用于车辆座椅的控制设备制造技术

一种用于机动车辆座椅的控制设备(33)，其旨在控制机动车辆座椅的至少一部分的沿纵向方向(X)的位移，其包括至少一个基本平坦的第一控制表面(34)，其中，第一控制表面(34)沿座椅的横向方向(Y)和命令方向延伸，其中，命令方向具有沿着纵向方向的至少一个分量，并且其中，第一控制表面(34)被配置成根据沿着与第一控制表面(34)的第一区域(34

【技术实现步骤摘要】
用于车辆座椅的控制设备
本专利技术涉及一种用于机动车辆座椅的控制设备。
技术介绍
特别是在汽车领域中，已知一种车辆座椅，其被配置为可在车辆内部移位，从而能够使其位置适应于座椅乘员的偏好。当座椅是电动座椅时，座椅的位移是通过致动器完成的。然后基于来自用户的命令完成致动器的驱动。来自用户的命令经由聚集在控制表面上的控制按钮给出。众所周知，控制按钮可以安装在车辆座椅的侧面，车辆的仪表板上或车辆的门上，尤其是在最接近待调节座椅的门上。然而，在这种情况下，控制按钮和相关的控制表面在基本垂直的平面中延伸。在这种构造中，必须在与座椅的预期移动方向不同的方向上致动控制按钮。因此，对于用户而言，以这种配置使用控制按钮是不直观的。
技术实现思路
本公开旨在改善这种情况。为此目的，描述了一种机动车辆座椅控制设备，其旨在控制机动车辆座椅的至少一部分的沿纵向方向的位移，其中控制设备包括至少一个基本平坦的第一控制表面，其中第一控制表面沿座椅的横向方向和命令方向延伸，其中命令方向具有沿着纵向方向的至少一个分量，并且其中第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于机动车辆座椅(10)的控制设备(33)，其旨在控制机动车辆座椅(10)的至少一部分的沿纵向方向(X)的位移，其中控制设备(33)包括至少一个基本平坦的第一控制表面(34)，其中第一控制表面(34)沿座椅的横向方向(Y)和命令方向(C)延伸，其中命令方向(C)具有沿着纵向方向(X)的至少一个分量，并且其中第一控制表面(34)被配置成根据沿着与第一控制表面(34)的第一区域(34

【技术特征摘要】
20200103 FR 20000391.一种用于机动车辆座椅(10)的控制设备(33)，其旨在控制机动车辆座椅(10)的至少一部分的沿纵向方向(X)的位移，其中控制设备(33)包括至少一个基本平坦的第一控制表面(34)，其中第一控制表面(34)沿座椅的横向方向(Y)和命令方向(C)延伸，其中命令方向(C)具有沿着纵向方向(X)的至少一个分量，并且其中第一控制表面(34)被配置成根据沿着与第一控制表面(34)的第一区域(341)接触的座椅(10)乘员的构件的命令方向(C)的运动来控制车辆座椅(10)的一部分沿纵向方向(X)的位移。


2.根据权利要求1所述的控制设备(33)，其特征在于，当控制设备(33)固定在座椅(10)上时，控制方向(C)应在大致水平的平面上延伸。


3.根据权利要求1所述的控制设备(33)，其特征在于，座椅(10)的一部分沿纵向方向(X)的位移包括以下至少之一：
–座椅(10)在车辆中的纵向运动；以及
–座椅(10)的座椅垫(12)相对于车辆底盘的纵向运动；以及
–座椅(10)的至少一个扶手(16)相对于座椅垫(12)或座椅(10)的座椅靠背(14)的纵向运动；以及
–扶手(16)的第一部分相对于扶手(16)的第二部分的纵向运动；以及
–座椅(10)的至少一个肘部支撑设备(S20)的纵向运动；以及
–座椅的至少一个手部支撑设备(S18)的纵向运动；以及
–座椅头枕的纵向运动；以及
–座椅(10)的座椅靠背(14)相对于座椅垫(12)的纵向运动。


4.根据权利要求1所述的控制设备(33)，其还包括切换区域(343)，该切换区域被配置成在座椅(10)和车辆中的至少一个的多个功能之间切换由第一控制表面(34)控制的功能。


5.根据权利要求1所述的控制设备(33)，其特征在于，第一控制表面(34)还用于被配置成控制以下至少一个：
车辆座椅(10)的舒适功能；以及
车辆的舒适功能。


6.根据权利要求1所述的控制设备(33)，其特征在于，第一控制表面(34)包括显示区域(342)和触摸屏中的至少一个。


7.根据权利要求1所述的控制设备(33)，其特征在于，第一控制表面(34)的第一区域(341)包括触摸屏。


8.根据权利要求1所述的控制设备(33)，其特征在于，第一控制表面(34)...

【专利技术属性】
技术研发人员：马修·博奎特，伊马纽埃尔·布留内特，
申请(专利权)人：佛吉亚汽车座椅公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR