一种用于多级液压油缸的密封件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于多级液压油缸的密封件，包括一号密封圈，所述一号密封圈底部一体成型有连接座，所述连接座底部一体成型有二号密封圈，所述二号密封圈外侧壁均一体成型有二号斜面座，所述一号密封圈外侧壁均一体成型有一号斜面座。本实用新型专利技术通过缸筒内壁对一号斜面座和二号斜面座进行挤压，一号斜面座和二号斜面座被挤压后，可进步一步的提升密封圈与缸筒内壁贴合的紧密性，且活塞在缸筒进行进行移动时，可防止一号密封圈和二号密封圈发生翻卷，同时可有效提升对密封圈安装的稳定性，可和抗压性，避免密封圈在受到外力挤压时，密封圈发生形变，而降低密封圈的密封效果。而降低密封圈的密封效果。而降低密封圈的密封效果。

【技术实现步骤摘要】
一种用于多级液压油缸的密封件


[0001]本技术涉及密封设备
，具体为一种用于多级液压油缸的密封件。

技术介绍

[0002]液压油缸，它是一种压力光整加工，是利用金属在常温状态的冷塑性特点，利用滚压工具对工件表面施加一定的压力，使工件表层金属产生塑性流动，填入到原始残留的低凹波谷中，而达到工件表面粗糙值降低。由于被滚压的表层金属塑性变形，使表层组织冷硬化和晶粒变细，形成致密的纤维状，并形成残余应力层，硬度和强度提高，从而改善了工件表面的耐磨性、耐蚀性和配合性。
[0003]但是，现有的用于多级液压油缸的密封件存在以下缺点：
[0004]现有的用于多级液压油缸的密封件在使用过程密封效果较差，同时活塞在缸筒内腔移动时，密封圈容易发生卷边、位移和变形，从而降低密封圈的密封效果。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供用于多级液压油缸的密封件，以解决上述
技术介绍
中，现有的用于多级液压油缸的密封件在使用过程密封效果较差，同时活塞在缸筒内腔移动时，密封圈容易发生卷边和变形，从而降低密封圈的密封效果的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于多级液压油缸的密封件，包括一号密封圈，所述一号密封圈底部一体成型有连接座，所述连接座底部一体成型有二号密封圈，所述二号密封圈外侧壁均一体成型有二号斜面座，所述一号密封圈外侧壁均一体成型有一号斜面座，一号密封圈底部通过连接座固定连接有二号密封圈，通过采用双组密封对活塞与缸筒内壁连接处进行密封圈，且一号密封圈外壁一体成型有一号斜面座，二号密封圈外壁一体成型有二号斜面座，一号密封圈和二号密封圈在被安装进缸筒内腔后，通过缸筒内壁对一号斜面座和二号斜面座进行挤压，一号斜面座和二号斜面座被挤压后，可进步一步的提升密封圈与缸筒内壁贴合的紧密性，且活塞在缸筒进行进行移动时，可防止一号密封圈和二号密封圈发生翻卷，且通过一号限位圈和一号限位槽相互配合，可将密封圈套装在活塞侧壁上，防止活塞在移动的过程中密封圈发生脱落，且连接座内腔通过二号限位槽对二号限位圈进行固定，通过二号限位圈可对连接座内壁进行支撑，通过一号限位圈和二号限位圈相互配合，可有效提升对密封圈安装的稳定性，通过支撑柱可对连接座内腔进行支撑，可在使用时提升密封圈的抗压性，避免密封圈在受到外力挤压时，密封圈发生形变，而降低密封圈的密封效果。
[0007]优选的，所述一号密封圈、连接座和二号密封圈均采用优质的橡胶材料，质地较软，可使一号密封圈和二号密封圈的内壁和外壁均与活塞和缸筒内壁贴合更加的紧密，可有效提升密封件的密封效果。
[0008]优选的，所述连接座外壁表面固定开设有一号限位槽，所述一号限位槽内腔活动镶嵌有一号限位圈，一号限位槽可对一号限位圈进行限位。
[0009]优选的，所述连接座内壁固定开设有二号限位槽，所述二号限位槽内腔活动镶嵌有二号限位圈，二号限位槽可对二号限位圈进行限位。
[0010]优选的，所述连接座内腔固定镶嵌有支撑柱，且支撑柱共设置有多组，支撑柱可对连接座内腔进行支撑，可提升密封圈的抗压性。
[0011]本技术提供了用于多级液压油缸的密封件，具备以下有益效果：
[0012]（1）、本技术通过采用双组密封对活塞与缸筒内壁连接处进行密封圈，同时一号密封圈、连接座和二号密封圈均采用优质橡胶材料，质地较软，可使一号密封圈和二号密封圈的内壁和外壁均与活塞和缸筒内壁贴合更加的紧密，可有效提升密封件的密封效果，且一号密封圈外壁一体成型有一号斜面座，二号密封圈外壁一体成型有二号斜面座，一号密封圈和二号密封圈在被安装进缸筒内腔后，通过缸筒内壁对一号斜面座和二号斜面座进行挤压，一号斜面座和二号斜面座被挤压后，可进步一步的提升密封圈与缸筒内壁贴合的紧密性，且活塞在缸筒进行进行移动时，可防止一号密封圈和二号密封圈发生翻卷。
[0013]（2）、本技术通过一号限位圈和一号限位槽相互配合，可将密封圈套装在活塞侧壁上，防止活塞在移动的过程中密封圈发生脱落，且连接座内腔通过二号限位槽对二号限位圈进行固定，通过二号限位圈可对连接座内壁进行支撑，通过一号限位圈和二号限位圈相互配合，可有效提升对密封圈安装的稳定性，通过支撑柱可对连接座内腔进行支撑，可在使用时提升密封圈的抗压性，避免密封圈在受到外力挤压时，密封圈发生形变，而降低密封圈的密封效果。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术的剖面结构示意图；
[0016]图3为本技术的支撑柱结构示意图。
[0017]图中：1、一号密封圈；2、连接座；201、二号密封圈；202、一号斜面座；203、二号斜面座；3、一号限位槽；301、一号限位圈；302、二号限位槽；303、二号限位圈；4、支撑柱。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0019]如图1
‑
3所示，本技术提供技术方案：一种用于多级液压油缸的密封件，包括一号密封圈1，所述一号密封圈1底部一体成型有连接座2，所述连接座2底部一体成型有二号密封圈201，所述二号密封圈201外侧壁均一体成型有二号斜面座203，所述一号密封圈1外侧壁均一体成型有一号斜面座202，一号密封圈1底部通过连接座2固定连接有二号密封圈201，通过采用双组密封对活塞与缸筒内壁连接处进行密封圈，且一号密封圈1外壁一体成型有一号斜面座202，二号密封圈201外壁一体成型有二号斜面座203，一号密封圈1和二号密封圈201在被安装进缸筒内腔后，通过缸筒内壁对一号斜面座202和二号斜面座203进行挤压，一号斜面座202和二号斜面座203被挤压后，可进步一步的提升密封圈与缸筒内壁贴合的紧密性，且活塞在缸筒进行进行移动时，可防止一号密封圈1和二号密封圈201发生翻卷，且通过一号限位圈301和一号限位槽3相互配合，可将密封圈套装在活塞侧壁上，防止
活塞在移动的过程中密封圈发生脱落，且连接座2内腔通过二号限位槽302对二号限位圈303进行固定，通过二号限位圈303可对连接座2内壁进行支撑，通过一号限位圈301和二号限位圈303相互配合，可有效提升对密封圈安装的稳定性，通过支撑柱4可对连接座2内腔进行支撑，可在使用时提升密封圈的抗压性，避免密封圈在受到外力挤压时，密封圈发生形变，而降低密封圈的密封效果。
[0020]所述一号密封圈1、连接座2和二号密封圈201均采用优质的橡胶材料，质地较软，可使一号密封圈1和二号密封圈201的内壁和外壁均与活塞和缸筒内壁贴合更加的紧密，可有效提升密封件的密封效果。
[0021]所述连接座2外壁表面固定开设有一号限位槽3，所述一号限位槽3内腔活动镶嵌有一号限位圈301，一号限位槽3可对一号限位圈301进行限位。
[0022]所述连接座2内壁固定开设有二号限位槽302，所述二号限位槽302内腔活动镶嵌有二号限位圈30本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于多级液压油缸的密封件，包括一号密封圈（1），其特征在于：所述一号密封圈（1）底部一体成型有连接座（2），所述连接座（2）底部一体成型有二号密封圈（201），所述二号密封圈（201）外侧壁均一体成型有二号斜面座（203），所述一号密封圈（1）外侧壁均一体成型有一号斜面座（202）。2.根据权利要求1所述的一种用于多级液压油缸的密封件，其特征在于：所述一号密封圈（1）、连接座（2）和二号密封圈（201）均采用优质的橡胶材料。3.根据权利要求1所述的一种用于多...

【专利技术属性】
技术研发人员：张鹏，
申请(专利权)人：扬州市江都永恒气动液压有限公司，
类型：新型
国别省市：