【技术实现步骤摘要】
一种多功能路基土体压实试验系统
[0001]本专利技术属于公路路基室内压实试验测试领域，具体涉及一种多功能路基土体压实试验系统。
技术介绍
[0002]常用的路基压实试验的仪器或系统多以锤击的方式进行路基压实，缺少使用轮载的室内路基压实试验仪器，更未见在轮载基础上能够实现动态荷载和静态荷载加载的室内路基压实试验系统，致使目前室内机不能模拟实际填石路基及高填方土路基等施工时的静碾压路机和动载压路机的压实状态，无法准确研究压实规律，为实际施工提供技术指导。此外，填石路基压实孔隙率的测定一直是工程中的难题，目前已有的室内路基压实试验仪器或系统不能兼顾路基压实前后的空隙度化情况。
技术实现思路
[0003]本专利技术针对现有技术的不足，提供了一种多功能路基土体压实试验系统，能够达到路基压实的室内试验与现场工程的统一，在科学方面：可提供静载与动载情况下路基压实程度对比，且能够计算路基压实前后的孔隙度，对于填石路基可通过供水系统进行孔隙率核算；在工程参数方面，可提供准确的压实度作为工程依据。
[0004]为了实现...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种多功能路基土体压实试验系统，其特征在于：包括试验体承载箱（18）、反力单元、滚动振动加载单元、协同控制单元、数据监测及计算单元、供水单元；所述的试验体承载箱（18）内部中空，顶部开口；所述的试验体承载箱（18）底部的一侧设有进水口；所述的反力单元包括钢柱（1）、下反力板（4）、上反力板（6）；所述的下反力板（4）和上反力板（6）平行布置；所述的试验体承载箱（18）的外侧布置钢柱（1），钢柱（1）的顶部分别贯穿下反力板（4）、上反力板（6），并与下反力板（4）、上反力板（6）固定连接；所述的下反力板（4）与试验体承载箱（18）平行设置；所述的滚动振动加载单元包括步进电机（7）、保护筒（9）、载荷传感器（10）、液压千斤顶（11）、Y型支撑架（21）、辊筒（22）、滑动块（15）；所述的下反力板（4）和上反力板（6）相对的一侧分别设有滑槽（29）；所述的保护筒（9）的上端和下端分别设有与滑槽（29）相匹配的滑轨A（31）；所述的保护筒（9）通过滑轨A（31）卡入滑槽（29）分别与下反力板（4）、上反力板（6）滑动连接；所述的下反力板（4）的中间设有通槽（28）；所述的保护筒（9）的底部设有凹槽（30）；所述的液压千斤顶（11）的一端插入凹槽（30）；另一端穿过通槽（28）连接载荷传感器（10）的一端，载荷传感器（10）的另一端连接倒立设置的Y型支撑架（21）的顶部支脚；所述的Y型支撑架（21）底部的两个支脚之间安装有转轴（25）；所述的转轴（25）安装有辊筒（22）；所述的保护筒（9）的一侧安装滑动块（15），滑动块（15）与保护筒（9）之间通过连接杆（14）连接；所述的滑动块（15）的上端和下端分别设有与滑槽（29）相匹配的滑轨B；所述的滑动块（15）通过滑轨B卡入滑槽（29）分别与下反力板（4）和上反力板（6）滑动连接；所述的转轴（25）在辊筒（22）的两侧分别安装有铰接座（24）；所述的铰接座（24）与滑动块（15）之间分别设有第一拖拽臂（12）和第二拖拽臂（13）；所述的第一拖拽臂（12）一端连接铰接座（24），另一端与第二拖拽臂（13）的一端铰接，所述的第二拖拽臂（13）的另一端连接滑动块（15）；所述的下反力板（4）和上反力板（6）之间的两侧分别设有卷线筒，卷线筒的一侧安装步进电机（7），下反力板（4）和上反力板（6）之间两侧的卷线筒分别通过钢丝线（8）连接保护筒（9）和滑动块（15）；所述的供水单元连接试验体承载箱（18）的进水口；所述协同控制单元包括控制箱（16），所述的控制箱（16）内安装有控制器，所述的控制器分别与步进电机（7）、液压千斤顶（11）电性连接；所述数据监测及计算单元包括工作站（17）、数据采集箱（35）、激光测距传感器（34）、安装在供水单元内的水位传感器（2）；所述的试验体承载箱（18）的一侧设置工作站（17）；所述工作站（17）设有计算机控制系统，所述工作站（17）的一侧设置数据采集箱（35），并与数据采集箱（35）电性连接；所述的下反力板（4）的底部设置激光测距传感器（34），且激光测距传感器（34）分别均布在试验体承载箱（18）的正上方；所述数据采集箱（35）分别与激光测距传感器（34）、水位传感器（2）、荷载传感器（10）电性连接；所述的数据采集箱（35）和控制器分别与工作站（17）电性连接。2.根据权利要求1所述的多功能路基土体压实试验系统，其特征在于：所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：张仰鹏，熊剑平，陈宇，张洪波，谢政专，李清林，王彬，陈家锋，刘卫东，焦晓东，
申请(专利权)人：广西交科集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。