一种用于箱体的快速紧固锁制造技术

本实用新型专利技术公开了紧固锁领域的一种用于箱体的快速紧固锁，包括上箱体与下箱体，所述上箱体与下箱体的连接处之间铰接，所述上箱体正面中心处的底部设置有上壳体，所述上壳体的顶部固定连接有弹簧，通过设置直杆带动限位板向下移动，同时也带动套筒向下移动，使套筒和直杆延伸至下壳体的内腔，直杆带动限位板转动，限位板带动限位块转动，使限位块的外表面与限位槽的内表面紧密贴合，进而使上壳体与下壳体固定连接，同时也对上箱体和下箱体固定连接，通过设置以上结构，具备了缩短固定时间，且方便对上箱体和下箱体之间进行固定的优点，解决了现有方式存在固定时间较长，且不方便对上箱体和下箱体之间进行固定的问题，从而方便了对箱体的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种用于箱体的快速紧固锁
本技术涉及紧固锁领域，具体是一种用于箱体的快速紧固锁。
技术介绍
箱体一般是指传动零件的基座，应具有足够的强度和刚度，箱体是减速器的重要组成部件，它是传动零件的基座，应具有足够的强度和刚度，箱体通常用灰铸铁制造，灰铸铁具有很好的铸造性能和减振性能，对于重载或有冲击载荷的减速器也可以采用铸钢箱体，单件生产的减速器，为了简化工艺、降低成本，可采用钢板焊接的箱体，为了便于轴系部件的安装和拆卸，箱体制成沿轴心线水平剖分式，上箱盖和下箱体用螺栓联接成一体，主要应用在机械安装上。而现有箱体的的固定方式是将多个螺栓插入螺纹孔内，进而对上箱体和下箱体进行固定，而这种方式存在固定时间较长，且不方便对上箱体和下箱体之间进行固定的问题，从而不方便对箱体的使用，因此，本领域技术人员提供了一种用于箱体的快速紧固锁，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于箱体的快速紧固锁，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于箱体的快速紧固锁，包本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于箱体的快速紧固锁，包括上箱体(1)与下箱体(2)，其特征在于：所述上箱体(1)与下箱体(2)的连接处之间铰接，所述上箱体(1)正面中心处的底部设置有上壳体(3)，所述上壳体(3)的顶部固定连接有弹簧(4)，所述弹簧(4)的内表面套设有套筒(5)，所述套筒(5)的顶部固定连接有固定板(6)，所述固定板(6)的内表面通过轴承转动连接有直杆(7)，所述直杆(7)远离固定板(6)的一端延伸至套筒(5)内腔的底部并通过轴承转动连接，所述直杆(7)的底部贯穿套筒(5)并延伸至套筒(5)的底部固定连接有限位板(8)，所述限位板(8)顶部的右侧一体焊接有限位块(9)，所述下箱体(2)正面中心处的顶...

【技术特征摘要】
1.一种用于箱体的快速紧固锁，包括上箱体(1)与下箱体(2)，其特征在于：所述上箱体(1)与下箱体(2)的连接处之间铰接，所述上箱体(1)正面中心处的底部设置有上壳体(3)，所述上壳体(3)的顶部固定连接有弹簧(4)，所述弹簧(4)的内表面套设有套筒(5)，所述套筒(5)的顶部固定连接有固定板(6)，所述固定板(6)的内表面通过轴承转动连接有直杆(7)，所述直杆(7)远离固定板(6)的一端延伸至套筒(5)内腔的底部并通过轴承转动连接，所述直杆(7)的底部贯穿套筒(5)并延伸至套筒(5)的底部固定连接有限位板(8)，所述限位板(8)顶部的右侧一体焊接有限位块(9)，所述下箱体(2)正面中心处的顶部设置有下壳体(12)，所述下壳体(12)内腔的右侧开设有转向槽(10)，所述转向槽(10)内腔的顶部开设有限位槽(11)，所述限位块(9)外表面与限位槽(11)的内表面紧密贴合，所述套筒(5)与直杆(7)的底部均贯穿上壳体(3)并延伸至上壳体(3)的底部。


2.根据权利要求1所述的一种用于箱体的快速紧固锁，其特征在于：所述下壳体(12)内腔底部的左右两侧均固定连接有压簧(13)，所述压...

【专利技术属性】
技术研发人员：侯永刚，黄国志，
申请(专利权)人：深圳市惠之达精密工业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44