一种手动旋转式自行车转向尾灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种手动旋转式自行车转向尾灯，包括安装块与尾灯本体，所述安装块的侧壁上设有安装槽，所述安装槽内设有转轴，所述转轴上转动连接有转动块，所述转动块的一端位于安装槽内，所述转动块的另一端延伸出安装槽并与尾灯本体固定连接，所述转动块的两侧设有锁紧环，所述锁紧环与转轴螺纹连接，且锁紧环与转动块相抵，所述安装槽内相对的侧壁上均设有卡槽，所述转轴的两端分别延伸至两个卡槽内并固定套设有轴套，所述转轴与安装块之间设有限位机构。该手动旋转式自行车转向尾灯不需要借助工具即可实现转动灯的手动转向，便于使用者外出在无工具的情况下操作，提高了转动尾灯的使用功能。尾灯的使用功能。尾灯的使用功能。

【技术实现步骤摘要】
一种手动旋转式自行车转向尾灯


[0001]本技术涉及自行车尾灯相关
，具体为一种手动旋转式自行车转向尾灯。

技术介绍

[0002]自行车尾灯即安装在自行车尾部的发光的灯具,传统的尾灯是用反射器充当,它本身不会发光,而是通过光学原理,在夜里灯光照到的时候,反射光线作为提醒警示,通常使用干电池,锂电池或钮扣电池作为能源,在通电的情况下,由LED作为光源,发出各种颜色更为醒目的光线主要作用是安全警示,以达到骑行的安全，它是由互成直角的一些小平面镜组成的，由于光的反射，会把车子、霓虹、路灯等光源发出光反射到司机，使司机能看到前面骑自行车的人，从而避免交通事故。
[0003]现有的自行车转向尾灯不能通过手动旋转，需要借助工具实现转向灯的转动，导致使用者在使用过程中转动转向尾灯操作不便，使用功能受限。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种手动旋转式自行车转向尾灯，以解决上述
技术介绍
中提出现有的自行车转向尾灯不能通过手动旋转，需要借助工具实现转向灯的转动，导致使用者在使用过程中转动转向尾灯操作不便，使用功能受限的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种手动旋转式自行车转向尾灯，包括安装块与尾灯本体，所述安装块的侧壁上设有安装槽，所述安装槽内设有转轴，所述转轴上转动连接有转动块，所述转动块的一端位于安装槽内，所述转动块的另一端延伸出安装槽并与尾灯本体固定连接，所述转动块的两侧设有锁紧环，所述锁紧环与转轴螺纹连接，且锁紧环与转动块相抵，所述安装槽内相对的侧壁上均设有卡槽，所述转轴的两端分别延伸至两个卡槽内并固定套设有轴套，所述转轴与安装块之间设有限位机构。
[0006]优选的，所述限位机构包括限位杆，所述限位杆的一端固定连接有限位把手，所述限位杆的另一端贯穿安装块并固定连接有限位板，所述限位板为U型结构，且限位板位于转轴外侧，所述限位杆与安装块之间螺纹连接。
[0007]优选的，所述限位板内相对的侧壁上均设有凹槽，所述凹槽内设有弹簧，所述弹簧的一端与限位板固定连接，所述弹簧的另一端固定连接有夹紧板，所述夹紧板与转轴相抵。
[0008]优选的，所述轴套的外侧壁上设有限位槽，所述限位槽内设有滚珠，所述滚珠与卡槽内侧壁相抵。
[0009]优选的，所述安装块的外侧壁上对称设有安装板，所述安装板的一端设有将其固定在所述安装块上的锁紧螺钉，所述安装板的另一端设有安装孔。
[0010]优选的，所述锁紧环的外侧壁上固定套设有橡胶套。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、通过转动限位把手带动限位杆转动，限位杆与安装块之间的螺纹连接作用，使
限位杆在安装块内移动，使限位板移动，限位板离开转轴，限位板内的夹紧板压缩弹簧，松开对转轴的夹紧，使转轴不被限定，推动尾灯本体，实现尾灯本体上的转动块跟随转轴转动，转轴转动时的两端通过轴套外侧壁上的滚珠减小摩擦，提高转轴的转动效率；
[0013]2、通过锁紧环转动，松开对转动块的夹紧，便于转动块在转轴上位置的调节，通过安装板上的安装孔与自行车适配，通过螺钉实现整体在自行车上的固定安装，该手动旋转式自行车转向尾灯不需要借助工具即可实现转动灯的手动转向，便于使用者外出在无工具的情况下操作，提高了转动尾灯的使用功能。
附图说明
[0014]图1为本技术的一种手动旋转式自行车转向尾灯的结构示意图；
[0015]图2为本技术的一种手动旋转式自行车转向尾灯的限位板内部结构示意图；
[0016]图3为本技术的一种手动旋转式自行车转向尾灯的A处结构示意图。
[0017]图中：1锁紧螺钉，2安装孔，3安装板，4转动块，5安装块，6限位把手，7限位杆，8限位板，9锁紧环，10橡胶套，11尾灯本体，12弹簧，13凹槽，14夹紧板，15滚珠，16轴套，17转轴，18安装槽。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]请参阅图1
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3，本技术提供的一种实施例：一种手动旋转式自行车转向尾灯，包括安装块5与尾灯本体11，安装块5的侧壁上设有安装槽18，安装槽18内设有转轴17，转轴17上转动连接有转动块4，转动块4的一端位于安装槽18内，转动块4的另一端延伸出安装槽18并与尾灯本体11固定连接，转动块4的两侧设有锁紧环9，锁紧环9与转轴17螺纹连接，且锁紧环9与转动块4相抵，安装槽18内相对的侧壁上均设有卡槽，转轴17的两端分别延伸至两个卡槽内并固定套设有轴套16，转轴17与安装块5之间设有限位机构。
[0020]本技术中：限位机构包括限位杆7，限位杆7的一端固定连接有限位把手6，限位杆7的另一端贯穿安装块5并固定连接有限位板8，限位板8为U型结构，且限位板8位于转轴17外侧，限位杆7与安装块5之间螺纹连接，转动限位把手6带动限位杆7转动，限位杆7与安装块5之间的螺纹连接作用，使限位杆7在安装块5内移动，使限位板8移动，限位板8离开转轴17，限位板8内的夹紧板14压缩弹簧12，松开对转轴17的夹紧，使转轴17不被限定，推动尾灯本体11，实现尾灯本体11转动；限位板8内相对的侧壁上均设有凹槽13，凹槽13内设有弹簧12，弹簧12的一端与限位板8固定连接，弹簧12的另一端固定连接有夹紧板14，夹紧板14与转轴17相抵；轴套16的外侧壁上设有限位槽，限位槽内设有滚珠15，滚珠15与卡槽内侧壁相抵，尾灯本体11上的转动块4跟随转轴17转动，转轴17转动时的两端通过轴套16外侧壁上的滚珠15减小摩擦，提高转轴17的转动效率；安装块5的外侧壁上对称设有安装板3，安装板3的一端设有将其固定在安装块5上的锁紧螺钉1，安装板3的另一端设有安装孔2，通过安装板3上的安装孔2与自行车适配，通过螺钉实现整体在自行车上的固定安装；锁紧环9的外侧壁上固定套设有橡胶套10，锁紧环9转动，松开对转动块4的夹紧，便于转动块4在转轴17
上位置的调节，橡胶套10便于锁紧环9转动。
[0021]工作原理：通过转动限位把手6带动限位杆7转动，限位杆7与安装块5之间的螺纹连接作用，使限位杆7在安装块5内移动，使限位板8移动，限位板8离开转轴17，限位板8内的夹紧板14压缩弹簧12，松开对转轴17的夹紧，使转轴17不被限定，推动尾灯本体11，实现尾灯本体11上的转动块4跟随转轴17转动，转轴17转动时的两端通过轴套16外侧壁上的滚珠15减小摩擦，提高转轴17的转动效率，通过锁紧环9转动，松开对转动块4的夹紧，便于转动块4在转轴17上位置的调节，通过安装板3上的安装孔2与自行车适配，通过螺钉实现整体在自行车上的固定安装。
[0022]对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种手动旋转式自行车转向尾灯，包括安装块（5）与尾灯本体（11），其特征在于：所述安装块（5）的侧壁上设有安装槽（18），所述安装槽（18）内设有转轴（17），所述转轴（17）上转动连接有转动块（4），所述转动块（4）的一端位于安装槽（18）内，所述转动块（4）的另一端延伸出安装槽（18）并与尾灯本体（11）固定连接，所述转动块（4）的两侧设有锁紧环（9），所述锁紧环（9）与转轴（17）螺纹连接，且锁紧环（9）与转动块（4）相抵，所述安装槽（18）内相对的侧壁上均设有卡槽，所述转轴（17）的两端分别延伸至两个卡槽内并固定套设有轴套（16），所述转轴（17）与安装块（5）之间设有限位机构。2.根据权利要求1所述的一种手动旋转式自行车转向尾灯，其特征在于：所述限位机构包括限位杆（7），所述限位杆（7）的一端固定连接有限位把手（6），所述限位杆（7）的另一端贯穿安装块（5）并固定连接有限位板（8），所述限位板（8）为U型结构，且限位板（8）位于转轴（17...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄高隆，
申请(专利权)人：福建安骑友电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：