一种油气分离器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种油气分离器，包括底座、分离器保护外壳、油雾消除器和低温泵，所述分离器保护外壳内部的底部放置有集液腔，所述集液腔的内部设有四组波纹聚结分离板，所述波纹聚结分离板的顶部分离器保护外壳的内部固定安装有捕雾器，所述分离器保护外壳的顶部固定安装有压力控制阀，且压力控制阀上设有配合使用的压力表，所述压力控制阀通过传送管与油雾消除器固定连接，所述分离器保护外壳一侧的底部固定安装有排油管，且排油管上设有配合使用的出油阀，所述排油管的顶部分离器保护外壳的一侧通过连接管与低温泵固定连接。本实用新型专利技术通过捕雾器与波纹聚结分离板与集液腔，使得装置可以对油气进行多次分离，保证了油气分离的质量。的质量。的质量。

【技术实现步骤摘要】
一种油气分离器


[0001]本技术涉及油气分离
，具体为一种油气分离器。

技术介绍

[0002]油气分离器，是把油井生产出的原油和伴生天然气分离开来的一种装置，油气分离器置于潜油离心泵和保护器之间，将井液中的游离气体与井液分离，液体送给潜油离心泵，气体释放到油管和套管环形空间，现市场上的原油开发皆需要油气分离器来对油液与气体进行分离，避免造成资源浪费，现需要一种油气分离器，但是现有的油气分离器存在很多问题或缺陷：
[0003]1.现有的油气分离器过滤方式较为单一，容易导致油气分离不够彻底，造成一定程度的资源浪费，降低了装置的实用性；
[0004]2.且现有的油气分离器具有一定的局限性分离速度较慢，跟不上使用需求，在气体排放过程中无法得知装置内气体的压力数值来进行气体的排放，容易造成装置内气体积压过多从而影响了后续油气的分离工作。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种油气分离器，以解决上述
技术介绍
中提出的油气分离器工作效率低的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种油气分离器，包括底座、分离器保护外壳、油雾消除器和低温泵，所述底座的顶部依次放置有分离器保护外壳、油雾消除器与低温泵，所述分离器保护外壳内部的底部放置有集液腔，所述集液腔的内部设有四组波纹聚结分离板，所述波纹聚结分离板的顶部分离器保护外壳的内部固定安装有捕雾器，所述分离器保护外壳的顶部固定安装有压力控制阀，且压力控制阀上设有配合使用的压力表，所述压力控制阀通过传送管与油雾消除器固定连接，所述分离器保护外壳一侧的底部固定安装有排油管，且排油管上设有配合使用的出油阀，所述排油管的顶部分离器保护外壳的一侧通过连接管与低温泵固定连接。
[0007]优选的，所述分离器保护外壳的正面固定安装有控制面板，且控制面板通过导线分别与油雾消除器和低温泵电性连接。
[0008]优选的，所述分离器保护外壳正面的顶部以及一侧的底部分别设有配合使用的进气口与出油口。
[0009]优选的，所述油雾消除器与传送管之间以及低温泵与分离器保护外壳之间皆通过三通接管固定连接。
[0010]优选的，所述传送管与压力控制阀之间通过连接器固定连接。
[0011]与现有技术相比，本技术设计的创新点效果是：该油气分离器合理，具有以下优点：
[0012](1)通过捕雾器与波纹聚结分离板与集液腔之间的配合使用，在油气分离的过程
中当进行重力沉降之后粒径小于100jum(10～30pm以上)的油滴，在捕雾器内以碰撞和凝聚为主的方式加以捕集，之后在经过波纹聚结分离板进行二次的油气分离与油液聚结，使得油液可以快速被分离使用，保证了汽油分离后油液与气体的质量，同时也避免了油气分离不到位使得气体中含油量过大造成浪费的情况发生，提高了装置的实用性；
[0013](2)通过设有的低温泵，使得装置在油气分离的过程中，可以对装置内部的温度进行降温，使得油气可以从气相转换为液相，从而加速汽油分离的速度，提高了油气分离的工作效率，通过压力控制阀与压力表之间的配合使用，使得装置内部的气体达到一定程度时，压力表便会变化从而可以打开压力控制阀将气体排出，避免了因无法掌握装置内部气体的压力数值而导致装置内的气体无法及时排除的情况发生，提高了装置整体的有益效果；
[0014](3)通过设有的油雾消除器，使得被分离出的气体可以过滤掉其中的有害物质，便于工作人员对气体进行采样和测量，避免了气体中的杂质含量以及有害物质过多从而影响了工作人员在对气体采样后进行测量测量的结果出现偏差的情况发生，提高了装置的使用性。
附图说明
[0015]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0016]图2为本技术的正视结构示意图；
[0017]图3为本技术的第一局部正视结构示意图；
[0018]图4为本技术的第二局部正视结构示意图。
[0019]图中：1、底座；2、分离器保护外壳；201、集液腔；202、波纹聚结分离板；203、捕雾器；204、进气口；205、排油管；206、出油阀；207、压力表；208、压力控制阀；209、连接器；210、控制面板；3、油雾消除器；301、传送管；302、三通接管；4、低温泵；401、连接管。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种油气分离器，包括底座1、分离器保护外壳2、油雾消除器3和低温泵4，底座1的顶部依次放置有分离器保护外壳2、油雾消除器3与低温泵4，分离器保护外壳2的正面固定安装有控制面板210，且控制面板210通过导线分别与油雾消除器3和低温泵4电性连接；
[0022]分离器保护外壳2正面的顶部以及一侧的底部分别设有配合使用的进气口204与出油口，分离器保护外壳2内部的底部放置有集液腔201，集液腔201的内部设有四组波纹聚结分离板202，波纹聚结分离板202的顶部分离器保护外壳2的内部固定安装有捕雾器203，通过捕雾器203与波纹聚结分离板202与集液腔201之间的配合使用，在油气分离的过程中当进行重力沉降之后粒径小于100jum(10～30pm以上)的油滴，在捕雾器203内以碰撞和凝聚为主的方式加以捕集，之后在经过波纹聚结分离板202进行二次的油气分离与油液聚结，使得油液可以快速被分离使用，保证了汽油分离后油液与气体的质量，同时也避免了油气
分离不到位使得气体中含油量过大造成浪费的情况发生，分离器保护外壳2的顶部固定安装有压力控制阀208，且压力控制阀208上设有配合使用的压力表207，通过压力控制阀208与压力表207之间的配合使用，使得装置内部的气体达到一定程度时，压力表207便会变化从而可以打开压力控制阀208将气体排出，避免了因无法掌握装置内部气体的压力数值而导致装置内的气体无法及时排除的情况发生，压力控制阀208通过传送管301与油雾消除器3固定连接，通过设有的油雾消除器3，使得被分离出的气体可以过滤掉其中的有害物质，便于工作人员对气体进行采样和测量，避免了气体中的杂质含量以及有害物质过多从而影响了工作人员在对气体采样后进行测量测量的结果出现偏差的情况发生，传送管301与压力控制阀208之间通过连接器209固定连接，油雾消除器3与传送管301之间以及低温泵4与分离器保护外壳2之间皆通过三通接管302固定连接；
[0023]分离器保护外壳2一侧的底部固定安装有排油管205，且排油管205上设有配合使用的出油阀206，排油管205的顶部分离器保护外壳2的一侧通过连接管401与低温泵4固定连接，通过设有的低温泵4，使本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油气分离器，包括底座(1)、分离器保护外壳(2)、油雾消除器(3)和低温泵(4)，其特征在于：所述底座(1)的顶部依次放置有分离器保护外壳(2)、油雾消除器(3)与低温泵(4)，所述分离器保护外壳(2)内部的底部放置有集液腔(201)，所述集液腔(201)的内部设有四组波纹聚结分离板(202)，所述波纹聚结分离板(202)的顶部分离器保护外壳(2)的内部固定安装有捕雾器(203)，所述分离器保护外壳(2)的顶部固定安装有压力控制阀(208)，且压力控制阀(208)上设有配合使用的压力表(207)，所述压力控制阀(208)通过传送管(301)与油雾消除器(3)固定连接，所述分离器保护外壳(2)一侧的底部固定安装有排油管(205)，且排油管(205)上设有配合使用的出油阀(206)，所述排油管(205)...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢国俭，卢国敏，江可珍，刘汉晴，
申请(专利权)人：连云港师范高等专科学校，
类型：新型
国别省市：