一种道路交通运输工程交通警示灯装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于交通指示牌领域，尤其是一种道路交通运输工程交通警示灯装置，针对现有警示灯制动不方便的缺点问题，现提出如下方案，其包括外壳，所述外壳的顶部固定安装有支撑杆，所述支撑杆的两侧均固定安装有指示牌，所述支撑杆的顶部固定安装有红绿灯，所述外壳的底部内壁上固定安装有固定架，所述固定架的四端上均滑动连接有滑动块，所述滑动块的顶部固定安装有推动杆，且四个推动杆的顶端上固定安装有同一个解锁板，所述解锁板的一侧设有卡扣块，本实用新型专利技术结构简单，通过拉动配合杆可对解锁板进行解锁，解锁过后再下移解锁板，解锁板被自动固定，同时转轮还会被啮合住，操作简单，使用方便。

【技术实现步骤摘要】
一种道路交通运输工程交通警示灯装置
本技术涉及交通指示牌
，尤其涉及一种道路交通运输工程交通警示灯装置。
技术介绍
警示灯一般用在维护道路安全，通常是用在警车﹑工程车、消防车﹑急救车﹑防范管理车﹑道路维修车﹑牵引车﹑紧急A/S车、机械设备等开发，机械、电力、机床、化工、电讯、船舶、治金等电气控制电路中作控制信号联锁等作用；在道路交通运输工程中需要用到交通警示灯，但是现有的警示灯在使用过程中需要长时间停留在一个地方，因此需要对指示牌进行制动驻留，但在现有的警示灯中往往只采用四个万向轮，每个万向轮需要单独定位和单独解除，非常不方便，因此我们提出一种道路交通运输工程交通警示灯装置，用于解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在制动不方便的缺点，而提出的一种道路交通运输工程交通警示灯装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种道路交通运输工程交通警示灯装置，包括外壳，所述外壳的顶部固定安装有支撑杆，所述支撑杆的两侧均固定安装有指示牌，所述支撑杆的顶部固定安装有红绿灯，所述外本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路交通运输工程交通警示灯装置，包括外壳（1），其特征在于，所述外壳（1）的顶部固定安装有支撑杆（2），所述支撑杆（2）的两侧均固定安装有指示牌（3），所述支撑杆（2）的顶部固定安装有红绿灯（4），所述外壳（1）的底部内壁上固定安装有固定架（9），所述固定架（9）的四端上均滑动连接有滑动块（12），所述滑动块（12）的顶部固定安装有推动杆（21），且四个推动杆（21）的顶端上固定安装有同一个解锁板（6），所述解锁板（6）的一侧设有卡扣块（23），所述卡扣块（23）上固定套设有压缩弹簧（24），所述压缩弹簧（24）的一端固定安装在解锁板（6）上，所述卡扣块（23）的一端与外壳（1）的内壁...

【技术特征摘要】
1.一种道路交通运输工程交通警示灯装置，包括外壳（1），其特征在于，所述外壳（1）的顶部固定安装有支撑杆（2），所述支撑杆（2）的两侧均固定安装有指示牌（3），所述支撑杆（2）的顶部固定安装有红绿灯（4），所述外壳（1）的底部内壁上固定安装有固定架（9），所述固定架（9）的四端上均滑动连接有滑动块（12），所述滑动块（12）的顶部固定安装有推动杆（21），且四个推动杆（21）的顶端上固定安装有同一个解锁板（6），所述解锁板（6）的一侧设有卡扣块（23），所述卡扣块（23）上固定套设有压缩弹簧（24），所述压缩弹簧（24）的一端固定安装在解锁板（6）上，所述卡扣块（23）的一端与外壳（1）的内壁滑动连接，所述卡扣块（23）的底部固定安装有连接杆（22），所述连接杆（22）上传动连接有拉动杆（11），所述解锁板（6）滑动连接在外壳（1）的一侧内壁上，所述解锁板（6）的一侧固定安装有扶手（7），所述拉动杆（11）和扶手（7）均延伸至外壳（1）外，所述拉动杆（11）的一端上转动连接有配合杆（8），所述配合杆（8）的顶端与扶手（7）转动连接，所述外壳（1）的内壁上固定安装有成均匀排列的多个蓄电池（5），所述外壳（1）的一侧固定安装有太阳能板（10），所述外壳（1）底部设有呈矩阵排列的四对转轮（16），且位于左侧位置的转轮（16）的一侧固定安装有传动齿轮（18），两个转轮（16）相互靠近的一侧固定安装有同一个转轮架（17），...

【专利技术属性】
技术研发人员：申琦，梁辉，梁昌盛，吴钰喆，魏均平，
申请(专利权)人：河南理工大学，
类型：新型
国别省市：河南;41