体结构物制造技术

技术编号:29225245 阅读:14 留言:0更新日期:2021-07-10 01:09
本发明专利技术属于海洋工程技术领域,且公开了一种海洋工程用浮体结构物,包括设备箱、浮桶和安装架,所述浮桶通过安装架与设备箱固定安装,所述浮桶共设置有八个且两两为一组共分为四组,位于所述设备箱右侧的两组浮桶编号为三号和四号,所述设备箱的内腔中设置有压缩气罐、气流分导装置和偏转开关。本发明专利技术通过在一号和二号浮桶上添加压力阀,令其在倾覆之后可以自行潜入水中,令整个浮体结构物形成直立姿态,利用一号浮桶充满水后自动和二号浮桶的位置条件,先为二号浮桶注气,令浮体结构物发生朝向二号浮桶方向的偏转,待到偏转方向的趋势已经不可逆转,再为一号浮桶主体,增加浮力,最终令整个浮体结构物重新翻转矫正,保持正确姿态。态。态。

【技术实现步骤摘要】
一种海洋工程用浮体结构物


[0001]本专利技术属于海洋工程
,具体为一种海洋工程用浮体结构物。

技术介绍

[0002]浮体结构物是海洋工程用于海洋探索、检测和导航,甚至于未来的海上风能发电站主要承载平台,浮体结构物的主要作用是由自身提供强大浮力,从而令其承载设备可以漂浮在水面上,完成例如勘测和导航等功能,其自身也具备可以根据海洋浪潮发电的机组设备,为自身的各个模块提供电力。
[0003]海洋中环境复杂,时常会有极端环境出现,例如大风大浪会将浮体结构物倾覆,而倾覆的浮体结构物如果不能及时将其翻转矫正,那么可能会导致其受损和为将来的检修带来困难,进而造成损失,经本司研发人员探索,现提供一种新的,可适用于海上浮体结构物和未来海上大型浮力平台的倾覆自动翻转和矫正方案,且针对海上情况复杂,考虑到有可能由于恶劣环境致使海上浮体结构物内部传感器等部件失灵的极端情况,本专利技术提供方案最大程度避免使用传感器等敏感电子设备,通过机械结构来提升机构运行时的稳定性。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种海洋工程用浮体结构物,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为了实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种海洋工程用浮体结构物,包括设备箱、浮桶和安装架,所述浮桶通过安装架与设备箱固定安装,所述浮桶共设置有八个且两两为一组共分为四组,位于所述设备箱右侧的两组浮桶编号为三号和四号,所述设备箱的内腔中设置有压缩气罐、气流分导装置和偏转开关,所述偏转开关为压缩气罐打开开关,所述气流分导装置与压缩气罐固定连通并通过压缩气罐给气,所述气流分导装置的输出端穿出设备箱延伸至外部并与一号和二号两组浮桶的内部连通,所述一号和二号两组浮桶的顶部和底部均固定安装有两个压力阀。
[0006]优选的,所述气流分导装置包括分流气腔、一号导气孔和二号导气孔,所述一号导气孔和二号导气孔于分流气腔的两侧平面均有开设,所述分流气腔的内部活动安装有重力垂块,两侧所述一号导气孔均固定连通有一号导气管,两侧所述二号导气孔均固定连通有二号导气管,所述一号导气管的外端与二号浮桶的内腔连通,所述二号导气管的外端与一号浮桶的内腔连通,所述分流气腔本体的内腔通过以输入管道与压缩气罐的输出端连通,重力垂块始终保持向下,可以将它类比为摆钟的摆块,无外力时始终垂向下方,但是分流气腔本体是随着浮体结构物可偏转的,分流气腔的偏转致使二号导气孔与重力垂块之间的位置关系发生变化。
[0007]优选的,所述压力阀包括阀体,所述阀体的顶部设置有通流板,所述阀体的内腔中设置有导柱、挡板和一号弹簧,所述导柱固定安装于阀体的内腔中部且挡板和一号弹簧均活动套接于导柱的表面,所述阀体的外表面开设有三条条状通槽,所述阀体固定安装于一
号和二号浮桶的顶部和底部。
[0008]优选的,所述偏转开关包括外壳,所述外壳的内腔中开设有一个斗状内腔和两个柱形油腔,两所述油腔分别位于外壳的中部和边侧且两油腔之间设置有导油道连通通道,所述铅球的斗状内腔中设置有铅球,所述外壳的中部油腔中活动套接有顶针,所述外壳的边侧油腔中设置有二号弹簧、边侧活塞和圆环支架,所述边侧活塞活动套接于边侧油腔的内部且其面朝圆环支架的一侧在初始状态下与圆环支架接触,所述二号弹簧作为弹性部件顶住边侧活塞,所述外壳的外部固定安装有开关按钮,当铅球压在顶针的活塞上方时,顶针会脱离受到压力下行,并压住液压油从导油道流到边侧油腔中,液压油顶住边侧活塞克服二号弹簧弹力上行,但是由于导油道的孔径有限,致使此处液压油在单位时间内流量小,不能快速流通,于是顶针呈现缓慢推进的形式,如果铅球此过程中一致保持在顶针的顶部,那么其便会一直推动顶针下行直至顶杆触碰开关按钮,如果因为偏转开关的偏转程度未能达到图10所示,那么铅球与顶针之间的接触可能是短暂的,且其重力不能完全施加的顶针上,无法克服二号弹簧弹力,于是顶针便不能保持持续推进,也就不能打开触动开关按钮。
[0009]优选的,所述重力垂块由两块类似三角板和一块弧形板组合而成,所述重力垂块可围绕分流气腔的内腔中部相对转动且在转动过程中其三角板板面可将一号导气孔或者二号导气孔的内部开口遮挡住,所述重力垂块由于重力其弧形板部分始终朝向正下方,重力垂块的作用就是对二号导气孔进行选择性打开或者截止,如图5所示,该状态是当一号浮桶和二号浮桶均潜入水中时且浮体结构物整体呈直立姿态时,重力垂块将二号导气孔截止的姿态,也就是说,当浮体结构物在正常和倾覆后仍位于水面的情况下,重力垂块对二号导气孔不构成截止,但是一旦浮桶旋转至图10的直立状态时,重力垂块便会将二号导气孔堵住,当浮体结构物慢慢旋转,致使二号导气孔最终与重力垂块脱离,便会令二号导气孔导通。
[0010]优选的,所述压力阀在该浮体结构物未倾覆情况下其通流板的开口朝向正上方,所述挡板的直径小于阀体的内径,所述通流板的表面开设有四个弧形通槽,所述挡板贴合于通流板的内表面时可将弧形通槽堵住,从通流板通槽处对挡板施加水压和气压都会使一号弹簧压缩,挡板脱离与通流板的贴合,从而打开。
[0011]优选的,所述压力阀安装于浮桶的顶部时其阀体上设有条状通槽的表面部分嵌入到浮桶的内腔中而通流板位于浮桶的外部,所述压力阀安装于浮桶的底部时其阀体上设置有条状通槽的表面部分位于浮桶的外部而通流板嵌入到浮桶的内腔中,因为压力阀整体相当于一个单向阀结构,通过图8和图9 显然可以得出,流体或者气体的流通方向为从通流板处通过弧形通槽给予挡板压力,从而压缩一号弹簧,流体从通流板进入并通过条状通槽流出,反向则会截止,无法流通,于是浮体结构物在未倾覆的自然状态下,压力阀的条状通槽部分位于水中,导致此处截止,水不能进入到通过压力阀进入浮桶的内腔中,但是当浮体结构物倾覆时,压力阀的通流板部分朝下,由于水压导致挡板处打开,水流通过压力阀进入到浮桶的内腔中直至注满,本浮体结构物由于只在一号和二号浮桶上设置了压力阀于是,一号和二号浮桶最终都会因为注满水无法提供浮力,且由于设备箱本身基本不提供浮力,于是整个浮体结构物的状态便如图10所示,一号和二号浮桶潜入水中,便为直立姿态。
[0012]优选的,所述顶针分为顶杆和活塞两部分,所述开关按钮与外壳中部油腔对齐且顶针的顶杆部分可以穿过外壳直达外部按压开关按钮,所述圆环支架的侧面开设通槽且通
槽对准导油道供液压油通过,圆环支架的主要作用是对边侧活塞限位,避免边侧活塞受到二号弹簧的弹力而行至边侧油腔的底部,致使导油道被堵住无法进油,正常状态下,即顶针的活塞部分受到液压油顶起至最高处时,顶针的顶杆底端也会与外壳与外部连通的柱形通道套接,堵住通道避免液压油外泄,当顶针受到压力缓缓向中部油腔内侧推进时,其顶杆部分最终会穿出外壳并顶住开关按钮,从而打开压缩气罐的开关。
[0013]优选的,所述外壳的斗状内腔包含有两个斜面且其中一个斜面在靠近中部油腔的端部设置有块状突出,定义不含块状突出的斜坡为一号斜坡,含有块状突出的斜坡为二号斜坡,所述铅球在浮体结构物未倾覆的自然状态下其位于一号斜坡的底部或者坡面,且铅球在浮体本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种海洋工程用浮体结构物,包括设备箱(1)、浮桶(2)和安装架(3),所述浮桶(2)通过安装架(3)与设备箱(1)固定安装,所述浮桶(2)共设置有八个且两两为一组共分为四组,位于所述设备箱(1)右侧的两组浮桶(2)编号为三号和四号,其特征在于:所述设备箱(1)的内腔中设置有压缩气罐(4)、气流分导装置(5)和偏转开关(7),所述偏转开关(7)为压缩气罐(4)打开开关,所述气流分导装置(5)与压缩气罐(4)固定连通并通过压缩气罐(4)给气,所述气流分导装置(5)的输出端穿出设备箱(1)延伸至外部并与一号和二号两组浮桶(2)的内部连通,所述一号和二号两组浮桶(2)的顶部和底部均固定安装有两个压力阀(6)。2.根据权利要求1所述的一种海洋工程用浮体结构物,其特征在于:所述气流分导装置(5)包括分流气腔(501)、一号导气孔(502)和二号导气孔(503),所述一号导气孔(502)和二号导气孔(503)于分流气腔(501)的两侧平面均有开设,所述分流气腔(501)的内部活动安装有重力垂块(504),两侧所述一号导气孔(502)均固定连通有一号导气管(505),两侧所述二号导气孔(503)均固定连通有二号导气管(506),所述一号导气管(505)的外端与二号浮桶(2)的内腔连通,所述二号导气管(506)的外端与一号浮桶(2)的内腔连通,所述分流气腔(501)本体的内腔通过以输入管道与压缩气罐(4)的输出端连通。3.根据权利要求1所述的一种海洋工程用浮体结构物,其特征在于:所述压力阀(6)包括阀体(601),所述阀体(601)的顶部设置有通流板(602),所述阀体(601)的内腔中设置有导柱(603)、挡板(604)和一号弹簧(605),所述导柱(603)固定安装于阀体(601)的内腔中部且挡板(604)和一号弹簧(605)均活动套接于导柱(603)的表面,所述阀体(601)的外表面开设有三条条状通槽(606),所述阀体(601)固定安装于一号和二号浮桶(2)的顶部和底部。4.根据权利要求1所述的一种海洋工程用浮体结构物,其特征在于:所述偏转开关(7)包括外壳(701),所述外壳(701)的内腔中开设有一个斗状内腔和两个柱形油腔,两所述油腔分别位于外壳(701)的中部和边侧且两油腔之间设置有导油道(707)连通通道,所述铅球(702)的斗状内腔中设置有铅球(702),所述外壳(701)的中部油腔中活动套接有顶针(703),所述外壳(701)的边侧油腔中设置有二号弹簧(704)、边侧活塞(705)和圆环支架(706...

【专利技术属性】
技术研发人员:ꢀ七四专利代理机构
申请(专利权)人:曹太平
类型:发明
国别省市:

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