自动打点装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种自动打点装置及方法，该自动打点装置包括安装座、驱动件及打点结构；驱动件包括与所述安装座连接的驱动主体，以及与所述驱动主体连接的驱动连接件；打点结构包括与所述驱动连接件可拆卸连接的打点支架，设于所述打点支架上的打点组件；其中，所述打点支架包括支架主体，以及突出设于所述支架主体一端的多个支架分支，每个所述支架分支的端部均设有一个所述打点组件，所述驱动连接件与所述支架主体的另一端连接。因此该自动打点装置结构简便，操作方便，能对弱化线进行自动化标记，提高了生产效率和产品合格率。提高了生产效率和产品合格率。提高了生产效率和产品合格率。

【技术实现步骤摘要】
自动打点装置及方法


[0001]本专利技术涉及汽车仪表板气囊爆破弱化
，特别涉及一种自动打点装置及方法。

技术介绍

[0002]随着汽车工业的发展，汽车软质化仪表板工艺被广泛应用，其中仪表板表皮弱化工艺是安全气囊爆破弱化线偏移的关键控制项。表皮冷刀弱化线位置标记为下一工序的制造提供了参照基准。
[0003]因此，为了解决气囊爆破弱化线偏移的问题尤为必要。目前，在生产过程中对于弱化线可能存在的偏移，一般通过人工手动标记，但手动标记的方式一方面增加了人工的劳动强度，另一方面影响了生产效率，同时人工手动标记的参与还会影响产品的合格率，不可控因素较大。

技术实现思路

[0004]本专利技术实施例提供一种自动打点装置及方法，结构简便，操作方便，能对弱化线进行自动化标记，提高了生产效率和产品合格率。
[0005]一方面，本专利技术实施例提供了一种自动打点装置及方法，包括安装座、驱动件及打点结构；驱动件包括与所述安装座连接的驱动主体，以及与所述驱动主体连接的驱动连接件；打点结构包括与所述驱动连接件可拆卸连接的打点支架，设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动打点装置，其特征在于，包括：安装座(10)；驱动件(20)，包括与所述安装座(10)连接的驱动主体(200)，以及与所述驱动主体(200)连接的驱动连接件(201)；以及，打点结构(30)，包括与所述驱动连接件(201)可拆卸连接的打点支架(300)，设于所述打点支架(300)上的打点组件(301)；其中，所述打点支架(300)包括支架主体(3000)，以及突出设于所述支架主体(3000)一端的多个支架分支(3001)，每个所述支架分支(3001)的端部均设有一个所述打点组件(301)，所述驱动连接件(201)与所述支架主体(3000)的另一端连接。2.如权利要求1所述的自动打点装置，其特征在于，所述打点组件(301)包括穿设于所述支架分支(3001)的端部的标记筒(3010)，设于所述标记筒(3010)的一端的弹簧(3011)，以及设于所述标记筒(3010)的另一端、且与所述弹簧(3011)连接的标记笔(3012)，所述标记笔(3012)用于标记弱化线位置。3.如权利要求2所述的自动打点装置，其特征在于，所述标记筒(3010)的外周壁面上设有连接螺纹；所述打点组件(301)包括螺纹连接于所述标记筒(3010)的连接螺纹处的限位螺母(3013)，所述限位螺母(3013)卡设于所述支架分支(3001)的端部。4.如权利要求3所述的自动打点装置，其特征在于，所述标记筒(3010)的端部设有限位头(3014)，所述弹簧(3011)设于所述限位头(3014)上；所述限位头(3014)的直径值大于所述标记筒(3010)的直径值，且所述支架分支(3001)位于所述限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：李艳，刘江红，郑利华，
申请(专利权)人：东风延锋汽车饰件系统有限公司，
类型：发明
国别省市：