一种三弧段型面平衡杆涨型冲头制造技术

本实用新型专利技术属于机械加工技术领域,涉及一种三弧段型面平衡杆涨型冲头，包括冲头主体、冲头型面、安装凸台，冲头主体呈圆柱状，冲头型面呈三弧段等距面，安装凸台呈圆台状，冲头型面、安装凸台自下而上依次套设在冲头主体的圆周外侧，冲头主体、安装凸台、冲头型面同轴；安装凸台端面上设有安装孔用于连接涨型设备的油缸活塞杆。本实用新型专利技术结构设计合理，胀型过程中冲头压入与拔出方便，冲击韧性及耐磨度提高，使用寿命长，成本低。成本低。成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种三弧段型面平衡杆涨型冲头


[0001]本技术属于机械加工
，涉及一种三弧段型面平衡杆涨型冲头。

技术介绍

[0002]冲头在产品胀型过程中起关键作用，通过安装在相关胀型设备上，与材料直接接触，实现材料形变。
[0003]三弧段等距型面属于无键连接之一,按其结构可分为柱面连接和锥面连接。柱面连接只能传递扭矩,锥面连接除传递扭矩外,还可承受轴向载荷。三弧段等距型面连接具有拆装方便,疲劳强度高,能自动定心和制造容易等优点。
[0004]生产的汽车翻转轴涉及平衡杆胀型工序，加工过程是，在胀型设备上通过夹紧机构实现平衡杆定位，利用液压油缸产生的压力将冲头压入平衡杆实现两端头的胀型，通过油缸活塞回抽运动，实现冲头的拔出。由于冲头型面呈锥状与冲头主体杆尺寸差异较大，导致冲头压入及拔出相对困难，磨损增大，冲击韧性低，冲头使用寿命缩短，更换频繁，成本增高。

技术实现思路

[0005]本技术所要解决的技术问题是提供一种三弧段型面平衡杆涨型冲头，它解决了以往冲头型面呈锥状与冲头主体杆尺寸差异较大，导致冲头压入及拔出相对困难，磨损增大，冲击韧性低，冲头使用寿命缩短，更换频繁，成本增高的问题。
[0006]本技术解决技术问题所采取的技术方案是：一种三弧段型面平衡杆涨型冲头，包括冲头主体1、冲头型面2、安装凸台3，冲头主体1呈圆柱状，冲头型面2呈三弧段等距面，安装凸台3呈圆台状，冲头型面2、安装凸台3自下而上依次套设在冲头主体1的圆周外侧，冲头主体1、安装凸台3、冲头型面2同轴；安装凸台3端面上设有安装孔4用于连接涨型设备的油缸活塞杆。
[0007]优选的，所述冲头型面2与冲头主体1下侧面连接处设有三弧段等距型面过渡a区5，冲头型面2与冲头主体1上侧面连接处设有三弧段等距型面过渡b区6。
[0008]更优的，所述三弧段等距型面过渡a区5的轴向长度大于三弧段等距型面过渡b区6的轴向长度。
[0009]优选的，所述冲头主体1靠近安装凸台3一端设有冲头主体形变过渡区7，冲头主体形变过渡区7呈锥型，冲头主体1经过冲头主体形变过渡区7后向安装凸台3一侧的径向尺寸增加。
[0010]优选的，所述安装凸台3外圆周表面设有导正面8，导正面8为安装凸台3圆台的弦切面。
[0011]优选的，所述导正面8上设有导正孔9，导正孔9内设有螺纹。
[0012]优选的，所述涨型冲头的冲头主体1、冲头型面2、安装凸台3为一次成型的整体部件。
[0013]优选的，所述涨型冲头的冲头主体1与冲头型面2之间为可拆卸连接。
[0014]优选的，所述涨型冲头的冲头主体1与安装凸台3之间为可拆卸连接。
[0015]本技术还公开一种汽车翻转轴平衡杆，所述平衡杆两端头的胀型采用上述的涨型冲头冲制，平衡杆两端头的胀型孔内壁为三弧段型面。
[0016]本技术的有益效果是：
[0017]1、本技术缩小了冲头型面与主体之间的尺寸差异，同时型面与主体设计采用三弧段等距过渡，结构设计合理，胀型过程中冲头压入与拔出方便，冲击韧性及耐磨度提高，使用寿命增加，成本降低。
[0018]2、本技术可选择冲头主体、冲头型面、安装凸台之间多种组合方式；为一次成型的整体部件时，冲头整体刚性增强，增加使用寿命，分体可拆卸连接时，可根据各部位磨损程度不同分批次分时更换磨损部件，进一步增加了使用寿命，降低了成本。
[0019]3、本技术在安装凸台侧面设有导正面，导正面上设有导正孔，导正孔内设有螺纹，在冲头安装于胀型设备时起导正作用，可以精准确定冲头型面位置，保证产品一致性。
附图说明
[0020]图1是一种三弧段型面平衡杆涨型冲头的立体图；
[0021]图2是涨型冲头的正视图；
[0022]图3是涨型冲头的右视图；
[0023]图4是分解方案图。
[0024]图中：1、冲头主体；2、冲头型面；3、安装凸台；4、安装孔；5、三弧段等距型面过渡a区；6、三弧段等距型面过渡b区；7、冲头主体形变过渡区；8、导正面；9、导正孔。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术中的相关技术进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]参考图1～4，一种三弧段型面平衡杆涨型冲头，包括冲头主体1、冲头型面2、安装凸台3，冲头主体1呈圆柱状，冲头型面2呈三弧段等距面，安装凸台3呈圆台状，冲头型面2、安装凸台3自下而上依次套设在冲头主体1的圆周外侧，冲头主体1、安装凸台3、冲头型面2同轴；安装凸台3端面上设有安装孔4用于连接涨型设备的油缸活塞杆。
[0027]进一步的，所述冲头型面2与冲头主体1下侧面连接处设有三弧段等距型面过渡a区5，冲头型面2与冲头主体1上侧面连接处设有三弧段等距型面过渡b区6。
[0028]更进一步的，所述三弧段等距型面过渡a区5的轴向长度大于三弧段等距型面过渡b区6的轴向长度。
[0029]进一步的，所述冲头主体1靠近安装凸台3一端设有冲头主体形变过渡区7，冲头主体形变过渡区7呈锥型，冲头主体1经过冲头主体形变过渡区7后向安装凸台3一侧的径向尺寸增加。
[0030]进一步的，所述安装凸台3外圆周表面设有导正面8，导正面8为安装凸台3圆台的弦切面。
[0031]进一步的，所述导正面8上设有导正孔9，导正孔9内设有螺纹。
[0032]进一步的，所述涨型冲头的冲头主体1、冲头型面2、安装凸台3为一次成型的整体部件。
[0033]进一步的，所述涨型冲头的冲头主体1与冲头型面2之间为可拆卸连接。
[0034]进一步的，所述涨型冲头的冲头主体1与安装凸台3之间为可拆卸连接。
[0035]本技术还公开一种汽车翻转轴平衡杆，所述平衡杆两端头的胀型采用上述的涨型冲头冲制，平衡杆两端头的胀型孔内壁为三弧段型面。
[0036]实施例
[0037]实施例一：本实施例采用冲头主体、冲头型面、安装凸台为一次成型的整体部件。在进行冲压涨型过程中，操作人员先将平衡杆在胀型设备上通过夹紧机构实现定位，保证待冲压涨型部位朝向涨型设备的油缸活塞，然后将本技术通过安装凸台上的安装孔与冲压活塞紧固连接，通过导正面上的导正孔精确定位冲头型面位置，保证涨型后涨型孔的方位一致性。然后启动涨型设备，利用液压油缸产生的压力将本技术压入平衡杆实现两端头的胀型，涨型过程中，平衡杆先接触冲头主体的圆柱状侧壁，然后接触三弧段等距型面过渡a区，通过三弧段等距型面过渡a区的缓冲，再接触冲头型面，使得冲击韧性及耐磨度提高，经过冲头型面后平衡杆接着接触三弧段等距型面过渡b区，由于三弧段等距型面过渡a区的轴向长度大于三弧段等距型面过渡b区的轴向长度，因此涨型本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种三弧段型面平衡杆涨型冲头，其特征在于，包括冲头主体(1)、冲头型面(2)、安装凸台(3)，所述冲头主体(1)呈圆柱状，所述冲头型面(2)呈三弧段等距面，所述安装凸台(3)呈圆台状，所述冲头型面(2)、安装凸台(3)自下而上依次套设在冲头主体(1)的圆周外侧，所述冲头主体(1)、安装凸台(3)、冲头型面(2)同轴；所述安装凸台(3)端面上设有安装孔(4)用于连接涨型设备的油缸活塞杆。2.根据权利要求1所述的一种三弧段型面平衡杆涨型冲头，其特征在于，所述冲头型面(2)与冲头主体(1)下侧面连接处设有三弧段等距型面过渡a区(5)，所述冲头型面(2)与冲头主体(1)上侧面连接处设有三弧段等距型面过渡b区(6)。3.根据权利要求2所述的一种三弧段型面平衡杆涨型冲头，其特征在于，所述三弧段等距型面过渡a区(5)的轴向长度大于三弧段等距型面过渡b区(6)的轴向长度。4.根据权利要求1所述的一种三弧段型面平衡杆涨型冲头，其特征在于，所述冲头主体(1)靠近安装凸台...

【专利技术属性】
技术研发人员：张莉，张磊，苟丹，金志鹏，许帮柱，
申请(专利权)人：陕西万方汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：