一种气制动钢管盘圈紧固工装制造技术

本实用新型专利技术属于汽车制造技术领域,涉及一种气制动钢管盘圈紧固工装，包括工作台，工作台上表面设有多个卡紧气缸、气缸挡板，卡紧气缸的活塞杆沿水平方向往复运动，活塞杆伸出方向正对气缸挡板，活塞杆伸出端设有竖直的推板，推板外侧紧固连接有推头，推头与气制动钢管盘圈接触侧设有多个横向分布的横截面为弧形的凹槽，凹槽径向尺寸与气制动钢管盘圈的钢管径向尺寸相等，凹槽之间的间距与气制动钢管盘圈的螺距相等，避免了以往手工卡紧的方式中劳动强度高，装配难度大，装配尺寸误差大，而且极易对气制动钢管盘圈外壁造成磕碰划伤的问题。题。题。

【技术实现步骤摘要】
一种气制动钢管盘圈紧固工装


[0001]本技术属于汽车制造
，涉及一种气制动钢管盘圈紧固工装。

技术介绍

[0002]汽车制动器俗称刹车闸，它是利用与车身或车架相连的非旋转元件和与车轮或传动轴相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。制动器的种类很多，按制动能量的传输方式分，有机械制动式、液压制动式、气制动式、电磁制动式等。
[0003]现有的重卡类汽车行车制动器通常采用气制动式，气制动式是以压缩空气为制动源，制动踏板控制压缩空气进入车轮制动器，所以气压制动最大的优势是操纵轻便，提供大的制动力矩，气压制动的另一个优势是对长轴距，多轴和拖带半挂车挂车等实现异步分配制动有独特的优越性。
[0004]气制动钢管盘圈是汽车气制动系统的重要组成部分。现有的气制动钢管盘圈均采用钢管线性弯曲成型，然而气制动钢管盘圈在装配时，由于气密性的原因，对气制动钢管盘圈以及制动泵连接处各孔螺距的安装工艺要求较高，而且气制动钢管盘圈外围异型结构，且气制动钢管盘圈管内空心，稍微操作不当容易造成管外壁磕碰划伤，而现有技术均为手工用管卡紧固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气制动钢管盘圈紧固工装，其特征在于，包括工作台(1)，所述工作台(1)上表面设有多个卡紧气缸(2)、气缸挡板(3)，所述卡紧气缸(2)的活塞杆(4)沿水平方向往复运动，所述活塞杆(4)伸出方向正对气缸挡板(3)，所述活塞杆(4)伸出端设有竖直的推板(5)，所述推板(5)外侧紧固连接有推头(6)，所述推头(6)与气制动钢管盘圈接触侧设有多个横向分布的横截面为弧形的凹槽(7)，所述凹槽(7)径向尺寸与气制动钢管盘圈的钢管径向尺寸相等，所述凹槽(7)之间的间距与气制动钢管盘圈的螺距相等。2.根据权利要求1所述的一种气制动钢管盘圈紧固工装，其特征在于，所述推头(6)由塑料或尼龙制成。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙万信，徐会娟，来阿利，
申请(专利权)人：陕西万方汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：