一种新能源汽车电池箱的固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车电池箱的固定装置固定架、电池箱，所述固定架的侧壁开设有滑槽，所述滑槽的内壁固定连接有固定块，所述滑槽的内壁滑动连接有对称设置的两个滑块，所述滑槽和固定架之间为中空结构，所述固定架侧内壁固定连接有电机，所述电机的动力轴上固定连接有齿轮换向器的输入轴，所述齿轮换向器的两端输出轴均固定连接有丝杆，所述丝杆上套设有丝块，所述丝块和滑块之间通过连接杆固定连接，所述固定架的两侧侧壁均通过转动件分别和两个丝杆远离齿轮换向器的一端转动连接，本实用新型专利技术通过电机带动夹板和固定盖对电池箱的四周进行夹持固定，同时采用减震机构增加固定效果，保证电池箱在颠簸的道路上保持正常行驶。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池箱的固定装置
本技术涉及新能源汽车
，尤其涉及一种新能源汽车电池箱的固定装置。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。现有的新能源汽车用电池箱在使用过程中，为了保证其在使用过程中的稳定性，需要使用到固定装置对其进行固定，而现有新能源汽车电池箱用固定装置在使用时，由于固定效果差，导致现有的新能源汽车用电池箱在使用过程中，易发生晃动，造成线路脱落，对驾驶员的行驶存在很大的安全隐患，不方便使用者的使用。为此，我们提出一种新能源汽车电池箱的固定装置来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中对新能源汽车的电池箱的固定效果差的问题，而提出的一种新能源汽车电池箱的固定装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种新能源汽车电池箱的固定装置，包括固定架、电池箱，所述固定架的侧壁开设有滑槽，所述滑槽的内壁固定连接有固定块，所述滑槽的内壁滑动连接有对称设置的两个滑块，所述滑槽和固定架之间为中空结构，所述固定架侧内壁固定连接有电机，所述电机的动力轴上固定连接有齿轮换向器的输入轴，所述齿轮换向器的两端输出轴均固定连接有丝杆，所述丝杆上套设有丝块，所述丝块和滑块之间通过连接杆固定连接，所述固定架的两侧侧壁均通过转动件分别和两个丝杆远离齿轮换向器的一端转动连接，两个所述丝杆上均设有转向机构，所述固定架的内壁通过固定杆固定连接有轴承，所述轴承上套设有转轴，所述转轴贯穿固定架的内壁，位于固定架外的所述转轴上套设有齿轮，所述滑块的侧壁固定连接有夹板，所述夹板的侧壁开设有散热孔，所述夹板远离滑槽的一端固定连接有横板，所述横板远离夹板的一端滑动连接有固定盖，所述固定盖上开设有与齿轮相匹配的齿孔，所述固定盖的侧壁设有卡接结构，所述夹板的侧壁设有减震机构。优选的，所述转向机构包括套设在丝杆上的第一伞齿轮，位于固定架内的所述转轴的一端固定连接有与第一伞齿轮相匹配的第二伞齿轮。优选的，所述卡接结构包括和固定盖的侧壁固定连接的卡接块，另一个所述固定盖的侧壁开设有卡接槽，所述卡接块的侧壁固定连接有凹槽，所述凹槽的内壁滑动连接有挡块，所述挡块和凹槽的内壁通过伸缩弹簧固定连接，位于卡接槽一端的所述固定盖的侧壁设有推动机构。优选的，所述减震机构包括和夹板的侧壁固定连接的减震杆，所述减震杆的外壁套设有减震槽，所述减震杆和减震槽之间滑动连接，所述减震杆的侧壁和减震槽的内壁通过减震弹簧固定连接，所述减震槽远离减震杆的一侧固定连接有夹持板。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、通过电机的动力轴转动带动丝杆转动，丝杆转动带动丝块移动，从而带动夹板将电池箱的左右两侧进行夹持固定，同时电机的动力轴转动带动转动机构使得转轴和齿轮转动，从而带动两个固定盖移动对电池箱的上端进行固定，从而对电池箱的四周进行加持固定，增加夹持固定的效果，保证电池箱内电线不会和电池箱相互脱落；2、通过在夹板的侧壁设置减震机构，在相对更加颠簸的道路上，电池箱仍然可以保持相对的稳定性，进一步的保证电池箱内的电线不会和电池箱脱落，保证新能源汽车可以在更加颠簸的道路上可以正常行驶。附图说明图1为本技术提出的一种新能源汽车电池箱的固定装置的结构示意图；图2为图1中A处的结构示意图；图3为图1中B处的结构示意图。图中：1固定架、2电池箱、3滑槽、4固定块、5滑块、6电机、7齿轮换向器、8丝杆、9丝块、10轴承、11齿轮、12夹板、13横板、14固定盖、15齿孔、16第一伞齿轮、17第二伞齿轮、18卡接块、19卡接槽、20凹槽、21挡块、22伸缩弹簧、23减震杆、24减震槽、25减震弹簧、26夹持板、27竖杆、28套环、29绳索、30推块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种新能源汽车电池箱的固定装置，包括固定架1、电池箱2，固定架1的侧壁开设有滑槽3，滑槽3的内壁固定连接有固定块4，滑槽3的内壁滑动连接有对称设置的两个滑块5，滑槽3和固定架1之间为中空结构，固定架1侧内壁固定连接有电机6，电机6的动力轴上固定连接有齿轮换向器7的输入轴，齿轮换向器7的两端输出轴均固定连接有丝杆8，丝杆8上套设有丝块9，丝块9和滑块5之间通过连接杆固定连接，固定架1的两侧侧壁均通过转动件分别和两个丝杆8远离齿轮换向器7的一端转动连接，两个丝杆8上均设有转向机构，转向机构包括套设在丝杆8上的第一伞齿轮16，位于固定架1内的转轴的一端固定连接有与第一伞齿轮16相匹配的第二伞齿轮17，固定架1的内壁通过固定杆固定连接有轴承10，轴承10上套设有转轴，转轴贯穿固定架1的内壁，位于固定架1外的转轴上套设有齿轮11，滑块5的侧壁固定连接有夹板12，夹板12的侧壁开设有散热孔，夹板12远离滑槽3的一端固定连接有横板13，横板13远离夹板12的一端滑动连接有固定盖14，固定盖14上开设有与齿轮11相匹配的齿孔15，通过电机6的动力轴转动带动丝杆8转动，丝杆8转动带动丝块9移动，从而带动夹板12将电池箱2的左右两侧进行夹持固定，同时电机6的动力轴转动带动转动机构使得转轴和齿轮11转动，从而带动两个固定盖14移动对电池箱2的上端进行固定，从而对电池箱2的四周进行加持固定，增加夹持固定的效果，保证电池箱2内电线不会和电池箱2相互脱落，固定盖14的侧壁设有卡接结构，卡接结构包括和固定盖14的侧壁固定连接的卡接块18，另一个固定盖14的侧壁开设有卡接槽19，卡接块18的侧壁固定连接有凹槽20，凹槽20的内壁滑动连接有挡块21，挡块21和凹槽20的内壁通过伸缩弹簧22固定连接，位于卡接槽19一端的固定盖14的侧壁设有推动机构，推动机构包括和夹板12的侧壁固定连接的竖杆27，竖杆27远离夹板12的一端固定连接有套环28，套环28上通过绳索29固定连接推块30，通过设置在夹板12之间的卡接结构和推动机构，在电机6的固定下，增加对电池箱2的加持固定，保持电池箱2的稳定性，夹板12的侧壁设有减震机构，减震机构包括和夹板12的侧壁固定连接的减震杆23，减震杆23的外壁套设有减震槽24，减震杆23和减震槽24之间滑动连接，减震杆23的侧壁和减震槽24的内壁通过减震弹簧25固定连接，减震槽24远离减震杆23的一侧固定连接有夹持板26，推动机构包括和夹板12的侧壁固定连接的竖杆27，竖杆27远离夹板12的一端固定连接有套环28，套环28上通过绳索29固定连接推块30，通过在夹板12的侧壁设置减震机构，在相对更加颠簸的道路上，电池箱2仍然可以保持相对的稳定性，进一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车电池箱的固定装置，包括固定架(1)、电池箱(2)，其特征在于，所述固定架(1)的侧壁开设有滑槽(3)，所述滑槽(3)的内壁固定连接有固定块(4)，所述滑槽(3)的内壁滑动连接有对称设置的两个滑块(5)，所述滑槽(3)和固定架(1)之间为中空结构，所述固定架(1)侧内壁固定连接有电机(6)，所述电机(6)的动力轴上固定连接有齿轮换向器(7)的输入轴，所述齿轮换向器(7)的两端输出轴均固定连接有丝杆(8)，所述丝杆(8)上套设有丝块(9)，所述丝块(9)和滑块(5)之间通过连接杆固定连接，所述固定架(1)的两侧侧壁均通过转动件分别和两个丝杆(8)远离齿轮换向器(7)的一端转动连接，两个所述丝杆(8)上均设有转向机构，所述固定架(1)的内壁通过固定杆固定连接有轴承(10)，所述轴承(10)上套设有转轴，所述转轴贯穿固定架(1)的内壁，位于固定架(1)外的所述转轴上套设有齿轮(11)，所述滑块(5)的侧壁固定连接有夹板(12)，所述夹板(12)的侧壁开设有散热孔，所述夹板(12)远离滑槽(3)的一端固定连接有横板(13)，所述横板(13)远离夹板(12)的一端滑动连接有固定盖(14)，所述固定盖(14)上开设有与齿轮(11)相匹配的齿孔(15)，所述固定盖(14)的侧壁设有卡接结构，所述夹板(12)的侧壁设有减震机构。/n...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池箱的固定装置，包括固定架(1)、电池箱(2)，其特征在于，所述固定架(1)的侧壁开设有滑槽(3)，所述滑槽(3)的内壁固定连接有固定块(4)，所述滑槽(3)的内壁滑动连接有对称设置的两个滑块(5)，所述滑槽(3)和固定架(1)之间为中空结构，所述固定架(1)侧内壁固定连接有电机(6)，所述电机(6)的动力轴上固定连接有齿轮换向器(7)的输入轴，所述齿轮换向器(7)的两端输出轴均固定连接有丝杆(8)，所述丝杆(8)上套设有丝块(9)，所述丝块(9)和滑块(5)之间通过连接杆固定连接，所述固定架(1)的两侧侧壁均通过转动件分别和两个丝杆(8)远离齿轮换向器(7)的一端转动连接，两个所述丝杆(8)上均设有转向机构，所述固定架(1)的内壁通过固定杆固定连接有轴承(10)，所述轴承(10)上套设有转轴，所述转轴贯穿固定架(1)的内壁，位于固定架(1)外的所述转轴上套设有齿轮(11)，所述滑块(5)的侧壁固定连接有夹板(12)，所述夹板(12)的侧壁开设有散热孔，所述夹板(12)远离滑槽(3)的一端固定连接有横板(13)，所述横板(13)远离夹板(12)的一端滑动连接有固定盖(14)，所述固定盖(14)上开设有与齿轮(11)相匹配的齿孔(15)，所述固定盖(14)的侧壁设有卡接结构，所述夹板(12)的侧壁设有减震机构。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱的固定装置，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张展鹏，赵越，孙康健，
申请(专利权)人：东北林业大学，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23