一种套轨铁路用轨枕制造技术

本实用新型专利技术公开了一种套轨铁路用轨枕，轨枕主体上表面对称开设有左侧安装槽及第一右侧安装槽，轨枕主体的上表面且位于左侧安装槽及第一右侧安装槽的之间还开设有第二右侧安装槽，左侧安装槽的底端面靠近第一右侧安装槽一端开设有引流槽，第一右侧安装槽及第二右侧安装槽的底端面靠近左侧安装槽一端开设有引流槽，横筋以四乘以四的矩阵形式布置于轨枕主体内部，抱箍筋组件与横筋相连，本实用新型专利技术结构合理，可根据需求进行安装槽的选择，适用于标准轨距铁路及米轨轨距铁路共用线路上，并且只需要一种型号的模具、一条生产线即可，成本大大降低，下雨天不会在左侧安装槽、第一右侧安装槽及第二右侧安装槽形成积水，从而提高轨枕的使用寿命。枕的使用寿命。枕的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种套轨铁路用轨枕


[0001]本技术涉及机械领域，尤其涉及铁路轨枕技术，具体为一种套轨铁路用轨枕。

技术介绍

[0002]现有技术中，根据套轨铁路的具体轨距生产和单独布置其所用轨枕，生产成本较高，且轨枕的安装槽在雨天容易积水，影响轨枕的使用寿命，因此，亟待一种改进的技术来解决现有技术中所存在的这一问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种套轨铁路用轨枕，轨枕的左侧开设有左侧安装槽，轨枕的右侧设置有第一右侧安装槽及第二右侧安装槽，可根据需求进行安装槽的选择，适用于标准轨距1435mm铁路及米轨轨距1000mm铁路共用线路上，并且只需要一种型号的模具、一条生产线即可，成本大大降低，左侧安装槽、第一右侧安装槽及第二右侧安装槽的底端面均为倾斜面，且倾斜面的底端均开设有引流槽，当下雨时，雨水能通过引流槽引流出去，不会在左侧安装槽、第一右侧安装槽及第二右侧安装槽形成积水，从而提高轨枕的使用寿命，轨枕内部的横筋上位于各个合适的位置设置有由四个抱箍构成的抱箍筋组件，大大提高了轨枕的整体强度，从而保证了轨枕的稳定性，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种套轨铁路用轨枕，包括轨枕主体及钢筋结构；
[0005]所述轨枕主体上表面对称开设有左侧安装槽及第一右侧安装槽，所述轨枕主体的上表面且位于左侧安装槽及第一右侧安装槽的之间还开设有第二右侧安装槽，所述左侧安装槽、第一右侧安装槽及第二右侧安装槽的深度和宽度一致，所述左侧安装槽的底端面向第一右侧安装槽一端倾斜，所述第一右侧安装槽及第二右侧安装槽的底端面均向左侧安装槽一端倾斜，所述左侧安装槽的底端面靠近第一右侧安装槽一端开设有引流槽，所述第一右侧安装槽及第二右侧安装槽的底端面靠近左侧安装槽一端开设有引流槽；
[0006]所述钢筋结构包括横筋及抱箍筋组件，所述横筋有十六根，所述横筋以四乘以四的矩阵形式布置于轨枕主体内部，所述抱箍筋组件与横筋相连，所述横筋位于左侧安装槽、第一右侧安装槽及第二右侧安装槽的下方位置各设置有两个抱箍筋组件，所述横筋位于左侧安装槽的外端、第一右侧安装槽的外端以及左侧安装槽和第二右侧安装槽之间的位置各设置有若干个抱箍筋组件。
[0007]优选的，所述抱箍筋组件由四个抱箍构成，四个所述抱箍分别与上三层横筋、下三层横筋、左三列横筋及右三列横筋相连，四个抱箍之间相互连接，保证了十六根横筋之间的连接强度。
[0008]优选的，所述轨枕主体位于左侧安装槽、第一右侧安装槽及第二右侧安装槽内均设置有凸台，用于和轨道的支撑架相互配合。
[0009]优选的，所述左侧安装槽、第一右侧安装槽及第二右侧安装槽内各设置有两个套
管，用于固定轨枕。
[0010]优选的，所述引流槽对称开设，所述引流槽的中间位置的高度高于引流槽两端的高度，两侧均可引流，避免因堵塞导致无法引流的情况。
[0011]优选的，位于左侧安装槽下方的所述抱箍筋组件设置于左侧安装槽的两个套管之间，位于第一右侧安装槽下方的所述抱箍筋组件设置于第一右侧安装槽的两个套管之间，位于第二右侧安装槽下方的所述抱箍筋组件设置于第二右侧安装槽的两个套管之间，以避开套管。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]（1）轨枕的左侧开设有左侧安装槽，轨枕的右侧设置有第一右侧安装槽及第二右侧安装槽，可根据需求进行安装槽的选择，适用于标准轨距1435mm铁路及米轨轨距1000mm铁路共用线路上，并且只需要一种型号的模具、一条生产线即可，成本大大降低。
[0014]（2）左侧安装槽、第一右侧安装槽及第二右侧安装槽的底端面均为倾斜面，且倾斜面的底端均开设有引流槽，当下雨时，雨水能通过引流槽引流出去，不会在左侧安装槽、第一右侧安装槽及第二右侧安装槽形成积水，从而提高轨枕的使用寿命。
[0015]（3）轨枕内部的横筋上位于各个合适的位置设置有由四个抱箍构成的抱箍筋组件，大大提高了轨枕的整体强度，从而保证了轨枕的稳定性。
附图说明
[0016]图1为本技术侧视结构示意图；
[0017]图2为本技术俯视结构示意图；
[0018]图3为本技术钢筋结构示意图；
[0019]图4为附图3中A
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A处截面结构示意图；
[0020]图5为附图3中B
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B处截面结构示意图；
[0021]图6为附图3中C
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C处截面结构示意图；
[0022]图7为抱箍筋组件俯视结构示意图；
[0023]图8为抱箍筋组件爆炸结构示意图。
[0024]图中：轨枕主体1、左侧安装槽2、第一右侧安装槽3、第二右侧安装槽4、引流槽5、横筋6、抱箍筋组件7、凸台8、套管9、抱箍701。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术的实施例和附图，对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围；
[0026]需要说明的是，在本技术的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”、“下”、“两侧”、“一端”、“另一端”“左”“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0027]请参阅图1
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8，本技术提供一种技术方案：一种套轨铁路用轨枕，包括轨枕主体1及钢筋结构；轨枕主体1上表面对称开设有左侧安装槽2及第一右侧安装槽3，轨枕主体1的上表面且位于左侧安装槽2及第一右侧安装槽3的之间还开设有第二右侧安装槽4，左侧安装槽2、第一右侧安装槽3及第二右侧安装槽4的深度和宽度一致，左侧安装槽2的底端面向第一右侧安装槽3一端倾斜，第一右侧安装槽3及第二右侧安装槽4的底端面均向左侧安装槽2一端倾斜，左侧安装槽2的底端面靠近第一右侧安装槽3一端开设有引流槽5，第一右侧安装槽3及第二右侧安装槽4的底端面靠近左侧安装槽2一端开设有引流槽5，引流槽5对称开设，引流槽5的中间位置的高度高于引流槽5两端的高度，轨枕主体1位于左侧安装槽2、第一右侧安装槽3及第二右侧安装槽4内均设置有凸台8，左侧安装槽2、第一右侧安装槽3及第二右侧安装槽4内各设置有两个套管9；钢筋结构包括横筋6及抱箍筋组件7，横筋6有十六根，横筋6以四乘以四的矩阵形式布置于轨枕主体1内部，抱箍筋组件7与横筋6相连，横筋6位于左侧安装槽2、第一右侧安装槽3及第二右侧安装槽4的下方位置各设置有两个抱箍筋组件7，横筋6位于左侧安装槽2的外端、第一右侧安装槽3的外端以及左侧安装槽2和第二右侧安装槽4之间的位置各设置有若干个抱箍筋组件7，位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种套轨铁路用轨枕，其特征在于：包括轨枕主体（1）及钢筋结构；所述轨枕主体（1）上表面对称开设有左侧安装槽（2）及第一右侧安装槽（3），所述轨枕主体（1）的上表面且位于左侧安装槽（2）及第一右侧安装槽（3）的之间还开设有第二右侧安装槽（4），所述左侧安装槽（2）、第一右侧安装槽（3）及第二右侧安装槽（4）的深度和宽度一致，所述左侧安装槽（2）的底端面向第一右侧安装槽（3）一端倾斜，所述第一右侧安装槽（3）及第二右侧安装槽（4）的底端面均向左侧安装槽（2）一端倾斜，所述左侧安装槽（2）的底端面靠近第一右侧安装槽（3）一端开设有引流槽（5），所述第一右侧安装槽（3）及第二右侧安装槽（4）的底端面靠近左侧安装槽（2）一端开设有引流槽（5）；所述钢筋结构包括横筋（6）及抱箍筋组件（7），所述横筋（6）有十六根，所述横筋（6）以四乘以四的矩阵形式布置于轨枕主体（1）内部，所述抱箍筋组件（7）与横筋（6）相连，所述横筋（6）位于左侧安装槽（2）、第一右侧安装槽（3）及第二右侧安装槽（4）的下方位置各设置有两个抱箍筋组件（7），所述横筋（6）位于左侧安装槽（2）的外端、第一右侧安装槽（3）的外端以及左侧安装槽（2）和第二右侧安装槽（4）之间的位置各设置有若...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪永建，
申请(专利权)人：上海聚人铁路器材有限公司，
类型：新型
国别省市：