本实用新型专利技术公开了一种方向盘按键耐久试验装置，包括工作板，工作板上设置有用于固定待测件的固定夹具和对待测件进行按压测试的按压装置。固定夹具与工作板可拆卸连接，按压装置包括用于对待测件进行下压的下压组件和对按钮进行左右按压的水平按压组件。便于安装和固定，大大减少了装置的加工成本，结构的简单化也使装置的可靠性大大提高，便于调节，适用多种方向盘按键检测。用多种方向盘按键检测。用多种方向盘按键检测。
【技术实现步骤摘要】
一种方向盘按键耐久试验装置
[0001]本技术涉及方向盘按键检测
，特别涉及一种方向盘按键耐久试验装置。
技术介绍
[0002]汽车主仪表板和汽车方向盘上按键的功能耐久性实验和额操作耐久性试验已经是现在汽车内饰件试验中必不可少的环节。按钮耐久试验装置是检测按键开关、轻触开关、薄膜开关等各种开关使用寿命的装置，按钮耐久试验装置的主要功能是模拟人的手指按下被测物的按钮，然后松开，重复此按压动作，实现耐压耐久试验的过程。此类试验需要在高温、低温、和常温的条件下分别进行不同频次的试验。现有的耐久检测装置结构复杂，不便于调节，不能满足多样化测试试验的需求。
技术实现思路
[0003]为克服上述缺点，本技术的目的在于提供一种方向盘按键耐久试验装置，便于安装和固定，大大减少了装置的加工成本，结构的简单化也使装置的可靠性大大提高，便于调节，适用多种方向盘按键检测。
[0004]为了达到以上目的，本技术采用的技术方案是：一种方向盘按键耐久试验装置，包括工作板，所述工作板上设置有用于固定待测件的固定夹具和对待测件进行按压测试的按压装置，其特征在于：所述固定夹具与工作板可拆卸连接，所述按压装置包括用于对待测件进行下压的下压组件和对按钮进行左右按压的水平按压组件，所述下压组件包括固定在工作板上的支架，所述支架上固定有水平气缸，所述水平气缸的伸缩轴固结有位于固定夹具上方的安装板一，所述安装板一上固定有与待测件的按钮对应的垂直气缸，所述垂直气缸的伸缩轴贯穿安装板一固结有能抵靠待测件上端面的下缓冲压头；所述水平按压组件包括对称设置在固定夹具两侧的左按压组和右按压组，所述左按压组包括三维微动装置和与三维微动装置固结的左压气缸，所述左压气缸的输出轴固结能抵靠待测件的按钮侧壁的左缓冲压头。
[0005]本技术的有益效果在于：待测件固定在固定夹具上，夹具再固定在工作板上，通过水平气缸和垂直气缸推动下缓冲压头靠近待测件，并向下按压待测件的按钮。同时左缓冲压头能在左压气缸作用下挤压待测件的按钮侧壁。三维微动装置可调节左压气缸的位置，适用不同的待测件，方便调节位置。大大减少了装置的加工成本，结构的简单化也使装置的可靠性大大提高。
[0006]进一步来说，所述安装板一靠近水平气缸的一侧固结有缓冲块，所述缓冲块为橡胶材质。水平气缸在的伸缩轴在回缩过程中，缓冲块与水平气缸抵靠，有效保护安装板一和水平气缸，提高适用寿命。
[0007]进一步来说，所述下缓冲压头和左缓冲压头为橡胶材质。用橡胶材质的缓冲作用消减垂直气缸运动的冲击，对待测件进行保护，确保施加在待测件按钮上的力不会太大而
导致待测件损坏，也可以避免施加在待测件按钮上的力不足而使试验满足不了试验要求。
[0008]进一步来说，所述三维微动装置包括X向调节板、Y向调节板、Z向调节板和安装板二，所述X向调节板通过第一螺栓固定在工作板，所述X向调节板上设置有供第一螺栓滑动的X向腰型孔，所述Y向调节板可沿X向调节板水平滑动并通过第二螺栓与X向调节板固结，所述Y向调节板上设置有供第二螺栓滑动的Y向腰型孔，所述Z向调节板垂直固定在Y向调节板上，所述Z向调节板上设置有可沿其上下滑动的安装板二，所述安装板二通过第三螺栓与Z向调节板固结，所述Z向调节板上设置有供第三螺栓滑动的Z向腰型孔。通过X向腰型孔、Y向腰型孔和Z向腰型孔实现左压气缸在三维空间的微调，调节到最佳的与待测件按钮匹配的位置。
[0009]进一步来说，所述固定夹具包括底板、垫板和侧板，所述底板与工作板可拆卸连接，所述垫板固定在底板上且供待测件放置，所述侧板固定在垫板的侧壁，所述侧板位于待测件的侧边外，所述侧板上螺纹连接有能抵靠待测件侧壁的调节螺钉。方便调节，固定待测件。
[0010]进一步来说，所述工作板为矩形，所述工作板的四个角设置有便于固定的缓冲脚座。
附图说明
[0011]图1为本技术实施例的立体图；
[0012]图2为本技术实施例的侧视图；
[0013]图3为本技术实施例中左按压组的结构示意图；
[0014]图4为本技术实施例中固定夹具的结构示意图。
[0015]图中：
[0016]1‑
工作板，2
‑
待测件，3
‑
固定夹具，31
‑
底板，32
‑
垫板，33
‑
侧板，34
‑
调节螺钉，4
‑
下压组件，41
‑
支架，42
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水平气缸，43
‑
安装板一，44
‑
垂直气缸， 45
‑
下缓冲压头，46
‑
缓冲块，5
‑
左按压组，51
‑
三维微动装置，511
‑
X向调节板， 511a
‑
X向腰型孔，512
‑
Y向调节板，512a
‑
Y向腰型孔，513
‑
Z向调节板，513a
‑
Z 向腰型孔，514
‑
安装板二，52
‑
左压气缸，53
‑
左缓冲压头，6
‑
右按压组。
具体实施方式
[0017]下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0018]实施例
[0019]参见附图1
‑
4所示，一种方向盘按键耐久试验装置，包括工作板1，工作板 1为矩形，工作板1的四个角设置有便于固定的缓冲脚座。工作板1上设置有用于固定待测件2的固定夹具3和对待测件2进行按压测试的按压装置。
[0020]固定夹具3与工作板1可拆卸连接，固定夹具3包括底板31、垫板32和侧板33，底板31与工作板1可拆卸连接。垫板32固定在底板31上且供待测件2 放置，侧板33固定在垫板32的侧壁，侧板33位于待测件2的侧边外，侧板33 上螺纹连接有能抵靠待测件2侧壁的调节螺
钉34。方便调节，固定待测件2。待测件2放置在垫板32和侧板33围成的放置腔体内，通过调节螺钉34固定好待测件2。
[0021]按压装置包括固定用于对待测件2进行下压的下压组件4和对按钮进行左右按压的水平按压组件。下压组件4包括固定在工作板1上的支架41，支架41 上固定有水平气缸42，水平气缸42的伸缩轴固结有位于固定夹具3上方的安装板一43，安装板一43上固定有与待测件2的按钮对应的垂直气缸44，垂直气缸44的伸缩轴贯穿安装板一43固结有能抵靠待测件2上端面的下缓冲压头45。安装板一43靠近水平气缸42的一侧固结有缓冲块46，缓冲块46为橡胶材质。水平气缸42在的伸缩轴在回缩过程中，缓冲块46与水平气缸42抵靠，有效保护安装板一43和水平气缸42，提高适用寿本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种方向盘按键耐久试验装置，包括工作板(1)，所述工作板(1)设置有用于固定待测件(2)的固定夹具(3)和对待测件(2)进行按压测试的按压装置，其特征在于：所述固定夹具(3)与工作板(1)可拆卸连接，所述按压装置包括用于对待测件(2)进行下压的下压组件(4)和对待测件(2)进行左右按压的水平按压组件，所述下压组件(4)包括固定在工作板(1)上的支架(41)，所述支架(41)上固定有水平气缸(42)，所述水平气缸(42)的伸缩轴固结有位于固定夹具(3)上方的安装板一(43)，所述安装板一(43)上固定有与待测件(2)的按钮对应的垂直气缸(44)，所述垂直气缸(44)的伸缩轴贯穿安装板一(43)固结有能抵靠待测件按钮上端面的下缓冲压头(45)；所述水平按压组件包括对称设置在固定夹具(3)两侧的左按压组(5)和右按压组(6)，所述左按压组(5)包括三维微动装置(51)和与三维微动装置(51)固结的左压气缸(52)，所述左压气缸(52)的输出轴固结能抵靠按钮侧壁的左缓冲压头(53)。2.根据权利要求1所述的方向盘按键耐久试验装置，其特征在于：所述安装板一(43)靠近水平气缸(42)的一侧固结有缓冲块(46)，所述缓冲块为橡胶材质。3.根据权利要求1所述的方向盘按键耐久试验装置，其特征在于：所述下缓冲压头(45)和左缓冲压头(53)为橡胶材质。4.根据权利要求1所述的方向盘按键耐久试验装置，...
【专利技术属性】
技术研发人员：王晓峰，姚峥，陈林，梁丽霞，
申请(专利权)人：江苏天鼎检测科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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