一种新型市政道路环保清淤装置，包括车体、出水箱、回水箱、清淤部件，出水箱底部设有两个出水管道，回水箱上设有回水管道，清淤部件包括固定板、U形挡板，固定板上部设有活动板，活动板下端面设有转轴，转轴的下端伸入U形挡板围成的区域内，转轴的下端设有清扫头，回水管道的一端贯穿固定板并伸入U形挡板围成的区域内，回水管道位于两个转轴中间部位，出水管道的下端贯通转轴，回水管道上设有抽水泵，回水箱分为存淤部和存水部，隔板的上部部分区域为滤网结构，存淤部和存水部通过滤网连通，回水箱的存水部与出水箱之间连接有补水管道，补水管道上设有单向电磁阀；本发明专利技术可以提高道路清淤效率以及质量，减少劳动量。减少劳动量。减少劳动量。
【技术实现步骤摘要】
一种新型市政道路环保清淤装置
[0001]本专利技术属于道路清淤
，尤其涉及一种新型市政道路环保清淤装置。
技术介绍
[0002]随着社会的发展，越来越多的道路被建设，现有路面结构包括沥青、混凝土、路面砖铺砌、碎石路面等，这些道路表面易沉积灰尘污垢等，透水透气性差，耐磨性差，而耐磨性好的道路表面排水性差，由于日常降水的原因，当水量大时易在路面积水，当积水退去后，地面会形成一层淤泥，进而影响日常交通的进行，存在很大的安全隐患。现有对淤泥的处理方式主要通过环卫工人进行清理，人工清理效率低，工作强度大，此外现在有很多的清淤设备通过铲斗式进行淤泥的铲起，这种结构在实际使用时效果并不好，原因是：1、淤泥一般会停留在路边的凹陷处，而且厚度较薄，不能很好的进行铲起，2、不同的路面淤泥的分布范围并不相同，效率较低。
[0003]因此设计一种可以有效的对淤泥进行清理，同时又可以减少劳动量，而且环保的清淤设备是非常有必要的。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种新型市政道路环保清淤装置，以解决现有技术中道路清淤效率较低，对于淤泥的清理不彻底的问题。
[0005]本专利技术提供了一种新型市政道路环保清淤装置，其解决技术问题的技术方案包括车体以及设置在车体上的出水箱、回水箱以及清淤部件，所述出水箱的底部设有两个出水管道，所述回水箱上设有一个回水管道，所述清淤部件包括固定在车体上的固定板，所述固定板的下部设有沿竖直方向往复移动的U形挡板，所述固定板的上部设有沿竖直方向往复移动的活动板，所述活动板的下端面转动连接有两个平行布置的转轴，所述两个转轴转向相反，所述转轴的下端伸入所述U形挡板围成的区域内，所述转轴的下端设有清扫头，所述回水管道的一端贯穿固定板并伸入U形挡板围成的区域内，所述回水管道位于两个转轴中间部位，所述出水管道的一端贯穿活动板以及固定板插入转轴内，出水管道的下端贯通转轴，所述回水管道上设有抽水泵，所述回水箱内经竖向的隔板分为存淤部和存水部，所述隔板的上部部分区域为滤网结构，存淤部和存水部通过滤网连通，所述回水箱的存水部与所述出水箱之间连接有补水管道，所述补水管道上设有单向电磁阀。
[0006]优选的，所述的固定板的下部设有齿轮组件，所述齿轮组件设有两个第一齿轮、一个第二齿轮，所述第一齿轮分别与转轴的上端固定连接，所述第二齿轮套设在回水管道上，两个第一齿轮均与第二齿轮啮合传动，所述固定板上还设有用于驱动其中一个第一齿轮转动的驱动机构。
[0007]优选的，所述的车体上设有位于活动板上方的定位板，所述定位板上设有用于穿过所述出水管道和回水管道的耐磨套筒。
[0008]优选的，所述的U形挡板由两个侧板以及连接两个侧板的连接板构成，所述两个侧
板以及连接板的下端面均设有安装槽，所述安装槽内设有伸缩板，所述伸缩板与安装槽的底部之间连接有弹簧。
[0009]优选的，所述的U形挡板的上端设有顶板，所述顶板与固定板之间活动连接左右多个导向柱，所述固定板下端面设有用于驱动所述U形挡板竖直方向往复活动的第一气缸。
[0010]优选的，所述的固定板与活动板之间设有多个导向柱，所述固定板上端面设有用于驱动所述活动板上下移动的第二气缸。
[0011]优选的，所述的清扫头分为刷头部和轮片部两部分，所述轮片部位于刷头部的上方，所述刷头部设有位于清扫头下端面的毛刷，所述毛刷环绕在出水管道的周围，所述轮片部设有多个圆周均布的叶片。
[0012]优选的，所述的回水管道的下端设有锥形口，所述锥形口的下部直径大于上部直径。
[0013]优选的，所述的出水管道的最低点高于清扫头的最低点。
[0014]本专利技术通过采用喷射水辅以清扫搅拌将淤泥溶解在水里后，通过抽取的方式进行清淤，通过设置U形挡板，在使用时，首先将U形挡板挡在淤泥的四周，然后启动出水管道在该围成的区域内喷射水液，同时转轴带动清扫头转动，可以将附着在地面的淤泥扫起，并通过回水管道对水淤混合液体进行抽取，实现对淤泥的清理，当水淤混合液体抽取后会首先进入回水箱种的存淤部，并进行沉淀，存淤部沉淀后的上层水分可通过滤网进入存水部并通过补水管道进一步控制进入出水箱内，进行循环使用，减少水分的浪费，同时可以有效利用车体的载水功能，提高清淤效率。
[0015]综上所述，运用本专利技术的技术方案，至少具有如下的有益效果：1、采用水液喷射以及清扫的方式，对淤泥进行水溶，而后抽取水淤混合液，淤泥清理彻底；2、通过设计U形挡板以及附加的伸缩板，可有效的在地面和路面边缘的路牙围成密闭空间，避免水分的浪费，提高清理效率；3、通过设置互相反向转动的清扫头以及回水管道的布置，可提高紊流效果，使淤泥冲洗更彻底；4、通过回水箱种存淤部和存水部的设计，可以对水液循环利用，减少水液的浪费，更加环保。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1是本专利技术清淤部件结构主视剖面图；图2是本专利技术出水箱与会水箱结构关系示意图；图3是本专利技术U形挡板结构俯视图；图4是本专利技术U形挡板结构侧视图；图5为本专利技术清扫头结构俯视图；
图6为本专利技术齿轮组件分布俯视图。
具体实施方式
[0018]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0019]由附图1
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6可知，本专利技术提供了一种新型市政道路环保清淤装置，其解决技术问题的技术方案包括车体（图中未画出）以及设置在车体上的出水箱1、回水箱2以及清淤部件，其中出水箱1、回水箱2均安装在车体的上部，清淤部件位于车体的底部，出水箱1的底部设有两个出水管道3，所述回水箱2上设有一个回水管道4，清淤部件包括固定在车体底部的固定板5，所述固定板5的下部设有沿竖直方向往复移动的U形挡板6，U形挡板6位于车体的右侧，其开口方向朝向右侧布置，这样可以适应道路运行规则进行清理，避免影响交通，固定板5的上部设有沿竖直方向往复移动的活动板7，活动板7的下端面转动连接有两个平行布置的转轴8，所述两个转轴8转向相反，所述转轴8的下端伸入所述U形挡板6围成的区域内，两个转轴8的竖向移动是随活动板7一同整体进行的，U形挡板6和活动板7的移动是相互独立的，可单独控制，在转轴8的下端设有清扫头9，在使用过程种，清扫头9位于U形挡板6围成的区域内，这样通过转动可以有效的在水液的作用下刮起地面的淤泥，回水管道4的一端贯穿固定板5并伸入U形挡板6围成的区域内，所述回水管道4位于两个转轴8中间部位，用来吸取水淤混合液，所述出水管道3的一端贯穿活动板7以及固定板本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型市政道路环保清淤装置，其特征在于，包括车体以及设置在车体上的出水箱（1）、回水箱（2）以及清淤部件，所述出水箱（1）的底部设有两个出水管道（3），所述回水箱（2）上设有一个回水管道（4），所述清淤部件包括固定在车体上的固定板（5），所述固定板（5）的下部设有沿竖直方向往复移动的U形挡板（6），所述固定板（5）的上部设有沿竖直方向往复移动的活动板（7），所述活动板（7）的下端面转动连接有两个平行布置的转轴（8），所述两个转轴（8）转向相反，所述转轴（8）的下端伸入所述U形挡板（6）围成的区域内，所述转轴（8）的下端设有清扫头（9），所述回水管道（4）的一端贯穿固定板（5）并伸入U形挡板（6）围成的区域内，所述回水管道（4）位于两个转轴（8）中间部位，所述出水管道（3）的一端贯穿活动板（7）以及固定板（5）插入转轴（8）内，出水管道（3）的下端贯通转轴（8），所述回水管道（4）上设有抽水泵，所述回水箱（2）内经竖向的隔板分为存淤部（10）和存水部（11），所述隔板的上部部分区域为滤网（12）结构，存淤部（10）和存水部（11）通过滤网（12）连通，所述回水箱（2）的存水部（11）与所述出水箱（1）之间连接有补水管道（13），所述补水管道（13）上设有单向电磁阀（14）。2.根据权利要求 1所述一种新型市政道路环保清淤装置，其特征在于，所述的固定板（5）的下部设有齿轮组件，所述齿轮组件设有两个第一齿轮（15）、一个第二齿轮（16），所述第一齿轮（15）分别与转轴（8）的上端固定连接，所述第二齿轮（16）套设在回水管道（4）上，两个第一齿轮（15）均与第二齿轮（16）啮合传动，所述固定板（5）上还设有用于驱动其中一个第一齿轮（...
【专利技术属性】
技术研发人员：贾华坡，张玉华，陈海涛，李维贤，张伟，陈雪丽，
申请(专利权)人：郑州科技学院，
类型：发明
国别省市：
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