一种发动机安全监控检测方法、装置、介质及电子设备制造方法及图纸

本申请实施例公开了一种发动机安全监控检测方法、装置、介质及电子设备。该方法包括：获取发动机工作过程中的实际喷油量和实际进气量；判断所述实际喷油量和实际进气量是否满足预设合理性条件；若不满足，则控制发动机动力输出，以保证车辆安全。本技术方案，可以利用实际喷油量和实际进气量相互验证来为发动机监控提供信息，提高了行车安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机安全监控检测方法、装置、介质及电子设备
本申请实施例涉及发动机
，尤其涉及一种发动机安全监控检测方法、装置、介质及电子设备。
技术介绍
随着技术日益复杂、软件内容和机电一体化应用不断增加，来自系统性失效和硬件随机失效的风险逐渐增加，功能安全要求无论零部件或者安全相关控制系统发生的失效是硬件随机失效还是系统失效，都需要使受控设备可靠地进入和维持安全状态，避免对人员或者环境产生危害。扭矩是发动机性能参数的重要指标之一，实现功能安全的重点工作就是监控发动机实际输出扭矩。由于扭矩传感器成本较高，很少有发动机安装了扭矩传感器，一般都是通过监控进气量来评估发动机实际输出扭矩。发动机配备了电子节气门控制保护系统，基节气门控制的系统对进气量进行监控。一旦电子节气门出现信号失误，监控的进气量不准确，容易造成车辆意外急加速，行车安全性低。
技术实现思路
本申请实施例提供一种发动机安全监控检测方法、装置、介质及电子设备，利用实际喷油量和实际进气量相互验证来为发动机监控提供信息，提高了行车安全性。第一方面，本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机安全监控检测方法，其特征在于，包括：/n获取发动机工作过程中的实际喷油量和实际进气量；/n判断所述实际喷油量和实际进气量是否满足预设合理性条件；/n若不满足，则控制发动机动力输出，以保证车辆安全。/n

【技术特征摘要】
1.一种发动机安全监控检测方法，其特征在于，包括：
获取发动机工作过程中的实际喷油量和实际进气量；
判断所述实际喷油量和实际进气量是否满足预设合理性条件；
若不满足，则控制发动机动力输出，以保证车辆安全。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，判断所述实际喷油量和实际进气量是否满足预设合理性条件，包括：
根据所述实际喷油量和实际进气量，确定实际空燃比；
通过所述实际空燃比和预先设定的理论空燃比，得到空燃比差值；
若所述空燃比差值不满足预设阈值，以及所述空燃比差值不满足预设阈值的次数符合预设计数次数，则所述实际喷油量和实际进气量不满足预设合理性条件。


3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在获取发动机工作过程中的实际喷油量和实际进气量之前，所述方法还包括：
根据燃油轨道轨压变化构建实际喷油量观测模型，用于获取发动机工作过程中的实际喷油量。


4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述实际喷油量观测模型的构建过程包括：
采集各气缸喷油过程中的轨压，得到轨压离散数据；
根据所述轨压离散数据，计算得到各气缸的平均轨压和轨压压降；
利用所述平均轨压和轨压压降构建实际喷油量观测模型。


5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，利用所述平均轨压和轨压压降构建实际喷油量观测模型，包括：
采用如下公式构建实际喷油量观测模型：



其中，Q为实际喷油量，C1、C2、C3和C4为观测系数，P1为各气缸平均轨压...

【专利技术属性】
技术研发人员：高天宇，刘霄雨，孙鹏远，龙立，周鑫，王强，张波，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林;22