一种一体化石墨烯快充电池组制造技术

本实用新型专利技术公开了一种一体化石墨烯快充电池组，具体涉及电池应用技术领域，包括保护壳，保护壳的内部固定连接有限位柱，保护壳的内部开设有第一凹槽，第一凹槽的内部设有第一卡板，第一凹槽与第一卡板的内部开设有第二凹槽。本实用新型专利技术通过第一滑杆外壁的第一弹簧抵压第一滑板，使得第一卡板整体通过第一弹簧向外对电池组进行加紧，防止电池组在使用过程中线材与电池组之间连接产生松动，影响使用，通过第二滑杆外壁的第二弹簧抵压第二滑板，使得连接杆整体对保护壳内部的电池组进行限位，提高多组电池组整体在保护壳内部的稳定性，避免保护壳受到颠簸时，影响电池组的使用情况。

【技术实现步骤摘要】
一种一体化石墨烯快充电池组
本技术涉及电池应用
，更具体地说，本技术涉及一种一体化石墨烯快充电池组。
技术介绍
石墨烯电池，利用锂离子在石墨烯表面和电极之间快速大量穿梭运动的特性，开发出的一种新能源电池，新型石墨烯电池实验阶段的成功，无疑将成为电池产业的一个新的发展点，电池技术是电动汽车大力推广和发展的最大门槛，而电池产业正处于铅酸电池和传统锂电池发展均遇瓶颈的阶段，石墨烯储能设备的研制成功后，若能批量生产，则将为电池产业乃至电动车产业带来新的变革。电池组在使用过程中线材与电池组之间的连接线容易因为设备整体产生晃动，从而导致线材与电池组之间产生松动，影响使用，且承装电池组的容器受到颠簸时，容易对电池组造成影响。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种一体化石墨烯快充电池组，通过在第一卡板与第一凹槽的内部设置了第二凹槽，电池组放置过程中，第一滑杆外壁的第一弹簧抵压第一滑板，使得第一卡板整体通过第一弹簧向外对电池组进行加紧，防止电池组在使用过程中线材与电池组之间连接产生松动，影响使用，限位柱的内部设置了空槽，通过第二滑杆外壁的第二弹簧抵压第二滑板，使得连接杆整体对保护壳内部的电池组进行限位，提高多组电池组整体在保护壳内部的稳定性，避免保护壳受到颠簸时，影响电池组的使用情况，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种一体化石墨烯快充电池组，包括保护壳，所述保护壳的内部固定连接有限位柱，所述保护壳的内部开设有第一凹槽，所述第一凹槽的内部设有第一卡板，所述第一凹槽与第一卡板的内部开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内部滑动连接有第一滑杆，所述第一滑杆的外壁套设有第一滑板和第一弹簧，所述限位柱的内部设有空槽，所述空槽的内部设有第二卡板，所述第二卡板的外壁固定连接有支撑块。在一个优选地实施方式中，所述保护壳的内部设有电池组，且电池组设置在限位柱的外壁，所述保护壳的顶部设有顶板，所述顶板的底部固定连接有卡板，且卡板与保护壳的顶部进行活动卡接。在一个优选地实施方式中，所述第一凹槽的数量为多组，且多组第一凹槽关于保护壳呈环形阵列设置。在一个优选地实施方式中，所述第一滑杆的数量为多组，且多组第一滑杆关于第一凹槽呈路径阵列设置。在一个优选地实施方式中，所述限位柱的内部固定连接有支撑柱，所述支撑块与支撑柱之间设有连接杆，所述连接杆的内部开设有第三凹槽，所述第三凹槽的内部滑动连接有第二滑杆，所述第二滑杆的外壁套设有第二滑板和第二弹簧。在一个优选地实施方式中，所述连接杆的数量为多组，且多组连接杆关于支撑柱呈环形阵列设置在支撑块与支撑柱之间。本技术的技术效果和优点：通过将多组电池组放置在限位柱的边缘进行环绕，通过电池组放置过程中，通过在保护壳的内部设置了第一凹槽，通过在第一卡板与第一凹槽的内部设置了第二凹槽，电池组放置过程中，第一滑杆外壁的第一弹簧抵压第一滑板，使得第一卡板整体通过第一弹簧向外对电池组进行加紧，防止电池组在使用过程中线材与电池组之间连接产生松动，影响使用，限位柱的内部设置了空槽，通过第二滑杆外壁的第二弹簧抵压第二滑板，使得连接杆整体对保护壳内部的电池组进行限位，提高多组电池组整体在保护壳内部的稳定性，避免保护壳受到颠簸时，影响电池组的使用情况。附图说明图1为本技术的爆炸图。图2为本技术保护壳的横剖图。图3为图2中A处放大图。图4为图2中B处放大图。附图标记为：1保护壳、2限位柱、3电池组、4顶板、5卡板、6第一凹槽、7第一卡板、8第二凹槽、9第一滑杆、10第一滑板、11第一弹簧、12空槽、13第二卡板、14支撑块、15支撑柱、16连接杆、17第三凹槽、18第二滑杆、19第二滑板、20第二弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参照说明书附图1-4，本技术一实施例的一种一体化石墨烯快充电池组，可包括保护壳1，保护壳1的内部固定连接有限位柱2，保护壳1的内部设有电池组3，且电池组3设置在限位柱2的外壁，保护壳1的顶部设有顶板4，顶板4的底部固定连接有卡板5，且卡板5与保护壳1的顶部进行活动卡接，保护壳1的内部开设有第一凹槽6，第一凹槽6的数量为多组，且多组第一凹槽6关于保护壳1呈环形阵列设置，第一凹槽6的内部设有第一卡板7，第一凹槽6与第一卡板7的内部开设有第二凹槽8，第二凹槽8的内部滑动连接有第一滑杆9，第一滑杆9的数量为多组，且多组第一滑杆9关于第一凹槽6呈路径阵列设置，第一滑杆9的外壁套设有第一滑板10和第一弹簧11，通过将保护壳1整体放置在所需的位置，通过将多组电池组3放置在限位柱2的边缘进行环绕，通过电池组3放置过程中，通过在保护壳1的内部设置了第一凹槽6，通过在第一卡板7与第一凹槽6的内部设置了第二凹槽8，电池组3放置过程中，第一滑杆9外壁的第一弹簧11抵压第一滑板10，使得第一卡板7整体通过第一弹簧11向外对电池组3进行加紧，防止电池组3在使用过程中线材与电池组3之间连接产生松动，限位柱2的内部设有空槽12，空槽12的内部设有第二卡板13，第二卡板13的外壁固定连接有支撑块14，限位柱2的内部固定连接有支撑柱15，支撑块14与支撑柱15之间设有连接杆16，连接杆16的数量为多组，且多组连接杆16关于支撑柱15呈环形阵列设置在支撑块14与支撑柱15之间，连接杆16的内部开设有第三凹槽17，第三凹槽17的内部滑动连接有第二滑杆18，第二滑杆18的外壁套设有第二滑板19和第二弹簧20。工作原理：使用设备时，通过将保护壳1整体放置在所需的位置，通过将多组电池组3放置在限位柱2的边缘进行环绕，通过电池组3放置过程中，通过在保护壳1的内部设置了第一凹槽6，通过在第一卡板7与第一凹槽6的内部设置了第二凹槽8，电池组3放置过程中，第一滑杆9外壁的第一弹簧11抵压第一滑板10，使得第一卡板7整体通过第一弹簧11向外对电池组3进行加紧，防止电池组3在使用过程中线材与电池组3之间连接产生松动，影响使用，限位柱2的内部设置了空槽12，通过第二滑杆18外壁的第二弹簧20抵压第二滑板19，使得连接杆16整体对保护壳1内部的电池组3进行限位，提高多组电池组3整体在保护壳1内部的稳定性，避免保护壳1受到颠簸时，影响电池组3的使用情况。最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；其次：本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种一体化石墨烯快充电池组，包括保护壳(1)，其特征在于：所述保护壳(1)的内部固定连接有限位柱(2)，所述保护壳(1)的内部开设有第一凹槽(6)，所述第一凹槽(6)的内部设有第一卡板(7)，所述第一凹槽(6)与第一卡板(7)的内部开设有第二凹槽(8)，所述第二凹槽(8)的内部滑动连接有第一滑杆(9)，所述第一滑杆(9)的外壁套设有第一滑板(10)和第一弹簧(11)，所述限位柱(2)的内部设有空槽(12)，所述空槽(12)的内部设有第二卡板(13)，所述第二卡板(13)的外壁固定连接有支撑块(14)。/n

【技术特征摘要】
1.一种一体化石墨烯快充电池组，包括保护壳(1)，其特征在于：所述保护壳(1)的内部固定连接有限位柱(2)，所述保护壳(1)的内部开设有第一凹槽(6)，所述第一凹槽(6)的内部设有第一卡板(7)，所述第一凹槽(6)与第一卡板(7)的内部开设有第二凹槽(8)，所述第二凹槽(8)的内部滑动连接有第一滑杆(9)，所述第一滑杆(9)的外壁套设有第一滑板(10)和第一弹簧(11)，所述限位柱(2)的内部设有空槽(12)，所述空槽(12)的内部设有第二卡板(13)，所述第二卡板(13)的外壁固定连接有支撑块(14)。


2.根据权利要求1所述的一种一体化石墨烯快充电池组，其特征在于：所述保护壳(1)的内部设有电池组(3)，且电池组(3)设置在限位柱(2)的外壁，所述保护壳(1)的顶部设有顶板(4)，所述顶板(4)的底部固定连接有卡板(5)，且卡板(5)与保护壳(1)的顶部进行活动卡接。


3.根据权利要求1所述的一种一体化...

【专利技术属性】
技术研发人员：马明豪，龙田恋，
申请(专利权)人：江苏领驰智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32