一种用于压铸缸体气密性测试设备的支撑座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于压铸缸体气密性测试设备的支撑座，包括：安装板、限位板组、缸体支撑座、连接件和滑动组件；所述限位板组设置于安装板上，且所述限位板组在安装板上限制出工作区域；所述缸体支撑座通过连接件设置于所述安装板上，使所述缸体支撑座沿连接件限制方向运动；所述滑动组件对应设置于所述连接件的同一直线上，且当所述缸体支撑座运动时支撑缸体支撑座。本申请通过设置限位板组、连接件和滑动组件，通过三者的配合，使得缸体支撑座具有极高的稳定性，防止在缸体支撑座运动时候出现抖动，从而影响气密性测试。本申请通过设置了滑动组件和连接件，避免传统的单滑块滑轨的方式，提高了耐用性，尽可能的减少了磨损带来的误差。带来的误差。带来的误差。

【技术实现步骤摘要】
一种用于压铸缸体气密性测试设备的支撑座


[0001]本技术涉及汽车零部件检测
，尤其是涉及一种用于压铸缸体气密性测试设备的支撑座。

技术介绍

[0002]我国汽车产业在近几年内飞速发展，但目前国内汽车制造技术上还具有很多处不足，发动机缸体由压铸机压铸成型，气缸内部的气密性要求一定达标，而国内检测设备的技术问题较多，耐用性、可靠性不高等，对汽车压铸缸体气密性检测时所用到的支撑座，往往是通过简单的滑轨滑块组件运动，从而导致检测时发生抖动，影响检测效果。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种用于压铸缸体气密性测试设备的支撑座。
[0004]为实现上述目的，本技术采用以下内容：
[0005]一种用于压铸缸体气密性测试设备的支撑座，包括：安装板、限位板组、缸体支撑座、连接件和滑动组件；所述限位板组设置于安装板上，且所述限位板组在安装板上限制出工作区域；所述缸体支撑座通过连接件设置于所述安装板上，使所述缸体支撑座沿连接件限制方向运动；所述滑动组件对应设置于所述连接件的同一直线上，且当所述缸体支撑座运动时支撑缸体支撑座。
[0006]优选的是，所述安装板上的工作区域外开设有若干个适配于液压柱工作的圆孔。
[0007]优选的是，所述限位板组包括两个侧板和一个垂直于两个侧板设置的横板；两个所述侧板分别连接于所述横板的两端；所述侧板的前端设置有一定的斜度，使两个侧板之间的开口呈喇叭型。
[0008]优选的是，所述缸体支撑座包括连接于所述连接件的下层支撑板和适配于压铸缸体结构的上层抵接板。
[0009]优选的是，所述连接件为滑轨滑块组件，且数量为三个，并均匀分布在缸体支撑座的下方；所述滑轨和滑块的长度相同。
[0010]优选的是，所述滑动组件包括轨道和设置于轨道上的若干个圆辊；所述滑动组件的数量为三个，且一一对应于连接件。
[0011]本技术具有以下优点：
[0012]1、本申请通过设置限位板组、连接件和滑动组件，通过三者的配合，使得缸体支撑座具有极高的稳定性，防止在缸体支撑座运动时候出现抖动，从而影响气密性测试。
[0013]2、本申请通过设置了滑动组件和连接件，避免传统的单滑块滑轨的方式，提高了耐用性，尽可能的减少了磨损带来的误差。
附图说明
[0014]下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明。
[0015]图1是本技术的一种用于压铸缸体气密性测试设备的支撑座结构示意图。
[0016]图2是本技术的一种用于压铸缸体气密性测试设备的支撑座去除缸体支撑座的结构示意图。
[0017]图3是本技术的一种用于压铸缸体气密性测试设备的支撑座滑动组件和连接件配合的结构示意图。
[0018]图中，各附图标记为：
[0019]1‑
安装板，101
‑
圆孔，2
‑
限位板组，201
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侧板，202
‑
横板，3
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缸体支撑座，301
‑
下层支撑板，302
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上层抵接板，4
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连接件，5
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滑动组件， 501
‑
轨道，502
‑
圆辊。
具体实施方式
[0020]为了更清楚地说明本技术，下面结合优选实施例对本技术做进一步的说明。本领域技术人员应当理解，下面所具体描述的内容是说明性的而非限制性的，不应以此限制本技术的保护范围。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0023]如图1至3所示，一种用于压铸缸体气密性测试设备的支撑座包括：安装板1、限位板组2、缸体支撑座3、连接件4和滑动组件5；所述限位板组2设置于安装板1上，且所述限位板组2在安装板1上限制出工作区域；
[0024]进一步地，所述缸体支撑座3通过连接件4设置于所述安装板1 上，使所述缸体支撑座3沿连接件限制方向运动；所述滑动组件5对应设置于所述连接件4的同一直线上，且当所述缸体支撑座3运动时支撑缸体支撑座3。
[0025]进一步地，所述安装板1上的工作区域外开设有若干个适配于液压柱工作的圆孔101。
[0026]进一步地，所述限位板组2包括两个侧板201和一个垂直于两个侧板设置的横板202；两个所述侧板201分别连接于所述横板202的两端；所述侧板201的前端设置有一定的斜度，使两个侧板201之间的开口呈喇叭型。
[0027]进一步地，所述缸体支撑座3包括连接于所述连接件4的下层支撑板301和适配于压铸缸体结构的上层抵接板302。
[0028]进一步地，所述连接件4为滑轨滑块组件，且数量为三个，并均匀分布在缸体支撑座3的下方；所述滑轨和滑块的长度相同。
[0029]可以理解的是，滑轨与滑块长度相同，决定滑块与滑轨运动行程在于滑块底部的连接块相对于滑轨内部滑道的比例，本申请中之所以延长滑块长度，目的在于增大滑块与缸体支撑座的面积，从而提高稳定性。
[0030]进一步地，所述滑动组件5包括轨道501和设置于轨道上的若干个圆辊502；所述滑动组件5的数量为三个，且一一对应于连接件。本申请中每个轨道上安装五个圆辊，当滑块从滑轨滑出时，圆辊抵接滑块，提供支撑力。
[0031]可以理解的是，本申请中的连接方式多数为铆接，包括限位板组与安装板的连接，连接件的固定等，其连接方式均为现有技术中常见连接方式，不再做一一说明。
[0032]本装置的工作原理：
[0033]缸体支撑座上设置有缸体，利用连接件和滑动组件，推动缸体支撑座运动至合适加工位置。
[0034]显然，本技术的上述实施例仅仅是为清楚地说明本技术所作的举例，而并非是对本技术的实施方式的限定，对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动，这里无法对所有的实施方式予以穷举，凡是属于本技术的技术方案所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本技术的保护范围之列。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于压铸缸体气密性测试设备的支撑座，其特征在于，包括：安装板(1)、限位板组(2)、缸体支撑座(3)、连接件(4)和滑动组件(5)；所述限位板组(2)设置于安装板(1)上，且所述限位板组(2)在安装板上限制出工作区域；所述缸体支撑座(3)通过连接件设置于所述安装板(1)上，使所述缸体支撑座(3)沿连接件限制方向运动；所述滑动组件(5)对应设置于所述连接件(4)的同一直线上，且当所述缸体支撑座(3)运动时支撑缸体支撑座(3)。2.根据权利要求1所述的一种用于压铸缸体气密性测试设备的支撑座，其特征在于，所述安装板(1)上的工作区域外开设有若干个适配于液压柱工作的圆孔(101)。3.根据权利要求1所述的一种用于压铸缸体气密性测试设备的支撑座，其特征在于，所述限位板组(2)包括两个侧板(201)和一个垂直于两个侧板设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：向毅，
申请(专利权)人：胤达智能科技昆山有限公司，
类型：新型
国别省市：