垂直起降的空中移动概念车制造技术

本发明专利技术涉及一种垂直起降的空中移动概念车，包括：车身，设置有乘坐空间和乘坐口；翼，设置在车身中；以及多个旋翼，设置在翼上，多个旋翼中的一部分为用于车身的上升或巡航的可向上或向下倾斜的倾斜旋翼，除倾斜旋翼之外的其余的旋翼为用于车身的上升的上升旋翼。

【技术实现步骤摘要】
垂直起降的空中移动概念车
本专利技术涉及一种垂直起降的空中移动概念车，其可以垂直起降，通过有效地设置多个旋翼来容易应对部分旋翼的故障，有效应对噪音/振动，并且可以提高乘坐的便利性。
技术介绍
由于城市中心区的环境污染和交通问题，近年来，对空中移动概念车的关注度逐渐增加。空中移动概念车作为可以解决城市的交通问题和降低环境污染的有效的交通工具而受到瞩目。这种空中移动概念车应能够搭载个人或多名乘员，并且在城市中心区起降，因此需要具备垂直起降功能，为了乘员的便利，应有利于上下车，并且应考虑旋翼操作引起的噪音和振动而进行设计。尤其，为了保障乘员的安全，应提供一种在部分旋翼故障时也能够通过其余旋翼飞行的技术性解决方案。然而，在现有技术中公开的空中移动概念车的技术中，由于旋翼的数量有限，在部分旋翼故障时难以实现飞行平衡，并且完全没有考虑到上下车和噪音/振动的问题。以上作为
技术介绍
说明的内容仅仅用于增强理解本专利技术的背景，而不应被理解为本
的普通技术人员所公知的现有技术。现有技术文献专利文献(专利文献1)US2018-0334251A1
技术实现思路
(一)要解决的技术问题本专利技术是为了解决上述问题而提出的，其目的在于提供一种垂直起降的空中移动概念车，其可以垂直起降，通过有效地设置多个旋翼来容易应对部分旋翼发生故障，有效应对噪音/振动，并且可以提高乘坐的便利性。(二)技术方案为了实现上述目的，根据本专利技术的垂直起降的空中移动概念车，包括：车身，设置有乘坐空间和乘坐口；翼，设置在车身中；以及旋翼单元，包括设置在翼上的多个旋翼，多个旋翼中的一部分为用于车身的上升或巡航的可向上或向下倾斜的倾斜旋翼，除倾斜旋翼之外的其余旋翼为用于车身的上升的上升旋翼，倾斜旋翼包括四个以上的旋翼，并且以车身中心为基准在左侧和右侧分别设置两个以上的旋翼，并且设置有两个以上的上升旋翼，从而在一部分旋翼故障时，通过其余旋翼稳定地执行飞行控制。其中，倾斜旋翼可以包括偶数个旋翼，并且可以以车身中心为基准在左侧和右侧分别设置相同数量的旋翼。其中，上升旋翼可以包括四个以上的旋翼，并且可以以车身中心为基准在左侧和右侧分别设置有两个以上的旋翼。其中，倾斜旋翼可以包括邻近车身设置的邻近倾斜旋翼和远离车身设置的远离倾斜旋翼，并且邻近倾斜旋翼可以设置为向上远离车身。其中，上升旋翼中的一个以上的旋翼可以为2叶螺旋桨型。其中，上升旋翼可以在不运行时被停止以使飞行阻力最小化。其中，在巡航时可以停止上升旋翼以使飞行阻力最小化。其中，上升旋翼可以在不运行时被停止以使飞行阻力最小化，并且可以向平行于飞行方向的方向排列。其中，上升旋翼中的2叶螺旋桨型旋翼可以包括上螺旋桨和下螺旋桨两个螺旋桨。其中，翼可以包括主翼和尾翼，旋翼单元可以设置在主翼和尾翼上。其中，在主翼可以设置有两个倾斜旋翼和两个以上的上升旋翼，倾斜旋翼可以设置在主翼的两侧的最外侧。其中，在主翼可以设置有两个倾斜旋翼和四个上升旋翼，两个倾斜旋翼和两个上升旋翼可以设置在主翼的前侧，其余两个上升旋翼可以设置在主翼的后侧。其中，两个倾斜旋翼和设置在主翼的后侧的两个上升旋翼可以设置在主翼的两侧的最外侧。其中，在尾翼可以设置有两个倾斜旋翼。其中，设置在尾翼的两个倾斜旋翼可以设置为向上远离车身。其中，尾翼可以从车身的上部向上倾斜地延伸，倾斜旋翼可以设置在尾翼的最外侧。其中，翼可以包括主翼和长度小于主翼的尾翼，在主翼的前方可以设置两个倾斜旋翼和两个上升旋翼以横向排列，在主翼的后方可以设置两个上升旋翼，并且在尾翼可以设置有两个倾斜旋翼，主翼后方的上升旋翼和尾翼的倾斜旋翼可以设置为横向排列。其中，主翼的倾斜旋翼可以设置在主翼的最外侧，尾翼的倾斜旋翼可以设置在车身与主翼后方的上升旋翼之间。其中，上升旋翼可以包括邻近车身设置的邻近上升旋翼和远离车身设置的远离上升旋翼，邻近上升旋翼的螺旋桨可以倾斜以使邻近车身侧朝向上方。其中，乘坐口可以设置在车身的侧面，并且可以通过邻近车身设置的上升旋翼和倾斜旋翼的下部空间形成乘员抵达乘坐口的邻近空间(三)有益效果根据本专利技术的垂直起降的空中移动概念车，可以垂直起降，通过有效地设置多个旋翼来容易应对部分旋翼发生故障，有效应对噪音/振动，并且可以提高乘坐的便利性。附图说明图1是根据本专利技术的一个实施例的垂直起降的空中移动概念车的立体图。图2是示出根据本专利技术的一个实施例的垂直起降的空中移动概念车的上升状态的平面图。图3是示出根据本专利技术的一个实施例的垂直起降的空中移动概念车的巡航状态的平面图。图4是示出根据本专利技术的一个实施例的垂直起降的空中移动概念车的上升状态的主视图。图5是示出根据本专利技术的一个实施例的垂直起降的空中移动概念车的邻近空间的图。图6是示出根据本专利技术的一个实施例的垂直起降的空中移动概念车的飞行计划的图表。附图标记说明100：车身300：主翼500：尾翼T1～T4：倾斜旋翼L1～L4：上升旋翼具体实施方式图1是根据本专利技术的一个实施例的垂直起降的空中移动概念车的立体图，图2是示出根据本专利技术的一个实施例的垂直起降的空中移动概念车的上升状态的平面图，图3是示出根据本专利技术的一个实施例的垂直起降的空中移动概念车的巡航状态的平面图，图4是示出根据本专利技术的一个实施例的垂直起降的空中移动概念车的上升状态的主视图，图5是示出根据本专利技术的一个实施例的垂直起降的空中移动概念车的邻近空间的图，图6是示出根据本专利技术的一个实施例的垂直起降的空中移动概念车的飞行计划的图表。作为代表性的本专利技术的垂直起降的空中移动概念车，可以举出个人或多名乘员可在城市中心区利用的城市空中交通(UrbanAirMobility，UAM)，但并不限定于UAM，垂直起降的空中移动概念车是包括无人机等在内的各种载人/无人的需要垂直起降的飞行体的概念。本专利技术的代表性的实施例涉及其中的UAM。对于UAM用空中移动概念车而言，在城市中心区的上下车应快速便捷，因此旋翼的设置和设计很重要。另外，由于乘员需要如的士般的舒适的乘坐感，因此还需要针对噪音和振动进行设计，并且由于需要在城市中心区起降，因此必须具备垂直起降的功能。尤其，由于多名乘员经常使用，因而需要预防事故，因此设置多个旋翼，以在多个旋翼中的一部分发生故障时，也能够通过其余旋翼实现飞行的平衡控制，并且在安全地到达目的地或维修站后进行维护，从而最大程度地保障乘员的安全。本专利技术的目的在于提供一种具有这种多目功能的空中移动概念车，图1是根据本专利技术的一个实施例的垂直起降的空中移动概念车的立体图，图2是示出根据本专利技术的一个实施例的垂直起降的空中移动概念车的上升状态的平面图，图3是示出根据本专利技术的一个实施例的垂直起降的落空中移动概念车的巡航状态的平面图，图4是示出根据本专利技术的一个本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种垂直起降的空中移动概念车，包括：/n车身，设置有乘坐空间和乘坐口；/n翼，设置在车身中；以及/n旋翼单元，包括设置在翼上的多个旋翼，多个旋翼中的一部分为用于车身的上升或巡航的可向上倾斜或向下倾斜的倾斜旋翼，除倾斜旋翼之外的其余旋翼为用于车身的上升的上升旋翼，倾斜旋翼包括四个以上的旋翼，并且以车身中心为基准在左侧和右侧分别设置两个以上的旋翼，并且设置有两个以上的上升旋翼，从而在一部分旋翼故障时，通过其余旋翼稳定地执行飞行控制。/n

【技术特征摘要】
20200103 KR 10-2020-00010661.一种垂直起降的空中移动概念车，包括：
车身，设置有乘坐空间和乘坐口；
翼，设置在车身中；以及
旋翼单元，包括设置在翼上的多个旋翼，多个旋翼中的一部分为用于车身的上升或巡航的可向上倾斜或向下倾斜的倾斜旋翼，除倾斜旋翼之外的其余旋翼为用于车身的上升的上升旋翼，倾斜旋翼包括四个以上的旋翼，并且以车身中心为基准在左侧和右侧分别设置两个以上的旋翼，并且设置有两个以上的上升旋翼，从而在一部分旋翼故障时，通过其余旋翼稳定地执行飞行控制。


2.根据权利要求1所述的垂直起降的空中移动概念车，其特征在于，
倾斜旋翼包括偶数个旋翼，并且以车身中心为基准在左侧和右侧分别设置相同数量的旋翼。


3.根据权利要求1所述的垂直起降的空中移动概念车，其特征在于，
上升旋翼包括四个以上的旋翼，并且以车身中心为基准在左侧和右侧分别设置有两个以上的旋翼。


4.根据权利要求1所述的垂直起降的空中移动概念车，其特征在于，
倾斜旋翼包括邻近车身设置的邻近倾斜旋翼和远离车身设置的远离倾斜旋翼，并且邻近倾斜旋翼设置为向上远离车身。


5.根据权利要求1所述的垂直起降的空中移动概念车，其特征在于，
上升旋翼中的一个以上的旋翼为2叶螺旋桨型。


6.根据权利要求1所述的垂直起降的空中移动概念车，其特征在于，
上升旋翼在不运行时被停止以使飞行阻力最小化。


7.根据权利要求1所述的垂直起降的空中移动概念车，其特征在于，
在巡航时停止上升旋翼以使飞行阻力最小化。


8.根据权利要求5所述的垂直起降的空中移动概念车，其特征在于，
上升旋翼在不运行时被停止以使飞行阻力最小化，并且向平行于飞行方向的方向排列。


9.根据权利要求5所述的垂直起降的空中移动概念车，其特征在于，
上升旋翼中的2叶螺旋桨型旋翼包括上螺旋桨和下螺旋桨两个螺旋桨。


10.根据权利要求1所述的垂直起降的空中移动概念车，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：李根硕，全贤雨，朴世桓，金宰亨，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR