一种路面修补用切割机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种路面修补用切割机，包括底座、轨道车、摆臂、切割机和手刹杆，所述底座的四角处均安装有若干个车轮，底座顶部设置有轨道，轨道车上安装有滑轮，滑轮位于轨道内，所述轨道车上安装有发动机，轨道车顶部对应发动机右侧处安装有支柱，支柱右端安装有摆臂，摆臂与支柱转动连接，摆臂右端前侧安装有切割机，所述轨道车上安装有握把。本实用新型专利技术的有益效果是：切割机安装在轨道车上，而轨道车设置在底座内的导轨内，通过导轨来进行导向，使得切割机能够笔直向前进行切割，不会发生偏移，从而保护刀片，并且保证了切割过程不被中断，切割面更加平整，利于修补，另外，可通过手刹杆来调整轨道车与底座的连接，以及底座上车轮的制动。上车轮的制动。上车轮的制动。

【技术实现步骤摘要】
一种路面修补用切割机


[0001]本技术涉及一种切割机，具体是一种路面修补用切割机。

技术介绍

[0002]在进行路面修补时，需要使用切割机将破损的路面切割出一个凹槽，再将凹槽内的路面打碎，清理出碎块后再进行填补，常见的路面切割机安装在推车上，在使用时，通过推动推车来进行切割，在使用时，推车会经常偏离预定路线，而刀片还在切槽内，导致刀片被偏折，刀身与路面摩擦，影响寿命，严重的还会导致刀片被折断，所以需要经常重新调整位置，使得切割过程中断影响效率，并且调整位置后还会导致切片不平整。因此，本领域技术人员提供了一种路面修补用切割机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种路面修补用切割机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种路面修补用切割机，包括底座、轨道车、摆臂、切割机和手刹杆，所述底座的四角处均安装有若干个车轮，底座顶部设置有轨道，轨道车上安装有滑轮，滑轮位于轨道内，所述轨道车上安装有发动机，轨道车顶部对应发动机右侧处安装有支柱，支柱右端安装有摆臂，摆臂与支柱转动连接，摆臂右端前侧安装有切割机，所述轨道车上安装有握把。
[0006]作为本技术进一步的方案：所述摆臂左端后侧连接有推杆，摆臂与推杆转动连接，推杆左端后侧连接有滑块，推杆与滑块转动连接，所述轨道车上固定安装有滑轨，滑块与滑轨滑动连接，所述滑轨内安装有丝杆，丝杆后端安装有转把，滑块内安装有丝母，丝母与丝杆配合连接，<br/>[0007]作为本技术再进一步的方案：所述底座后端设有开槽，开槽内设置有手刹杆，开槽底部对应手刹杆左侧设置有卡槽，手刹杆前侧设置有旋杆，旋杆与手刹杆转动连接，旋杆中部插设有固定轴，固定轴与底座固定连接，左后侧车轮的固定轴上安装有第一弹性件且固定轴与第一弹性件转动连接，第一弹性件右侧与旋杆转动连接，第一弹性件右侧与旋杆的连接点位于固定轴的前侧，右后侧车轮的固定轴上安装有第二弹性件且固定轴与第二弹性件转动连接，第二弹性件左侧与旋杆转动连接，第二弹性件左侧与旋杆的连接点位于固定轴的后侧。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述底座内设置有第一连杆，第一连杆后侧与旋杆前侧转动连接，第一连杆前侧设置有第二连杆，第二连杆内开设有限位槽，所述底座内安装有限位块，限位块插设在限位槽内，第二连杆前侧对称设置有两个第三连杆，第三连杆与第二连杆转动连接，第三连杆顶部固定连接有档杆，所述底座内对应档杆处设置有导槽。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0010]切割机安装在轨道车上，而轨道车设置在底座内的导轨内，通过导轨来进行导向，
使得切割机能够笔直向前进行切割，不会发生偏移，从而保护刀片，并且保证了切割过程不被中断，切割面更加平整，利于修补，另外，可通过手刹杆来调整轨道车与底座的连接，以及底座上车轮的制动，初始状态下，由于档杆的阻挡，轨道车不能够在轨道内移动，推动轨道车即可推动整个装置移动，向左侧掰动手刹杆即可制动车轮，并且同时还会使轨道车脱离档杆的限制，使轨道车可自由地在轨道内移动。
附图说明
[0011]图1为一种路面修补用切割机的结构示意图。
[0012]图2为一种路面修补用切割机中底座的结构示意图。
[0013]图3为一种路面修补用切割机中底座的剖视图。
[0014]图中：1
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底座、2
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车轮、3
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发动机、4
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轨道车、5
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滑轮、6
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握把、7
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转把、8
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滑块、9
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丝杆、10
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滑轨、11
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推杆、12
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支柱、13
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摆臂、14
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切割机、15
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轨道、16
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档杆、17
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导槽、18
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手刹杆、19
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卡槽、20
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旋杆、21
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固定轴、22
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第一弹性件、23
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第二弹性件、24
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第一连杆、25
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第二连杆、26
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限位槽、27
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限位块、28
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第三连杆。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]请参阅图1，本技术实施例中，一种路面修补用切割机，包括底座1、轨道车4、摆臂13、切割机14和手刹杆18，底座1的四角处均安装有若干个车轮2，底座1顶部设置有轨道15，轨道车4上安装有滑轮5，滑轮5位于轨道15内，轨道车4上安装有发动机3，轨道车4顶部对应发动机3右侧处安装有支柱12，支柱12右端安装有摆臂13，摆臂13与支柱12转动连接，摆臂13右端前侧安装有切割机14，轨道车4上安装有握把6，摆臂13左端后侧连接有推杆11，摆臂13与推杆11转动连接，推杆11左端后侧连接有滑块8，推杆11与滑块8转动连接，轨道车4上固定安装有滑轨10，滑块8与滑轨10滑动连接，滑轨10内安装有丝杆9，丝杆9后端安装有转把7，滑块8内安装有丝母，丝母与丝杆9配合连接，
[0017]参阅图2和图3，底座1后端设有开槽，开槽内设置有手刹杆18，开槽底部对应手刹杆18左侧设置有卡槽19，手刹杆18前侧设置有旋杆20，旋杆20与手刹杆18转动连接，旋杆20中部插设有固定轴21，固定轴21与底座1固定连接，左后侧车轮2的固定轴上安装有第一弹性件22且固定轴与第一弹性件22转动连接，第一弹性件22右侧与旋杆20转动连接，第一弹性件22右侧与旋杆20的连接点位于固定轴21的前侧，右后侧车轮2的固定轴上安装有第二弹性件23且固定轴与第二弹性件23转动连接，第二弹性件23左侧与旋杆20转动连接，第二弹性件23左侧与旋杆20的连接点位于固定轴21的后侧，上提手刹杆18，向左侧拨动，使其置于卡槽19内，此时，旋杆20顺时针转动，第一弹性件22和第二弹性件23在旋杆20的带动下向底座中部微微靠拢，从而使得车轮2与底座1的侧壁贴合；
[0018]底座1内设置有第一连杆24，第一连杆24后侧与旋杆20前侧转动连接，第一连杆24前侧设置有第二连杆25，第二连杆25内开设有限位槽26，底座1内安装有限位块27，限位块
27插设在限位槽26内，第二连杆25前侧对称设置有两个第三连杆28，第三连杆28，第三连杆28与第二连杆25转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路面修补用切割机，包括底座（1）、轨道车（4）、摆臂（13）、切割机（14）和手刹杆（18），其特征在于，所述底座（1）的四角处均安装有若干个车轮（2），底座（1）顶部设置有轨道（15），轨道车（4）上安装有滑轮（5），滑轮（5）位于轨道（15）内，所述轨道车（4）上安装有发动机（3），轨道车（4）顶部对应发动机（3）右侧处安装有支柱（12），支柱（12）右端安装有摆臂（13），摆臂（13）与支柱（12）转动连接，摆臂（13）右端前侧安装有切割机（14），所述轨道车（4）上安装有握把（6）。2.根据权利要求1所述的一种路面修补用切割机，其特征在于，所述摆臂（13）左端后侧连接有推杆（11），摆臂（13）与推杆（11）转动连接，推杆（11）左端后侧连接有滑块（8），推杆（11）与滑块（8）转动连接，所述轨道车（4）上固定安装有滑轨（10），滑块（8）与滑轨（10）滑动连接，所述滑轨（10）内安装有丝杆（9），丝杆（9）后端安装有转把（7），滑块（8）内安装有丝母，丝母与丝杆（9）配合连接。3.根据权利要求1所述的一种路面修补用切割机，其特征在于，所述底座（1）后端设有开槽，开槽内设置有手刹杆（18），开槽底部对应手刹杆（18）左侧设置有卡槽（19），...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈萌，郑辉，张玉路，梁昌辉，
申请(专利权)人：安徽花之都建设股份有限公司，
类型：新型
国别省市：