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一种铁路局人力资源用打卡装置制造方法及图纸

技术编号:29190071 阅读:16 留言:0更新日期:2021-07-10 00:09
本实用新型专利技术提供一种铁路局人力资源用打卡装置,包括箱体,所述箱体的底部设置有电机,所述电机的顶部贯穿箱体延伸至箱体的内部并固定连接有第一锥形齿轮,所述箱体的内部设置有螺纹杆,所述螺纹杆为双向螺纹杆,所述螺纹杆的两侧均通过轴承与箱体的内壁活动连接。本实用新型专利技术提供一种铁路局人力资源用打卡装置,通过箱体,达到放置打卡机本体的效果,通过电机、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、螺纹杆和螺纹管,达到带动支撑杆移动的效果,通过支撑杆、支撑块、连接板、连接杆和夹板,达到固定打卡基本体的效果,通过放置板,达到放置打卡机本体的效果,该打卡设备拆卸步骤简单,而且不需要专业工具,方便人们更换和维修打卡设备。方便人们更换和维修打卡设备。方便人们更换和维修打卡设备。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路局人力资源用打卡装置


[0001]本技术涉及打卡设备领域,尤其涉及一种铁路局人力资源用打卡装置。

技术介绍

[0002]铁路局是中国铁路管理体制的特色产物,是中国铁路三级体制的重要组成部分,属于中央企业单位,人力资源是指发展经济和社会事业所需要的具有必要劳动能力的人口。
[0003]铁路局在记录员工考勤时会用到打卡设备,而传统的打卡设备多为直接安装在墙体上,当打卡设备损坏时不易更换和维修,而且还需要专业工具。
[0004]因此,有必要提供一种铁路局人力资源用打卡装置解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种铁路局人力资源用打卡装置,解决了打卡装置损坏不易更换和维修和还需要专业工具的问题。
[0006]为解决上述技术问题,本技术提供的一种铁路局人力资源用打卡装置,包括箱体,所述箱体的底部设置有电机,所述电机的顶部贯穿箱体延伸至箱体的内部并固定连接有第一锥形齿轮,所述箱体的内部设置有螺纹杆,所述螺纹杆为双向螺纹杆,所述螺纹杆的两侧均通过轴承与箱体的内壁活动连接,所述螺纹杆的表面套设有第二锥形齿轮,所述第二锥形齿轮底部的右侧与第一锥形齿轮的左侧啮合,所述螺纹杆的表面套设有螺纹管,所述螺纹管的顶部固定连接有支撑杆,所述箱体的内部固定连接有放置板,所述放置板的顶部设置有打卡机本体,所述支撑杆一侧的顶部固定连接有支撑块,所述支撑块的内腔设置有连接板,所述连接板的一侧固定连接有连接杆,所述连接杆的一侧贯穿支撑块延伸至支撑块的外部并固定连接有夹板,所述夹板的一侧与打卡机本体接触,所述箱体的内部设置有压板,所述压板的底部与打卡机本体的顶部接触,所述打卡机本体正面右侧的顶部固定连接有显示屏,所述打卡机本体正面左侧的底部固定连接有数字按钮,所述打卡机本体正面右侧的底部固定连接有指纹采集器。
[0007]优选的,所述放置板的表面开设有通孔,且支撑杆位于通孔的内部。
[0008]优选的,所述箱体的顶部螺纹连接有螺栓,所述螺栓的底部通过轴承与压板顶部活动连接。
[0009]优选的,所述箱体两侧的顶部和底部均固定连接有固定块,所述固定块的正面开设有固定孔。
[0010]优选的,所述箱体的底部固定连接有放置箱,所述电机位于放置箱的内部。
[0011]优选的,所述箱体的正面通过铰链铰接有盖板,所述盖板正面右侧的顶部固定连接有玻璃窗,所述盖板的正面且位于玻璃窗的底部固定连接有把手。
[0012]优选的,所述支撑块内腔的顶部和底部均开设有滑槽,所述滑槽的内部滑动连接有滑块,所述滑块的一侧与连接板固定连接,所述支撑块内腔的一侧固定连接有弹簧,且弹
簧的一侧与连接板固定连接。
[0013]与相关技术相比较,本技术提供的一种铁路局人力资源用打卡装置具有如下有益效果:
[0014]本技术提供一种铁路局人力资源用打卡装置,通过箱体,达到放置打卡机本体的效果,通过电机、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、螺纹杆和螺纹管,达到带动支撑杆移动的效果,通过支撑杆、支撑块、连接板、连接杆和夹板,达到固定打卡基本体的效果,通过放置板,达到放置打卡机本体的效果,通过显示屏,达到显示考勤情况的效果,通过数字按钮,达到输入数字的效果,通过指纹采集器,达到采集指纹的效果,该打卡设备拆卸步骤简单,而且不需要专业工具,方便人们更换和维修打卡设备。
[0015]本技术提供一种铁路局人力资源用打卡装置,通过通孔,达到方便支撑杆移动的效果,通过螺栓,达到固定压板移动的效果,通过固定块和固定孔,达到固定箱体的效果,通过放置箱,达到保护电机的效果,通过盖板和把手,达到关闭或开启箱体的效果,通过玻璃窗,达到观察箱体的效果,通过滑槽和滑块,达到辅助连接板移动的效果,通过弹簧,达到减震的效果。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构剖视图;
[0017]图2为本技术的结构正视图;
[0018]图3为本技术图1中A的结构放大图。
[0019]图中标号:1、箱体;2、电机;3、第一锥形齿轮;4、螺纹杆;5、第二锥形齿轮;6、螺纹管;7、支撑杆;8、放置板;9、打卡机本体;10、支撑块;11、连接板;12、连接杆;13、夹板;14、压板;15、显示屏;16、数字按钮;17、指纹采集器;18、通孔;19、螺栓;20、固定块;21、固定孔;22、放置箱;23、盖板;24、玻璃窗;25、把手;26、滑槽;27、滑块;28、弹簧。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的技术方案,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0021]在本技术的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]在本技术的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]请结合参阅图1、图2和图3,其中,图1为本技术的结构剖视图;图2为本实用新
型的结构正视图;图3为本技术图1中A的结构放大图。一种铁路局人力资源用打卡装置,包括箱体1,箱体1的底部设置有电机2,电机2的顶部贯穿箱体1延伸至箱体1的内部并固定连接有第一锥形齿轮3,箱体1的内部设置有螺纹杆4,螺纹杆4为双向螺纹杆,螺纹杆4的两侧均通过轴承与箱体1的内壁活动连接,螺纹杆4的表面套设有第二锥形齿轮5,第二锥形齿轮5底部的右侧与第一锥形齿轮3的左侧啮合,螺纹杆4的表面套设有螺纹管6,螺纹管6的顶部固定连接有支撑杆7,箱体1的内部固定连接有放置板8,放置板8的顶部设置有打卡机本体9,支撑杆7一侧的顶部固定连接有支撑块10,支撑块10的内腔设置有连接板11,连接板11的一侧固定连接有连接杆12,连接杆12的一侧贯穿支撑块10延伸至支撑块10的外部并固定连接有夹板13,夹板13的一侧与打卡机本体9接触,箱体1的内部设置有压板14,压板14的底部与打卡机本体9的顶部接触,打卡机本体9正面右侧的顶部固定连接有显示屏15,打卡机本体9正面左侧的底部固定连接有数字按钮16,打卡机本体9正面右侧的底部固定连接有指纹采集器17。
[0024]通过箱体1,达到放置打卡机本体9本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路局人力资源用打卡装置,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)的底部设置有电机(2),所述电机(2)的顶部贯穿箱体(1)延伸至箱体(1)的内部并固定连接有第一锥形齿轮(3),所述箱体(1)的内部设置有螺纹杆(4),所述螺纹杆(4)为双向螺纹杆,所述螺纹杆(4)的两侧均通过轴承与箱体(1)的内壁活动连接,所述螺纹杆(4)的表面套设有第二锥形齿轮(5),所述第二锥形齿轮(5)底部的右侧与第一锥形齿轮(3)的左侧啮合,所述螺纹杆(4)的表面套设有螺纹管(6),所述螺纹管(6)的顶部固定连接有支撑杆(7),所述箱体(1)的内部固定连接有放置板(8),所述放置板(8)的顶部设置有打卡机本体(9),所述支撑杆(7)一侧的顶部固定连接有支撑块(10),所述支撑块(10)的内腔设置有连接板(11),所述连接板(11)的一侧固定连接有连接杆(12),所述连接杆(12)的一侧贯穿支撑块(10)延伸至支撑块(10)的外部并固定连接有夹板(13),所述夹板(13)的一侧与打卡机本体(9)接触,所述箱体(1)的内部设置有压板(14),所述压板(14)的底部与打卡机本体(9)的顶部接触,所述打卡机本体(9)正面右侧的顶部固定连接有显示屏(15),所述打卡机本体(9)正面左侧的底部固定连接有数字按钮(16),所述打卡机本体(9)正面右侧的底部固定连接有指纹采集器(17)。2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员:郭晓毅
申请(专利权)人:郭晓毅
类型:新型
国别省市:

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