冷藏车温湿度计量校准系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种冷藏车温湿度计量校准系统，在冷藏车的车厢内均匀布置多个温湿度采集器，在冷藏车的驾驶室布置校准控制装置，温湿度采集器采集车厢内的温湿度信息，并将温湿度信息通过sub 1G无线通讯系统传递给校准控制装置，校准控制装置利用GPRS移动通信网络将接收的温湿度信息上传云服务器，远程数据分析显示装置内安装的数据采集运算程序从云服务器读取并显示温湿度信息，并对读取的温湿度信息进行数据分析存储，形成校准报告。本实用新型专利技术校准操作方便、校准检测效率高、结果准确，不仅适用于冷藏车车厢内温湿度的校准，还可对冷藏车移动运输过程中的实施监控，保证冷藏冷冻类物品运输过程中的质量。冻类物品运输过程中的质量。冻类物品运输过程中的质量。

【技术实现步骤摘要】
冷藏车温湿度计量校准系统


[0001]本技术涉及冷链运输用的冷藏车校准检定
，具体涉及一种冷藏车温湿度计量校准系统。

技术介绍

[0002]冷冻产品的供应链称为冷链(cold chain)；用于制造低温、低湿环境的设备，称为冷链设备。冷链是指某些食品原料、经过加工的食品或半成品、特殊的生物制品和药品在经过收购、加工、灭活后，在产品加工、贮藏、运输、分销和零售、使用过程中，其各个环节始终处于产品所必需的特定低温环境下，减少损耗，防止污染和变质，以保证产品食品安全、生物安全、药品安全的特殊供应链系统。冷链物流泛指冷藏冷冻类物品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下，以保证物品质量和性能的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。
[0003]冷藏运输车辆是冷链物流中常见的冷链设备，冷藏冷冻类物品在冷藏车的车厢内低温环境下运输，为保证运输过程中车厢内的冷藏冷冻类物品始终处于规定的低温环境，必须对冷藏车的车厢的温度及湿度进行监控，现有的冷藏车通常是在车厢内设置温度及湿度传感器，利用温度及湿度传感器实时监控车厢内温度及湿度，并将车厢的温湿度信息传递给车载控制台或者远程物流控制中心，但是，在使用的过程中发现，车厢内温湿度并不一致，而通常温湿度传感器固定在车厢边缘位置，不能很好的对车厢中间位置进行检测，检测精度差，并不能真实反应车厢内的温湿度情况，致使冷链温湿度控制系统的温湿度控制能力差，影响冷链运输能力。而且，冷藏车在行进过程中振动较大，影响温湿度传感器的准确度，导致传感器易损坏，使用寿命短，进而影响对冷藏车车厢温湿度的监控，影响车厢内冷藏冷冻类物品品质。因此，有必要对冷藏车车厢温湿度进行校准检定，以保证冷藏车车厢内温湿度保持。

技术实现思路

[0004]综上所述，为了克服现有技术问题的不足，本技术提供了一种冷藏车温湿度计量校准系统，它是在冷藏车的车厢内均匀布置多个温湿度采集器，在冷藏车的驾驶室布置校准控制装置，温湿度采集器采集车厢内的温湿度信息，并将温湿度信息通过sub 1G无线通讯系统传递给校准控制装置，校准控制装置利用GPRS移动通信网络将接收的温湿度信息上传云服务器，远程数据分析显示装置内安装的数据采集运算程序从云服务器读取并显示温湿度信息，并对读取的温湿度信息进行数据分析存储，形成校准报告。
[0005]为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：
[0006]一种冷藏车温湿度计量校准系统，其中：包括多个温湿度采集器、校准控制装置、云服务器及远程数据分析显示装置，多个温湿度采集器布置在冷藏车的车厢内，校准控制装置布置在冷藏车的驾驶室内，温湿度采集器通过sub 1G无线通讯系统与校准控制装置无
线连接，所述的校准控制装置通过GPRS移动通信网络连接云服务器，所述的远程数据分析显示装置通过以太网连接云服务器，所述的远程数据分析显示装置为PC电脑或手持PC终端或为手机，所述的远程数据分析显示装置内安装有数据采集运算程序，所述的温湿度采集器采集冷藏车的车厢内的温湿度信息，并通过sub 1G无线通讯系统将温湿度信息传递给校准控制装置，校准控制装置通过GPRS移动通信网络将温湿度信息传递给云服务器，所述的远程数据分析显示装置内安装的数据采集运算程序从云服务器读取并显示温湿度信息，并对读取的温湿度信息进行数据分析存储，形成校准报告。
[0007]进一步，所述的校准控制装置包括外壳、设置在外壳内的主控制板，所述的主控制板上设置有主控制器、电源管理模块、存储模块、sub 1G无线通讯模块、GPRS通讯模块、USB通讯模块，所述的主控制器分别与电源管理模块、存储模块、sub 1G无线通讯模块、GPRS通讯模块、USB通讯模块电连接，所述的主控制器通过电源管理模块连接设置在外壳内的充电式锂电池， 所述的GPRS通讯模块与GPRS通讯天线电连接。
[0008]进一步，所述的主控制器采用 STM32F407VET6芯片，GPRS通讯模块采用M26芯片，所述的电源管理模块采用TP4056芯片。
[0009]进一步，所述的温湿度采集器包括壳体、设置在壳体内的温湿度传感器、电路板及电池，所述的电路板上设置有控制器、ADC转换模块、电源控制模块、灯光指示模块及sub 1G无线通信模块，所述的控制器与ADC转换模块电连接，ADC转换模块与温湿度传感器电连接，所述的控制器通过灯光指示模块连接设置在壳体上的指示灯，所述的控制器与电源控制模块电连接，控制器通过电源控制模块电连接设置在壳体内的电池，所述的控制器与sub 1G无线通信模块电连接，控制器通过sub 1G无线通信模块电连接sub 1G无线射频发送器。
[0010]进一步，所述的壳体上设置有散热孔。
[0011]进一步，所述的控制器采用 STM32F407VET6芯片、sub 1G无线通信模块采用移远M26芯片，所述的温湿度传感器采用SHT30传感器。
[0012]本技术的有益效果为：
[0013]1、本技术是在冷藏车的车厢内均匀布置多个温湿度采集器，在冷藏车的驾驶室布置校准控制装置，温湿度采集器采集车厢内的温湿度信息，并将温湿度信息通过sub 1G无线通讯系统传递给校准控制装置，校准控制装置利用GPRS移动通信网络将接收的温湿度信息上传云服务器，远程数据分析显示装置内安装的数据采集运算程序从云服务器读取并显示温湿度信息，并对读取的温湿度信息进行数据分析存储，形成校准报告。
[0014]2、本技术的温湿度采集器通过sub 1G无线通讯系统将温湿度信息传递给校准控制装置，sub 1G无线通讯系统具有最长连接距离、最低功耗、连接可靠、信号穿透力强、抗干扰能力强等特点，能够保证温湿度采集器准确的将冷藏车车厢内的温湿度信息传递给校准控制装置，而且能耗低，常用的纽扣电池即可满足需要，无需频繁的充电或更换，能够有效的降低温湿度采集器的生产制造及使用成本。
[0015]3、本技术的校准控制装置通过GPRS移动通信网络将温湿度信息传递给云服务器，GPRS移动通信网络为常用通信网络，具有数据传输速度高、响应时间短、覆盖范围广等优势。
[0016]4、本技术校准方法简单、操作方便、校准检测效率高、结果准确，不仅适用于冷藏车车厢内温湿度的校准，还可对冷藏车移动运输过程中的实施监控，能够有效的保证
冷藏物品在运输过程中始终处于冷藏状态，保证冷藏冷冻类物品运输过程中的质量。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]图2为本技术的校准控制装置的控制原理图；
[0019]图3为本技术的温湿度采集器的结构示意图；
[0020]图4为本技术的图3的A
‑
A剖视结构图；
[0021]图5为本技术的温湿度采集器的原理图；
[0022]图6为冷藏车车厢内的检测点的分布示意图。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冷藏车温湿度计量校准系统，其特征在于：包括多个温湿度采集器（1）、校准控制装置（2）、云服务器（3）及远程数据分析显示装置（4），多个温湿度采集器（1）布置在冷藏车的车厢内，校准控制装置（2）布置在冷藏车的驾驶室内，温湿度采集器（1）通过sub 1G无线通讯系统与校准控制装置（2）无线连接，所述的校准控制装置（2）通过GPRS移动通信网络连接云服务器（3），所述的远程数据分析显示装置（4）通过以太网连接云服务器（3），所述的远程数据分析显示装置（4）为PC电脑或手持PC终端或为手机，所述的远程数据分析显示装置（4）内安装有数据采集运算程序，所述的温湿度采集器（1）采集冷藏车的车厢内的温湿度信息，并通过sub 1G无线通讯系统将温湿度信息传递给校准控制装置（2），校准控制装置（2）通过GPRS移动通信网络将温湿度信息传递给云服务器（3），所述的远程数据分析显示装置（4）内安装的数据采集运算程序从云服务器（3）读取并显示温湿度信息，并对读取的温湿度信息进行数据分析存储，形成校准报告。2.根据权利要求1所述的冷藏车温湿度计量校准系统，其特征在于：所述的校准控制装置（2）包括外壳、设置在外壳内的主控制板，所述的主控制板上设置有主控制器（21）、电源管理模块（22）、存储模块（23）、sub 1G无线通讯模块（24）、GPRS通讯模块（25）、USB通讯模块（26），所述的主控制器（21）分别与电源管理模块（22）、存储模块（23）、sub 1G无线通讯模块（24）、GPRS通讯模块（25）、USB通讯模块（26）电连接，所述的主控制器（21）通过电源管理模块（22）连接设置在外壳内的充电式锂电池...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴翔，陈永强，孙晓全，马长征，崔馨元，周光，刘亚兵，张召，何志锋，李振杰，吴勤，邹炳蔚，武钊，袁丹，
申请(专利权)人：河南省计量科学研究院，
类型：新型
国别省市：