一种卷取主臂轴头固定结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种卷取主臂轴头固定结构，包括油缸轴头、锁紧螺母和活塞杆，所述油缸轴头底部设有活塞杆，且油缸轴头与活塞杆之间设有锁紧螺母，所述锁紧螺母与油缸轴头底部固定连接，且锁紧螺母与活塞杆为啮合连接，所述油缸轴头两侧对称固定有两卡栓，此种卷取主臂轴头固定，在锁定机构的作用下，使卡栓与活塞杆之间的连接更加稳定，减少其发生松动的可能性，在夹持机构的作用下，对活塞杆表面进行稳定的夹持，减小活塞杆与油缸油头的抖动，相对于现有的技术，通过在轴头两侧各焊上一块带螺丝孔的卡栓，再装上螺丝，螺丝顶在活塞杆平面处加以紧固，就很好的限制轴头转动，从而防止轴头脱落。止轴头脱落。止轴头脱落。

【技术实现步骤摘要】
一种卷取主臂轴头固定结构


[0001]本技术涉及卷取主臂轴头固定
，具体为一种卷取主臂轴头固定结构。

技术介绍

[0002]卷取机是将热轧或冷轧钢材卷取成卷筒状的轧钢车间辅助设备，在热带钢连轧机、冷带钢连轧机和线材轧机上布置在成品机座之后；在单机座可逆冷带轧机上则安装在轧机的前后，此外，它也安设在连续酸洗机组、纵剪、退火、涂层等各种精整机组中，卷取机在很多行业有应用，冶金行业钢板卷取机最具代表性，驱动来自电力，流体。
[0003]主臂油缸轴头的固定仅仅开一颗锁紧螺母来固定防止松脱，但在油缸长时间的动作与震动，也会慢慢振松而脱落，导致油缸失效而影响生产且可能会造成安全事故，为此，我们提出一种卷取主臂轴头固定结构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种可以稳定固定活塞杆与油缸轴头的连接，减少其发生松动的可能性的卷取主臂轴头固定，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种卷取主臂轴头固定结构，包括油缸轴头、锁紧螺母和活塞杆，所述油缸轴头底部设有活塞杆，且油缸轴头与活塞杆之间设有锁紧螺母，所述锁紧螺母与油缸轴头底部固定连接，且锁紧螺母与活塞杆为啮合连接，所述油缸轴头两侧对称固定有两卡栓，两个所述卡栓底部对称开设有螺丝孔，且卡栓底部对应螺丝孔的位置设有可转动锁紧活塞杆的锁定机构，且锁定机构之间设有可手动卡接形成对活塞杆固定稳定的夹持机构，所述锁定机构和夹持机构为传动连接。
[0006]优选的，所述锁定机构包括保护圈和螺钉，所述螺钉啮合连接穿入卡栓底部的螺丝孔，且螺钉表面上位于卡栓两侧转动对称连接有两个保护圈。
[0007]优选的，所述夹持机构包括第一夹持圈、第二夹持圈、插入槽、卡接块、推动杆、卡接槽和滑动槽，所述第一夹持圈和第二夹持圈均与螺钉的一端转动连接，所述第一夹持圈两侧内部对称开设有插入槽，且第二夹持圈两侧内部对应插入槽的位置开设有滑动槽，所述滑动槽内部滑动插接有推动杆，且推动杆顶部表面上开设有卡接槽，所述插入槽内壁一侧固定有卡接块，且推动杆通过卡接槽与卡接块为滑动卡接。
[0008]优选的，所述推动杆表面上转动套接有限位板，且限位板两侧对称固定有滑块，所述第二夹持圈位于滑动槽两侧内壁对称开设有滑动条，且滑块与滑动条为滑动连接。
[0009]优选的，所述插入槽底部固定有密封圈，且推动杆顶部与密封圈为转动插接。
[0010]优选的，所述第一夹持圈和第二夹持圈内壁均固定有橡胶垫。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]本技术在安装油缸油头时，先通过锁紧螺母对其二者进行初级固定，将螺钉穿入卡栓底部的螺丝孔，并与夹持机构配合对活塞杆表面进行夹持，手动推动推动杆，使推
动杆穿入插入槽内部，随后转动推动杆，使推动杆的卡接槽与卡接块形成稳定的卡接，滑动与滑动条的作用起到了平稳的滑动，在限位板的作用下，使推动杆始终保持在第二夹持圈的滑动槽内部，此种卷取主臂轴头固定，在锁定机构的作用下，使卡栓与活塞杆之间的连接更加稳定，减少其发生松动的可能性，在夹持机构的作用下，对活塞杆表面进行稳定的夹持，减小活塞杆与油缸油头的抖动，相对于现有的技术，通过在轴头两侧各焊上一块带螺丝孔的卡栓，再装上螺丝，螺丝顶在活塞杆平面处加以紧固，就很好的限制轴头转动，从而防止轴头脱落。
附图说明
[0013]图1为本技术整体结构示意图；
[0014]图2为本技术夹持机构结构示意图；
[0015]图3为本技术推动杆与卡接块连接示意图；
[0016]图4为本技术卡栓位置关系示意图。
[0017]图中：1、油缸轴头；2、锁紧螺母；3、活塞杆；4、卡栓；5、锁定机构；51、保护圈；52、螺钉；6、夹持机构；61、第一夹持圈；611、密封圈；62、第二夹持圈；621、滑动条；63、插入槽；64、卡接块；65、推动杆；651、限位板；652、滑块；66、卡接槽；67、滑动槽；7、橡胶垫。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1，图示中的一种卷取主臂轴头固定结构，包括油缸轴头1、锁紧螺母2和活塞杆3，所述油缸轴头1底部设有活塞杆3，且油缸轴头1与活塞杆3之间设有锁紧螺母2，所述锁紧螺母2与油缸轴头1底部固定连接，且锁紧螺母2与活塞杆3为啮合连接，在安装油缸油头时，先通过锁紧螺母2对其二者进行初级固定。
[0020]请参阅图1和图2，所述油缸轴头1两侧对称固定有两卡栓4，两个所述卡栓4底部对称开设有螺丝孔，且卡栓4底部对应螺丝孔的位置设有可转动锁紧活塞杆3的锁定机构5，且锁定机构5之间设有可手动卡接形成对活塞杆3固定稳定的夹持机构6，所述锁定机构5和夹持机构6为传动连接，在锁定机构5的作用下，使卡栓4与活塞杆3之间的连接更加稳定，减少其发生松动的可能性，在夹持机构6的作用下，对活塞杆3表面进行稳定的夹持，减小活塞杆3与油缸油头的抖动。
[0021]请参阅图1，所述锁定机构5包括保护圈51和螺钉52，所述螺钉52啮合连接穿入卡栓4底部的螺丝孔，且螺钉52表面上位于卡栓4两侧转动对称连接有两个保护圈51，使用装置前，将螺钉52穿入卡栓4底部的螺丝孔，并与夹持机构6配合对活塞杆3表面进行夹持。
[0022]请参阅图2和图3，所述夹持机构6包括第一夹持圈61、第二夹持圈62、插入槽63、卡接块64、推动杆65、卡接槽66和滑动槽67，所述第一夹持圈61和第二夹持圈62均与螺钉52的一端转动连接，所述第一夹持圈61两侧内部对称开设有插入槽63，且第二夹持圈62两侧内部对应插入槽63的位置开设有滑动槽67，所述滑动槽67内部滑动插接有推动杆65，且推动
杆65顶部表面上开设有卡接槽66，所述插入槽63内壁一侧固定有卡接块64，且推动杆65通过卡接槽66与卡接块64为滑动卡接，手动推动推动杆65，使推动杆65穿入插入槽63内部，随后转动推动杆65，使推动杆65的卡接槽66与卡接块64形成稳定的卡接。
[0023]请参阅图3，所述推动杆65表面上转动套接有限位板651，且限位板651两侧对称固定有滑块652，所述第二夹持圈62位于滑动槽67两侧内壁对称开设有滑动条621，且滑块652与滑动条621为滑动连接，在推动杆65移动的过程中，滑动与滑动条621的作用起到了平稳的滑动，在限位板651的作用下，使推动杆65始终保持在第二夹持圈62的滑动槽67内部。
[0024]请参阅图3，所述插入槽63底部固定有密封圈611，且推动杆65顶部与密封圈611为转动插接，对推动杆65进入到插入槽63内部起到一定的导向作本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种卷取主臂轴头固定结构，包括油缸轴头(1)、锁紧螺母(2)和活塞杆(3)，所述油缸轴头(1)底部设有活塞杆(3)，且油缸轴头(1)与活塞杆(3)之间设有锁紧螺母(2)，所述锁紧螺母(2)与油缸轴头(1)底部固定连接，且锁紧螺母(2)与活塞杆(3)为啮合连接，其特征在于：所述油缸轴头(1)两侧对称固定有两卡栓(4)，两个所述卡栓(4)底部对称开设有螺丝孔，且卡栓(4)底部对应螺丝孔的位置设有可转动锁紧活塞杆(3)的锁定机构(5)，且锁定机构(5)之间设有可手动卡接形成对活塞杆(3)固定稳定的夹持机构(6)，所述锁定机构(5)和夹持机构(6)为传动连接。2.根据权利要求1所述的一种卷取主臂轴头固定结构，其特征在于：所述锁定机构(5)包括保护圈(51)和螺钉(52)，所述螺钉(52)啮合连接穿入卡栓(4)底部的螺丝孔，且螺钉(52)表面上位于卡栓(4)两侧转动对称连接有两个保护圈(51)。3.根据权利要求2所述的一种卷取主臂轴头固定结构，其特征在于：所述夹持机构(6)包括第一夹持圈(61)、第二夹持圈(62)、插入槽(63)、卡接块(64)、推动杆(65)、卡接槽(66)和滑动槽(67...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎桂华，黎庆良，黎志江，
申请(专利权)人：东莞建晖纸业有限公司，
类型：新型
国别省市：